70°C im Sommer

[Ferrum]

Bei strahlender Hitze im Sonnenlicht sind Innenraumtemperaturen von über 70°C schnell erreicht. Wie lange macht ein Display (womöglich sogar noch bei direkter Sonneneinstrahlung) so was mit? Und wenn es im Winter frostig wird und man lässt die von innen angefrorene Scheibe auftauen, herrscht so ein rascher Temperaturwechsel in unmittelbarer der Nähe des Displays, dass ich bezweifle dass sich da kein störendes Kondensat bildet. Wenn sich so was durchsetzen soll, dann sollte es mehr als eine Sommer-/Winterperiode durchhalten. Ich bin da skeptisch.



2 mal bearbeitet, zuletzt am 30.11.09 13:55 durch Ferrum.

[Flow77]

Wenn man bedenkt was die ganzen Gerätschaften im Auto alles Durchmachen müssen (Erschütterungen, Beschleunigung, Bremsen, Kälte, Wärme, Feuchtigkeit,...) glaube ich kaum dass die Entwickler das Thema Temperatur aussen vor lassen.

Ferrum schrieb:
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> Bei strahlender Hitze im Sonnenlicht sind Innenraumtemperaturen von über
> 70°C schnell erreicht. Wie lange macht ein Display (womöglich sogar noch
> bei direkter Sonneneinstrahlung) so was mit? Und wenn es im Winter frostig
> wird und man lässt die von innen angefrorene Scheibe auftauen, herrscht so
> ein rascher Temperaturwechsel in unmittelbarer der Nähe des Displays, dass
> ich bezweifle dass sich da kein störendes Kondensat bildet. Wenn sich so
> was durchsetzen soll, dann sollte es mehr als eine Sommer-/Winterperiode
> durchhalten. Ich bin da skeptisch.

[Ferrum]

Aber möglicherweise die Langlebigkeit. Die ist heutzutage ohnehin schon mitunter mangelhaft bei manchem elektrischem Equipment.

[Rama Lama]

Ferrum schrieb:
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> Bei strahlender Hitze im Sonnenlicht sind Innenraumtemperaturen von über
> 70°C schnell erreicht. Wie lange macht ein Display (womöglich sogar noch
> bei direkter Sonneneinstrahlung) so was mit?

Wie lange hielt das Display Deines letzten Autoradios?

> Und wenn es im Winter frostig
> wird und man lässt die von innen angefrorene Scheibe auftauen, herrscht so
> ein rascher Temperaturwechsel in unmittelbarer der Nähe des Displays, dass
> ich bezweifle dass sich da kein störendes Kondensat bildet.

Wie kommst Du darauf das im Display genügend Feuchtigkeit zum Kondensieren enthalten wäre?

> Wenn sich so was durchsetzen soll, dann sollte es mehr als eine Sommer-/Winterperiode durchhalten.

Mußtest Du lange studieren um zu dieser sensationellen Erkenntnis zu kommen?

> Ich bin da skeptisch.

Ich nicht. Die Zeiten in denen in Autos Plastik oder Elektronik mit mangelnder Temperaturbeständigkeit verbaut wurden sind m.E. schon lange vorbei. Und damit reduziert es sich auf eine Frage des Preises.

[Ferrum]

Rama Lama schrieb:
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> Wie lange hielt das Display Deines letzten Autoradios?

Wie viele Displays in einem Wagen sind unmittelbar der direkten Sonneneinstrahlung unmittelbar unter der Frontscheibe ausgesetzt?

> Mußtest Du lange studieren um zu dieser sensationellen Erkenntnis zu
> kommen?

Wie lange musst du wohl noch den respektvollen zwischenmenschlichen Umgang studieren, um die Erkenntnis zu gewinnen, dass für eine sachliche Diskussion kein Sarkasmus notwendig ist?

[hmjam]

RamaLama hat allerdings recht, auch wenn er sich nicht wirklich freundlich ausgedrückt hat - wobei sein umgangston gemessen an verschiedenen anderen hier auf golem noch recht angenehm war - und sarkassmuss ist doch durchaus nicht schlimm ;-)

Zum Thema: Wenn Du den Artikel aufmerksam liest, dann wirst Du feststellen, dass von einer LED-Technologie die Rede. Diese ist im Gegeensatz zu LCD-Technik weit unempfindlicher gegenüber dauerhafter thermischer Exposition, einfach prinzipbedingt.
Bei erhöter thermischer Belastung ist eine Abnahme der Helligkeit der LED zu erwarten, da weniger Rekombination möglich ist: mehr freie Ladungsträger (Elektronen im Leitungsband - Siehe Bändermodell) sind vorhanden, welche auf Grund der erhöhten Energie nicht mehr in das Valenzband zurückfallen und Licht abgeben können. Dieser Prozess ist aber reversibel, allerdings nicht Vollständig, daher ergibt sich auch eine Alterungsfähigkeit von Halbleitern, welche natürlich durch Dauerhafte thermische Beeinflussung beschleunigt wird.
Dabei reden wir aber von einer Betriebsdauer der LED von momentan bis zu 100.000 Stunden!
Durch die Alterung wird die max. Betriebsdauer dann etwas herabgesetzt - gehen wir im worst case nur mal von 50.000 Stunden aus. Dann ist das für derartige Anwendungen mehr als genug - zwischenzeitlich wirst Du sicherlich die Karosse des Autos von Rost befreien müssen, wenn man von einer durchschnittlichen Nutzung des Autos von um die 3 Stunden an rund 300 Tagen pro Jahr ausgeht - das macht überschlagsmäßig mehr als 50 Jahre!

Genug erklärt?
hmjam - Frühstück!