Die Grünen sind plötzlich arm ? Segway an Vertrieb verkauft

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Dieser Sonnen-Boss und Grünen-Mit-Gründer hat neulich fette Anteile einer Bank gekauft.
Hat der keine jämmerlichen 50 Mio $ . Sind ja nur armselige $ auch wenn er leider von 1.50 wieder auf 1.40 gegangen ist :-((( . Wären also "nur" um die 35 Mio Euro.

Wenn Die Grünen wirklich schlau wären, würden sie wirtschaftlich sinnvolle Alternativen anbieten.
Und billige kleine E-Autos wären das. Die verstopfen dann den fetten Teuer-Autos die Straßen. Die kosten aber nur ein Fünftel und 90% kommt von Tata aus Indien.
...

Halb-OT: Segway wurde letzte Woche von der Segway-UK Vertriebs-Gesellschaft gekauft wenn ich das richtig mitbekommen habe.

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Oops verlesen. 465 Mio sind natürlich nicht 45 Mio. Oder hat Golem es korrigiert und ich hatte mich nicht verlesen.

Aber niemand braucht 400 Mio für eine Fabrik. Man kauft von anderen Lieferanten und baut zusammen. Von den Gewinnen kauft man bessere Maschinen usw. Bei dem Preis von $ 60.000 (43.000 Euro) ist es ein Bonzo-Auto, das man auch wie eine Manufaktur bauen kann, bis die Gewinne den Kauf von Maschinen für Arbeits-Schritte ermöglichen und dann noch eine Maschine für andere Arbeits-Schritte usw. Porsches soll es für weniger an der Ecke bei den Auto-Händlern geben.

Das Ziel sollte nicht sein, mit Steuergeldern ein Chrysler2 Ford2 General-Motors2 aufzubauen.
Wurde auch vereinbart, das Tesla dafür alle seine neuen Arbeiter von den genannten Autofirmen beziehen muss ? Dort entfallen ja Stellen und Leute werden vermutlich scharenweise entlassen.
Und in Europa sind die Auto-Produktions-Anlagen auch zu viele.

[hiasB]

> Die kosten aber nur ein Fünftel und 90% kommt von
> Tata aus Indien.
Und der Rest kommt aus dem Schlaraffenland?

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Die guten Akkus kommen aus Japan.
Oder die schlechteren von Japanischen Firmen aber aus Korea oder Taiwan.

E-Motoren. Hmm. Siemens oder Japan. Aber vielleicht auch China.

Heute im TV: "blablabla. Die Chinesen benutzen ja deutsche Werkstück-Maschinen und machen uns Konkurrenz.". Also vielleicht gehen auch die Motoren aus China.

Tata kann billige autos bauen. Chassis und Teile nicht von dort zu holen, wenn es sich rentiert, ist dumm.
Man kauft dort, wo es billig ist. Das nennt man Marktwirtschaft.

[hiasB]

> Tata kann billige autos bauen. Chassis und Teile nicht von dort zu holen,
> wenn es sich rentiert, ist dumm.
> Man kauft dort, wo es billig ist. Das nennt man Marktwirtschaft.
Genau. Und Autos sind homogene Güter. Deswegen ist bei der Entscheidung zwischen Ferrari und Tata ja auch nur der Preis entscheidend ;-)
Da geh ich ja heute gleich noch zu meinem nicht-vorhandenen Tata Händler und kaufe mir das Auto meiner Träume.

[Autor]

Wenn Du Dir Deine Träume leisten kannst, ok.

1 Mrd Menschen hungern. Millionen in Deutschland leben von Harz4. Die haben kein Traumauto zu haben sondern zu sparen.

[hiasB]

> Wenn Du Dir Deine Träume leisten kannst, ok.
Es geht darum, dass es verschiedene Märkte gibt und nicht, was sich eine Einzelperson leisten kann und will.

> 1 Mrd Menschen hungern. Millionen in Deutschland leben von Harz4. Die haben
> kein Traumauto zu haben sondern zu sparen.
Die haben auch die letzten Jahre kein deutsches Premiumauto gekauft. Und trotzdem ist dies der am schnellsten wachsende Markt.

Ob nun Hartz 4 Empfänger keinen Benz oder keinen 52 Zoll LCD kaufen, ist für das prinzipielle Bestehen solcher Märkte nicht relevant (und für die Personen auch gar nicht nötig). Es gibt auch einen Markt für Yachten, in dem nicht mal die Klientel mit 100.000 Euro Bruttolohn mitspielt. Und trotzdem kann man jetzt nicht so tun, als würde irgendein Hersteller mit seiner Ruderbötchen diesen Markt abschaffen, weil sich das Ruderboot jeder leisten kann ...

Mir ging es rein um die Verallgemeinerung, dass Tata 90% beliefert (oder wie auch immer). Das hört sich manchmal ein bißchen nach Panikmache an. Einmal soll angeblich BYD uns den Markt klauen, dann Tata, usw. Lassen wir uns überraschen. Sicher ist da auf jeden Fall nichts.