Akku Konzept

[.02 Cents]

Das mit dem Mieten ist ja schön und gut - aber basiert das alles immer noch darauf, das die Dinger geladen werden, oder gibts da eine Tausch Option? Sowas wie 200+ km Reichweite und dann an der "Tankstelle" Akkutausch innerhalb von 2-5 Minuten könnte ich mir ja vorstellen. Aber für den Nutzwert von 100-150 km, dann Stunden aufladen - dafür sind 26000 + knapp 90 / Monat + Strom doch ne Menge Holz ...

[bobb]

liest hier eigentlich niemand etwas, bevor er kommentiert?!

der witz an diesem modell ist eben, dass der akku an der "tankstelle" getauscht wird, anstatt aufladen...

was man auch wunderschön in dem video sehen konnte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[McNoise]

ich finde das mit dem mieten auch dämlich ... was ist, wenn man mal einen monat kaum mit dem auto fährt ... dann zahlt man trotzdem.

letztlich wird das auch nur eine versteckte ratenzahlung sein um die autos als solches im katalog attraktiver zu machen. im endeffekt finanzieren die leute ihr neues kfz aber dann meist auch noch ... also ist das doch schwachsinn.

kann mir alles in allem nicht vorstellen, dass der kunde hier eine große ersparnis erfährt ... ehr das der fahrzeughersteller dadurch mehr gewinn macht als bei einem verkauf eines neuwagens inkl. akku.


und der akku-tauschquatsch ... das kriegen doch hersteller nie gebacken, etwas typenübergreifendes zu organisieren ... was nützt uns hier renault mit ihren lustigen akkutauschhäuschen, wenn zig andere hersteller es gern wieder anders halten wollen.

ferner glaube ich nicht, dass die akkutechnik von heute in 5 jahren noch aktuell ist ... vielleicht gibt es dann in 5 jahren endlich einen nennenswerten durchbruch bzgl. akkutechnik und man kommt mit 30min laden 400km weit und akkus kosten nur noch 10% des gesamt-kfz-preises (wie ist es eigentlich aktuell?)



3 mal bearbeitet, zuletzt am 27.01.12 15:41 durch McNoise.

[waswiewo]

Du willst wirklich immer Stunden an der "Tankstelle" warten, bis dein Akku wieder geladen ist?

[Sicaine]

Dir ist schon klar, dass das grosse Problem der Preis des Akkus selbst ist? Inkl. Wartung, Aufladen etc.?

Wer kauft denn freiwillig nen Elektroauto wo er 10k noch drauflegt fuer den Akku? Das kann man dem Kunden deutlich besser beibringen wenn er _nur_ den Akku mietet.

Entweder man verwendet Elektroautos bei Taxis oder bei Rentcars oder sie werden nicht sich nicht schnell genug rentieren(zum Kraftstoffpreis)

[__destruct()]

Wieso sollte man einen Teil des Autos kaufen und einen anderen Teil davon mieten? Wenn sich jemand ein Haus baut, dann baut er daneben auch eine Garage und mietet diese nicht. Einen Teil eines Ganzen zu mieten, ist der größte Schwachsinn seit langem, denn wenn einem der Mietpart nicht länger angeboten wird, kann man den gekauften Part gerade wegschmeißen, weil es keine Verwendung mehr für ihn gibt.
> Gar nicht, oder ganz, über die volle Distanz!
"Fang mich", Böhse Onkelz

[wasabi]

Die Akkutausch-Häuschen sind nicht von Renault, sondern von Better Place.

Das ist ja gerade die Grundidee bei der Sache. Shai Agassi hat sich überlegt, Autofahren eher wie Mobil-Kommunikation zu sehen. Du kaufst dir dein Handy, und die Infrastruktur liefert der Mobilfunkdienstleister und bezahlst diesen für die Nutzung der Infrastruktur. Und better Place stellt eben auch die Wechselstationen und auch Ladestationen bereit, und du bezahlst sie für die gefahrenen Kilometer.

http://de.wikipedia.org/wiki/Better_Place

[__destruct()]

Das ist ja etwas gutes. Das, das ich kritisiere, sind aber Mietakkus, die nicht gewechselt werden sollen, sondern vom Autokäufer selbst geladen werden sollen. Sorry, dass ich das nicht dazugeschrieben habe.

[eiapopeia]

Du bekommst eben nicht immer "deinen" Akuu zurück, sondern irgendeinen. DIe kümmern sich dann darum, dass er aufgeladen ist, funktioniert und dass zu leistungsschwache Akkus ausgetauscht werden.
Sicherlich werden dann auch Fortschritte mit eingepflegt.

Deswegen wird gemietet und nicht gekauft. So schwer ist das doch nicht?