Wenn man das Auto 10 Jahre im Schnitt nutzt.
Die Abwrackprämie hat somit der Umwelt mehr geschadet als genutzt.
Wer sagt denn, das die Abwrack-Prämie ein Beitrag zum Unweltschutz leisten sollte?
Wirtschaftliche Interessen gehen immer vor allen anderen Interessen
kritikmänn schrieb:
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> Wer sagt denn, das die Abwrack-Prämie ein Beitrag zum Unweltschutz leisten
> sollte?
> Wirtschaftliche Interessen gehen immer vor allen anderen Interessen
Vor allem wenn unsere alten Autos nun in Afrika rumtuckeln.
Ich sage: tempo 130 max in Deutschland. Ein Gesetz, große Wirkung. Dann kommen kleine Autos von ganz alleine. Und nciht so ein "Gutes-Gewissen-Auto"
Die ersetzen in Afrika dann wenigstens viel ältere Autos, die noch ohne Kat rumfuhren. Die Autobesitzerquote in Afrika steigt nämlich nur sehr langsam an.
"Über 60% C02 werden beim Bau eines Autos ausgestoßen, wenn man das Auto 10 Jahre im Schnitt nutzt."
Ein Satz zum Einrahmen...
Und wenn das Auto mit Wasser fahren würde währen es sogar 100% CO2 die beim Bau des Fahrzeugs entstehen ;-)
Bei dieser Aussage müsste man aber eigentlich noch spezifizieren:
- Welche Laufleistung in den 10 Jahren (2000km/anno oder 50000km/anno)
- Welcher Verbrauch wird angenommen (So ein Golf GTI dürfte etwa mehr brauchen als die 75PS Standardversion - Da fast alle Teile Baugleich sind dürfte aber bei der Produktion der CO2 Ausstoß bei beiden Versionen in etwa gleich sein).
Mir ist natürlich klar, das dies gemittelte Werte über alles sind, wäre aber eigentlich mal nett zu sehen wie die zu den Werten kommen.
Blork schrieb:
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> Ich sage: tempo 130 max in Deutschland. Ein Gesetz, große Wirkung. Dann
> kommen kleine Autos von ganz alleine. Und nciht so ein
> "Gutes-Gewissen-Auto"
ICH sage: Max. 55 mph => dann kommen kleine Autos von ganz alleine.
;-) ROFL
Ob man sich einen Kleinwagen holt oder nicht, ist nicht davon abhängig wie schnell man fährt ;)
Blork schrieb:
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> kritikmänn schrieb:
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> > Wer sagt denn, das die Abwrack-Prämie ein Beitrag zum Unweltschutz
> leisten
> > sollte?
> > Wirtschaftliche Interessen gehen immer vor allen anderen Interessen
>
> Vor allem wenn unsere alten Autos nun in Afrika rumtuckeln.
>
> Ich sage: tempo 130 max in Deutschland. Ein Gesetz, große Wirkung. Dann
> kommen kleine Autos von ganz alleine. Und nciht so ein
> "Gutes-Gewissen-Auto"
Ich sage: Autos nur noch für wichtige Menschen wie Politiker, Manager und Gewerkschaftsfunktionäre. Wer weiter als 3 Kilometer vom Arbeitsplatz entfernt wohnt, wird zwangsumgesiedelt.
Dadurch laufen die Leute wieder mehr, die Volksgesundheit verbessert sich, die Kosten für das Gesundheitswesen gehen drastisch zurück.
Keiner fährt mehr einkaufen, eingekauft wird nur noch das, was nicht im eigenen Garten angebaut werden kann.
Und wenn du in Urlaub fahren willst, gehst dir nen Auto kaufen ;)
Tingelchen schrieb:
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> Und wenn du in Urlaub fahren willst, gehst dir nen Auto kaufen ;)
In den Urlaub fährt man dann eben mit dem KdF-Dampfer-Äquivalent. :P
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Whisky, Ferraris and gambling; aren't they rather more amusing than knitting, housekeeping and one's savings.
