legale Wettbewerbsverzerrung??

[fastmouse]

Hab ich da was überlesen oder nicht kapiert, oder läuft das echt so?

[jumpoutthewindow]

Meist ist es nicht so offensichtlich, aber wo Lobby ist, ist auch Missbrauch der Macht ...

[hmpfff]

Warum bezahlt man für einen Diesel mehr Steuern als für einen Benziner?

Warum zahlt ein Fahrradfahrer keine Steuern?

Warum braucht der Fahrradfahrer keine Haftpflicht-Versicherung und keine Kasko-Versicherung?

Warum muss der Fahrradfahrer mit seinem Rad nicht zum TÜV?

Verdammt... Die Fahrrad-Industrie-Lobby hat so eine verdammte Macht in ganz Europa, nein in der ganzen Welt... Das ist das ENDE!

[biiiiiiiiiil]

<XXX><
Wenn du schon ein Fahrzeugvergelich machen willst müsstest du VWs mit BMW vergleichen.

[hmpfff]

Die müssen aber beide zum TÜV, und beide müssen Steuern bezahlen und beide brauchen ne Versicherung...

Diese Lobby-Scheiße kann man sich nur nicht mehr anhören... Hinter allem, was irgendeinem pubertierenden Kid nicht passt, steckt die böse Lobby, die nur dafür da ist, um alles in der Welt schlecht zu machen...

Sicherlich mutet es etwas eigenartig an, aber wenn man Aussagen wie

"Meist ist es nicht so offensichtlich, aber wo Lobby ist, ist auch Missbrauch der Macht ..."

liest, kann man eigentlich nur noch durch die Nase kotzen...

[HabeHandy]

hmpfff schrieb:
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> Warum bezahlt man für einen Diesel mehr Steuern als für einen Benziner?

ganz einfach:

Weil der Diesel geringer besteuert ist (indirekte Subvention für die Logistikbranche) und dieser Steuervorteil beim PKW durch eine höhere KFZ-Steuer kompensiert werden soll.

[grmpf]

hmpfff schrieb:
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> Die müssen aber beide zum TÜV, und beide müssen Steuern bezahlen und beide
> brauchen ne Versicherung...
>
Siehst Du, da hast Du Dir die Antwort doch schon selber gegeben, war doch gar nicht so schwer, oder?
Um es noch mal deutlich zu machen: Dein Vergleich würde zurückgespiegelt PCs mit Schreibmaschinen vergleichen, hinken ist also noch milde formuliert.

Und noch was zum Lernen:
Was zeichnet ein Betriebssystem aus? Aus einer gelernten Definition verwaltet ein BS zum einen Ressourcen und stellt diese zur Verfügung (Bildschirmgeräte, Drucker, Eingabe-Geräte, Schnittstellen, ...). Außerdem führt es natürlich Dienste und Programme aus (wobei Dienste auch Programme sind) und verwaltet den ganzen Kram. Diese Kriterien erfüllen ALLE Tablet-Systeme ganz locker. Präemptives Multitasking (wie Windows es verwendet) ist nett, aber kein MUSS. Apple hatte bis OSX kein echtes Multitasking, und Mac OS nicht als BS zu bezeichnen wäre nun wirklich Schwachsinn.

"Lobby-Arbeit" ist also eine logische Erklärung für diese vollständig sinnfreie Differenzierung zwischen Windows und anderen Tablet-BS.

[Flying Circus]

hmpfff schrieb:
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> Warum zahlt ein Fahrradfahrer keine Steuern?

Gute Frage. Eventuell, weil's ein umweltfreundliches Fortbewegungsmittel ist und der Aufwand der Erfassung die Einnahmen voraussichtlich übersteigen würde.

> Warum braucht der Fahrradfahrer keine Haftpflicht-Versicherung

Weil die Betriebsgefahr bei einem Fahrrad erheblich geringer ist als bei einem Auto.

> und keine Kasko-Versicherung?

Eine Kasko ist nicht zwingend vorgeschrieben für Autofahrer. Laß Dir das von Deinem Papi bestätigen, falls er ein Auto hat ... *g*

> Warum muss der Fahrradfahrer mit seinem Rad nicht zum TÜV?

Wegen der geringeren Betriebsgefahr - s.o.
Gerät man mit seinem nicht verkehrstüchtigen Fahrrad in eine Polizeikontrolle, gibt es trotzdem Ärger.

> Verdammt... Die Fahrrad-Industrie-Lobby hat so eine verdammte
> Macht in ganz Europa, nein in der ganzen Welt... Das ist das
> ENDE!

Einfach die Augen fest zumachen und summen, "Es läuft alles ganz demokratisch ... alle wollen nur mein Bestes ... der GROSSE BRUDER liebt mich."

[Schweizer]

hmpfff schrieb:
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> Warum bezahlt man für einen Diesel mehr Steuern als für einen Benziner?
>
> Warum zahlt ein Fahrradfahrer keine Steuern?
>
> Warum braucht der Fahrradfahrer keine Haftpflicht-Versicherung und keine
> Kasko-Versicherung?
>
> Warum muss der Fahrradfahrer mit seinem Rad nicht zum TÜV?
>
> Verdammt... Die Fahrrad-Industrie-Lobby hat so eine verdammte Macht in ganz
> Europa, nein in der ganzen Welt... Das ist das ENDE!

Wir befinden uns im Jahre 2010 n. Chr. Die ganze Welt ist von der Fahrrad-Lobby besetzt... Die ganze Welt? Nein! Ein von unbeugsamen Schweizern bevölkertes Alpenland hört nicht auf, der Fahrrad-Lobby Widerstand zu leisten und verlangt weiterhin Jahr für Jahr Fahrradvignetten und eine Versicherung für die Drahtesel.

Hehehe