Bin gespannt wann da die 1. Rückrufaktion wg explodierenden autos gibt. Und umweltschädlich sind die dinger auch noch da die energie fürs aufladen wieder zum großteil aus fossilen brennstoffen erzeugt wird bzw. mehr energie aufgebracht werden muss als man dann effiktiv hat.
Hmmm...wenn du das so siehst, womit hast du dann diesen Artikel geschrieben? Mit einem Netbook das an einem Hamsterrad angeschlossen ist? ^^
jo, willst ein foto sehen ?
Als redundante stromversorgung ist noch ein kaninchen angeschlossen. ;)
dann lass es dir patentieren... vielleicht will es später ja einer nutzen ;)
danke für den tipp.
und ich kassiere dann *muhaha* :)
Aber der Benziner hat keine Verluste? Beim E-Motor verteilen die sich nur etwas anders. (Benziner fast alles im Motor, beim E-Auto ist es dann eben der Lade und Entladevorgang und nur ein geringerer Teil im Motor) Was jetzt zusammen weniger ist, müsste man natürlich mal ausrechnen, aber der e-motor hat gute Chancen da trotzdem zu gewinnen.
_UPPERcase schrieb:
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> Und
> umweltschädlich sind die dinger auch noch da die energie fürs aufladen
> wieder zum großteil aus fossilen brennstoffen erzeugt wird bzw. mehr
> energie aufgebracht werden muss als man dann effiktiv hat.
Wenn Du das von der Seite siehs musst Du aber beim Benzin auch die "Verluste" einrechnen, die von der Ölquelle bis zur Zapfsäule entstehen. Benzin wächst nämlich auch nicht auf hiesigen Obstbäumen.
Gruß
Tantalus
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.
Naja, ein voller Benzintank ist vermutlich immernoch explosiver.
Was da steht, von wegen äquivalent zu 2,35 l auf 100 km/h lässt vermuten, dass die trotzdem wesentlich effizienter sind, als Autos mit Verbrennungsmotoren.
Natürlich steht es dir auch frei Ökostrom zu kaufen, was beim Verbrennungsauto nicht geht.
Außerdem kann man ja ein bisschen hoffen, dass Die Stromproduktion langsam aber sicher zum Großteil durch Ökostrom ersetzt wird.
Wer also jetzt ein Elektroauto kauft hat Chancen, es in ein paar Jahren "Grün" zu betreiben. Mit Verbrennungsautos ist das nicht möglich.
MrTweek schrieb:
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> Wer also jetzt ein Elektroauto kauft hat Chancen, es in ein paar Jahren
> "Grün" zu betreiben. Mit Verbrennungsautos ist das nicht möglich.
Eventuell doch, es ist AFAIK derzeit unter Laborbedingungen möglich, mittels Algen oder Bakterien aus beliebigem Bioabfall Benzin zu gewinnen (ist ja auch nix anderes als ein Kohlenwasserstoff). Ist allerdings auch noch Jahre von der praktischen Anwendung entfernt.
Gruß
Tantalus
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.
Aktuelle Fahrzeug Lithium Akku's haben verschiedene Techniken die genau das verhindern sollen (Bin kein Fachmann aber Wiki hat wahrscheinlich ein oder zwei einträge).
Was die Umweltverträglichkeit angeht so hängt das natürlich davon ab wie der Strom produziert wird aber zumindest wird das Auto aus der Liste der Dreckschleudern entfernt ^^ ... ausser beim Batterien recyclen, da weiss ich nicht wie das bei denen gemacht wird und wie umweltfreundlich/schädlich das ist.
Ich bin aber auf jeden fall der meinung das Elektro Fahrzeuge ein guter schritt weg von Fossilen Brennstoffen sind aber es wird EWIG dauern bis die sich vernünftig durchgesetzt haben (wenn überhaupt ... wäre nicht das erste mal das sowas scheitert <.< schauen wir mal)
es gibt auch biodiesel.
Wasserstoff wäre auch eine gute alternative.
Ja, es ist auch längst praktikabel Sprit aus Raps zu machen. Das Umweltschädliche ist aber weniger die Gewinnung, als viel mehr die Verbrennung, und die hast die immer im Auto, egal was du da reinkippst.
Biodiesel verbrennt auch, erzeugt auch Abgase (siehe mein anderes Posting).
MrTweek schrieb:
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> Das
> Umweltschädliche ist aber weniger die Gewinnung, als viel mehr die
> Verbrennung, und die hast die immer im Auto, egal was du da reinkippst.
Ich rede von Benzin, nicht von Diesel.
Und was bitte soll an der Verbrennung an sich nun so umweltschädlich sein? Nach der Logik müssten Holzpellt-Heizungen u.d.gl. auch unheimliche Umweltverschmutzer sein.
Gruß
Tantalus
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.