- Francoise Sagan
>ICH sage: Max. 55 mph => dann kommen kleine Autos von ganz >alleine.
>;-) ROFL
Das ist auch mir sofort in den Sinn gekommen
Wie oft wollst du denn dann umgesiedelt werden und wo willst du den Garten für den Anbau her nehmen?
Der Arbeitsmarkt zwingt einem zur Flexibilität in sachen Arbeitsort. Nein die Bahn ist keine Alternative. Da unpünktlich, zu teuer und unflexibel
kritikmänn schrieb:
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> Wie oft wollst du denn dann umgesiedelt werden und wo willst du den Garten
> für den Anbau her nehmen?
> Der Arbeitsmarkt zwingt einem zur Flexibilität in sachen Arbeitsort. Nein
> die Bahn ist keine Alternative. Da unpünktlich, zu teuer und unflexibel
Dann muss man den Arbeitnehmerschutz eben so anpassen, daß der Arbeitgeber einen nicht mehr einfach so von A nach B schicken kann. Das Volksvermögen ist auch nicht unbegrenzt, mehr als 1-2 Zwangsumsiedlungen sollten während einem Menschenleben nicht notwendig sein.
Wen Intressiert denn CO2.. das glauben doch nur noch unsere Politiker und Al Gore..
Bei der letzten Eiszeit lagen die CO2 Werte 20 fach über den heutigen und den Einfluss aufs WEtter konnte noch nie jemand beweisen. Der reine Menschenverstand sagt aber schon, dass es unmöglich am CO2-Gehalt liegen kann..
KlimaGate lässt grüßen
ymmd!
Was spricht eigentlich dagegen, auf Motoren > 2.000 cm^3 5.000 EUR, > 2500 cm^3 10.000 EUR, > 3.000 cm^3 20.000 EUR, > 3.500 cm^3 30.000 EUR, > 4.000 cm^3 50.000 EUR und > 4.500 cm^3 100.000 EUR Steuern jährlich zu nehmen?
Wenn man Sport treibt, erzeugt man auch mehr CO2 als wenn man keinen Sport treibt.
Also: Sport abschaffen, da umweltschädigend!
Blork schrieb:
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>
> Vor allem wenn unsere alten Autos nun in Afrika rumtuckeln.
>
> Ich sage: tempo 130 max in Deutschland. Ein Gesetz, große Wirkung. Dann
> kommen kleine Autos von ganz alleine. Und nciht so ein
> "Gutes-Gewissen-Auto"
so ein schwachsinn kann auch nur von öko's kommen, die mit ihren kleinwagen auf der autobahn angekotzt sind. am besten noch 2 mal pro jahr in den urlaub fliegen. dafür kann ich dann jeden tag mit'm 40-tonner zur arbeit fahren. der straßenverkehr ist das geringste übel beim co2 ausstoß. viel wichtiger wären innovative technologien in der industrie und entsprechende vorschriften.
aber ungeachtet dessen finde ich die ganze co2-debatte einfach nur lächerlich. das ist wieder so eine erfindung um uns das geld aus der tasche zu ziehen. vor paar jahren hatten wir noch die angebliche nächste eiszeit vor uns...
auch ich kann den ganzen schwachsinn nicht mehr hören!
1. der klimawandel findet/fand immer statt, ob mit oder ohne uns
2. co2 ausstoß der von uns verursacht wird, ist im vergleich zum vorhandenen co2 vorkommen verschwindend gering
3. gibt es mehrere andere treibhausgase die wesentlich aktiver sind als co2 - h2o wäre ein solches, also quasi was wir auch als wolken in sichtbarer form jeden tag sehen können
zu dem wird sich die politik immer mehr dem modernen ablass zuwenden. würde mich nicht wundern, wenn wir bald eine pro-kopf-steuer für co2 zahlen müssen.
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