Mehr Infos + Hydrogenius

[Lunar]

Anders als der Artikel vermuten lässt, wurde Antares nicht nur vom DLR sondern auch von Lange Aviation entwickelt. Und obwohl der Flieger gerade in Hamburg präsentiert wird muss ich drauf hinweisen, dass zumindest das DLR Institut in Stuttgart angesiedelt ist und Antares am Stuttgarter Flughafen schon vor knapp einem Jahr präsentiert wurde (leider im Beisein vom Oettinger, aber das ist ne andere Geschichte).

http://www.dlr.de/DesktopDefault.aspx/tabid-1/86_read-13650/
http://www.lange-flugzeugbau.de/htm/deutsch/aktuelles/news_30_09_2008.html

In eigener Sache will ich auf ein ähnliches interessantes Projekt hinweisen, das sich Hydrogenius nennt und an der Uni Stuttgart vom Institut für Flugzeugbau entwickelt wird (also gleich ums Eck).
Es ist ebenfalls ein wasserstoffbetriebener Motorsegler allerdings zweisitzig(!) und mit im Rumpf angebrachten Wasserstofftanks und einem am Seitenleitwerk angebrachten Propeller. Das sorgt insgesamt für eine bessere Aerodynamik, die restlichen Flugleistungen sind ziemlich identisch. Leider noch in Entwicklung :(

http://www.ifb.uni-stuttgart.de/index.php/forschung/flugzeugentwurf/hydrogenius/236-projekt2

Trotzdem ein großes Lob ans DLR, auch wenn sie der Uni zuvorgekommen sind.

[Flugzeug-Fan]

Ach cool! Machst du da mit? Klingt spannend!
Eine Frage: Wie wird eigentlich der Wasserstoff gespeichert? Sind das Drucktanks oder Flüssigtanks oder Metallhydridspeicher oder was denn eigentlich?