Ach wie schön: vor der Ampel bremsen und die Energie im !Kondensator! speichern oder halt beim herunterfahren hatte ich vor ein paar Monaten schon hier im Forum als Idee....
Miese Akku-Wirkungsgrade machen sowas nämlich unattraktiv.
TV_Doku: Beim herunterfahren von einem Zug bremst er mit Elektro. "Ich ziehe jetzt 20 Ampere heraus. Bald schalte ich die normalen Bremsen hinzu." wenn man schlau ist, tut man die 20 Ampere auf die Leitung und der Zug der auf der anderen seite den Berg hoch föhrt (oder von vorne kommt und hoch fährt), kriegt diese Energie. Weniger Verluste geht dann kaum noch.
Ist auch egal. Die Elektrobremsen waren, um die normalen Bremsen deutlich zu entlasten und geringere Verschleiss/Wartungskosten zu haben.
Und das Konzept von Elektro-Ketkars oder Elektro-Rollstühlen mit Auto-"Verkleidung" mit max-speed 30 kmH o.ä. hatte ich schon verkündet. Die Grünen/Linken müssten es durchziehen und würden die Auto-Firmen eiskalt erwischen.
Denn diese Schnecken-Autos machen jede Innenstadt zur DeFacto-Tempo30-Zone. Dann braucht man keine 1-2 Tonnen schweren Normalo-Bonzo-Autos mehr als Hausfrau in der Stadt.
In japan machen die übrigens Eisenbahn statt PKW für Pendler.
Wenn man also mit einer rfid-pay-führerschein-Karte in Autos steckt und zur Bahnlinie fährt, braucht man nur zu hause ein eigenes auto (für die frau) und in der stadt "leiht" man sich eben eines. durch die normierte lade-stationen usw. ist der wirkungsgrad und Kosten geringer als beim eigenen Auto.
dann nimm ein Fahrrad - noch umweltfreundlicher und hält fit...
Du bist ja so zukunftsweisend!
Ist ja ganz was neues die Bremsenergie zurückzugewinnen.
Und es ist ja auch nicht so das es solche kleinen Autos schon gibt! Und die schaffen sogar 45 km/h.
Aber sowas will eben keiner! Zu klein. Zu langsam. Zu unsicher...
Wer behauptet ein Auto mit nur 30 km/h zu brauchen lügt oder braucht gar kein Auto.
Nimm gefälligst Rad oder öffentlichen Nahverkehr, ein motorisiertes Individualfahrzeug ist völlig unverantwortlich.
Siga219713 schrieb:
------------------------------------------------------------------------------
> TV_Doku: Beim herunterfahren von einem Zug bremst er mit Elektro. "Ich
> ziehe jetzt 20 Ampere heraus. Bald schalte ich die normalen Bremsen hinzu."
> wenn man schlau ist, tut man die 20 Ampere auf die Leitung und der Zug der
> auf der anderen seite den Berg hoch föhrt (oder von vorne kommt und hoch
> fährt), kriegt diese Energie. Weniger Verluste geht dann kaum noch.
Hat nicht der ICE so eine Rückspeisung?
--
Bitte prüfen Sie, ob Sie diesen Beitrag wirklich ausdrucken müssen!
Die berliner S-Bahn auch. Die hat aber immer Probleme mit den Bremsen ;-)
Die Idee mit dem Kondensator ist alt. Weiß der Geier, warum das noch nicht flächendeckend umgesetzt ist. Vermutlich sind Kondensatoren mit ausreichender Kapazität noch zu groß
Ritter von NI schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Die Idee mit dem Kondensator ist alt. Weiß der Geier, warum das noch nicht
> flächendeckend umgesetzt ist. Vermutlich sind Kondensatoren mit
> ausreichender Kapazität noch zu groß
Groß und schwer: https://secure.wikimedia.org/wikipedia/de/wiki/Datei:Energiespeicher2.svg (bitte die logarithmische Skala beachten)
--
Bitte prüfen Sie, ob Sie diesen Beitrag wirklich ausdrucken müssen!
Kommentare: 173 | letzter Beitrag 27.05. 23:42
Kommentare: 94 | letzter Beitrag 26.05. 19:45
Kommentare: 83 | letzter Beitrag 02:00 Uhr
Kommentare: 72 | letzter Beitrag 02:56 Uhr
Kommentare: 66 | letzter Beitrag 02:26 Uhr
E-Mail an news@golem.de
Lockheed Martin hat eine neue Version des Exoskeletts Hulc vorgestellt, das es einem Menschen ermöglicht, schwere Lasten zu heben und zu tragen. Der Hersteller will das System im Spätsommer testen und, wenn alles gutgeht, danach an US-Soldaten in Afghanistan ausliefern.
Immer wieder zeigt Google seine Project Glass genannten Datenbrillen, ohne aber bislang konkrete Ankündigungen zu machen. Neben zahlreichen Fotos, die mit der Brille gemacht wurden, stellte Google nun auch ein erstes Video, das mit der Brille aufgenommen wurde, ins Netz.
Symantec hat sich zu den Aussagen der Bundesregierung geäußert, nach denen Geheimdienste in der Lage seien, SSH oder PGP zu knacken oder zu umgehen. Mathematisch gesehen sei kein wirksamer Angriff bekannt.
Renesas ist nach Elpida der zweite schwer angeschlagene japanische Chiphersteller. Renesas, das Hitachi, Mitsubishi Electric und NEC gehört, macht Verlust und will seine größte Fabrik verkaufen.
RIM soll in den kommenden Tagen erneut einen massiven Stellenabbau ankündigen. "Ich habe herausgefunden, welche Teile ich in meinem Puzzle nicht mehr benötige", sagte Firmenchef Thorsten Heins.
Ein britisches Blog will erfahren haben, dass Facebook den norwegischen Browserhersteller Opera Software kaufen will. Beide Unternehmen wollen sich dazu nicht äußern.