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Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

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  1. Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor kman 30.10.12 - 18:51

    Sehr vernünftig. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen muss über die Wirtschaft laufen. Für Privatkunden sind Elektroautos im Moment weitgehend uninteressant da zu teuer. Die ersten Kunden müssen Post, Autovermietungen, Außendienst u.ä. sein. Dann werden die Preise für die Endkunden auch sinken...

    LOL » tinynotice.com/h/bG9s/

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  2. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor McCoother 30.10.12 - 19:10

    kman schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Sehr vernünftig. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen muss über die
    > Wirtschaft laufen. Für Privatkunden sind Elektroautos im Moment weitgehend
    > uninteressant da zu teuer. Die ersten Kunden müssen Post, Autovermietungen,
    > Außendienst u.ä. sein. Dann werden die Preise für die Endkunden auch
    > sinken...


    [ironie]Die Post will doch nur den Stromverbrauch steigern, damit sie die EEG-Umlage nicht zahlen müssen :) [/ironie]

    Ich bezweifle stark, dass die Autos wirklich sehr viel billiger werden. Die Batterien sind einfach sehr teuer und dabei speichern sie viel weniger Energie als in einen Benzintank passt..

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  3. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor vtm 30.10.12 - 19:23

    Ich habe auch schon diese Elektroflitzer von Renault hier gesehen vom Cambio Car Sharing.

    Das ist ein ganz guter Start denke ich.

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  4. nichts neues

    Autor BasAn 30.10.12 - 19:43

    > Das ist ein ganz guter Start denke ich.

    Elektro-Autos und Elektro-Lkws sind aber nichts neues, Anfang des letzten Jahrhunderts gab es überwiegend Elektrofahrzeuge, erst als das Benzin spottbillig wurde wurden die Elektrofahrzeuge verdrängt.

    Die "Reichspost" hatte im Jahr 1938 2500 Elektro-Lieferwagen mit einer Reichweite von 60-70km.

    Auch Lkws mit einer Nutzlast von einer Tonne und 80-100km Reichweite gab es.

    Und Hybrid-Autos gab es schon 1900 ("Lohner-Porsche").

    http://www.buch-der-synergie.de/c_neu_html/c_11_02_mobile_anwendungen_geschichte_2.htm

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  5. Re: nichts neues

    Autor f.baltruschat 30.10.12 - 22:25

    Guter Start? Postauto mit 2 Sitzen...macht soviel Sinn wie ein 4-Sitzer zur Arbeit. E-Bikes wären mal angebracht für Briefboten! ;)

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  6. Re: nichts neues

    Autor kontra 30.10.12 - 22:41

    f.baltruschat schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Guter Start? Postauto mit 2 Sitzen...macht soviel Sinn wie ein 4-Sitzer zur
    > Arbeit. E-Bikes wären mal angebracht für Briefboten! ;)
    Ich erlebe hier immer wieder, das Briefboten im Zweierpack kommen, z.B. weil jemand in die Tour eingearbeitet wird. Und normalerweise kommen die Briefboten hier auf E-Bikes...

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  7. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor teleborian 31.10.12 - 10:57

    Das grosse Problem der Post dürften die vielen Starts und Stopps sein. Da leiden die Getriebe.

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  8. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor BasAn 31.10.12 - 10:59

    Ein Elektro-Fahrzeug hat ein Getriebe?

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  9. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor DerLump 31.10.12 - 11:30

    Kann, je nach Aufbau, sein.

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  10. Re: Erst die Wirtschaft dann die Privatkunden

    Autor teleborian 07.11.12 - 13:47

    Eben darum weil sie keine haben sind sie ja geeignet

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