Ja, auch Holzpellets stoßen beim Verbrennen CO2 aus. Viel weniger als Öl, aber auch nicht gerade verschwindend gering.
Zitat Wikipedia:
"Der CO2-Ausstoß von Holzpellets beträgt etwa 42 g/kWh, bei Heizöl liegt der Wert bei etwa 303 g/kWh"
@MrTweek
> Naja, ein voller Benzintank ist vermutlich immernoch explosiver.
Garantiert nicht, weil Benzin nicht so einfach explodiert.
> Was da steht, von wegen äquivalent zu 2,35 l auf 100 km/h lässt vermuten, dass die trotzdem wesentlich effizienter sind, als Autos mit Verbrennungsmotoren.
100km wohl eher als km/h
Ob die komplette Kette des Erzeugungsaufwands bei den 2,35l berücksichtigt wurde, mag ich bezweifeln, wenngleich ich denke, dass die recht effizient sind. Sicherlich werden nur die Stromkosten genommen, die und die Liter an Öl Benzin, die ich benötigen würde, um diesen Strom zu erzeugen innerhalb eines hocheffizienten Kraftwerks.
> Natürlich steht es dir auch frei Ökostrom zu kaufen, was beim Verbrennungsauto nicht geht.
Falsch. Biodiesel gibts schließlich auch. Biobenzin ist auch möglich. Das lässt sich sogar recht effizient erzeugen - das ist aber eine Frage des Preises. Meistens geht man den Weg übers Öl (-> Diesel) und dass verursacht eben Zusatzkosten. Und da man im Moment eh keine gigantischen Mengen erzeugen kann, muss man nicht auch noch den wenigen Biodiesel in Biobenzin verwandeln, zumal inzwischen so viele Diesel-Fahrer existieren und nicht wenige der Gründe, die gegen Diesel sprechen nur noch eingeschränkt existieren.
> Wer also jetzt ein Elektroauto kauft hat Chancen, es in ein paar Jahren "Grün" zu betreiben. Mit Verbrennungsautos ist das nicht möglich.
Wieder Falsch. Wer jetzt ein Elektroauto kauft, verursacht gigantisch viel Sondermüll, wenn in wenigen Jahren die Akkus kaputt sind. Und dann kostet es auch noch gigantisch viel, die zu ersetzen.
Ganz zu Schweigen von fehlenden (od. unveröffentlichten) Stresstests der E-Vehicles. Wie bei jedem anderen Akku auch, ist Kälte und Wärme nicht gerade der Freund des Fahrzeug-Akkus. Die Haltbarkeit der Akkus dürfte in hiesigen Breiten gerade bei 'Draußenparkern' arg begrenzt sein, wenn sie nicht täglich fahren. Vielfahrer / Häufigauflader dürften ein ähnliches Problem haben, da die Ladezyklen begrenzt sind. Und die Schnelllader-Fraktion wird merken wie teuer es sie zu stehen kommt, in 10min einen Akku aufzuladen, da dies immer massiv auf die Haltbarkeit geht. Ich hab bisher von keinem tollen Ansatz gehört bei dem das nicht so ist. Bisher gilt eigentlich immer entweder hohe Energiedichte oder Belastbarkeit.
Wirst du von der Brennstofflobby bezahlt? Du hast kein einziges meiner Argumente wiederlegt, sondern nur drumrumgeschwafelt, was evtl. andere Nachteile von Elektroautos sein könnten. Erzählst hier was von Akkulebensdauer um die es gar nicht geht.
Und ja, es gibt Biodiesel/-benzin. Das verbrennt trotzdem noch und ist längst nicht so sauber, wie ein Elektroauto das zu 100% mit Wind/-Wasserkraft betrieben wird. Da liegen nämlich die Emissionen im Betrieb nahezu bei 0.
Du unterschlägst hier aber, dass die Holzpellets ebenso wie Bio-Benzin aus Algen/Bakterien das CO2, was sie bei der Verbrennung abgeben, zuvor aus der Atmosphäre entnommen haben, somit komplett CO2-neutral sind.
Gruß
Tantalus
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Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.
@MrTweek
bei der Verbrennung wird nicht mehr CO2 freigesetzt als vorher gebunden wurde. Eine Hin- und Herumwandlung ist wenig kritisch. Der Verkehr (gerade in Deutschland) ist sowieso absolut marginal an den CO2 Emmissionen beteiligt zumal der größte Teil sowieso nicht vom Menschen verursacht sind und CO2 wirklich unser allerkleinstes Problem auf dieser Welt ist. Aber da inzwischen die ersetzbaren, richtigen Gifte alle verboten sind oder geächtet werden, braucht der gute Öko natürlich einen neuen Stein des Anstosses, um Weltuntergangsszenarien herbeizureden.
den iCar
;)
1 mal bearbeitet, zuletzt am 08.04.10 16:19 durch firehorse.
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