Mit so einem Monster möcht ich mal fahren.. das reisst dir doch die Arme ab beim Beschleunigen 0.0
Äh, nein...
Das Drehmoment von E-Motoren ist nicht mit dem von Verbrennern vergleichbar. Die E-Motoren haben es konstant über das gesamte Drehzahlband und die Steuerungen sind meist so programmiert, dass das Drehmoment langsam aufgebaut wird. Da reißt also nichts ab...
Alleine schon, um die Batterien zu schonen.
Der Tesla Roaster ist z.B. recht aggressiv programmiert, ist halt mit 109.000 Dollar (in der Basisausstattung!) indiskutabel teuer.
Im Moment haben sämtliche Hersteller nur elektrische Feigenblätter ohne jede wirtschaftliche Rentabilität in der Liste. Ernst meinen die es (noch) nicht. Schade, denn der 400 V Drehstromanschluss ist bei mir schon vorhanden...
Nungut, die Programmierung (bei Verbrennern auch "Mapping" genannt) wird man irgendwann wohl ändern können (wie beim Verbrenner halt auch).
Aber stimmt schon, abreissen tut da nix, bei ~2.7s von 0-100 ist laut Physik meistens schon schluss für Motorräder. Zumindest nicht ohne Anpressdruck an der Front.
Aber 320 Nm sind trotzdem eine dicke Nummer im Vergleich zu den Verbrennern (da dümpeln die 1000cc ja gerademal so bei 120 Nm rum)
und selbst die reichen, wenn sie voll einsetzen beim beschleunigen schon gut aus, damit du dich richtig festkrallen musst ^^
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