darf ich kurz mal daran erinnern, dass weiterhin an jener loesung gearbeitet wird?
http://www.golem.de/0909/69885.html
imho ist das grund genug, mittelfristig auf milliardenausgaben fuer den better place unsinn zu verzichten, denn nachtankbare batterien sind in jeder hinsicht besser als ein umstaendliches austauschsystem (die nachteile sind in diversen threads hier ja schon eroertert worden, redox flow hat keine davon).
und der artikel ist zwar von letztem jahr, aber die forschen auch heute noch daran, wenn auch die energiedichte noch immer nicht zufriedenstellend ist. dennoch kann ich voll und ganz nachvollziehen, warum deutsche hersteller auf deutsche forschung setzen, selbst wenn better place standard waere, diese loesung wuerde zweifellos von jetzt auf nachher den markt beherrschen und alle invesitionen in austauschstationen zunichte machen.
vielleicht ist das mal ein denkanstoss an jene, die meinen die deutsche automobilindustrie waere am ende, wenn sie jetzt an diesem - leider medienwirksamen - better place unsinn nicht teilnehmen (an dem uebrigens einzig und allein der recht kleine hersteller nissan teilnimmt, der sicherlich nicht gerade als bedrohung fuer die premiumhersteller angesehen werden kann...). es gibt alternative, bessere ideen!
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