Oder versucht man, die Einführung wieder mal hinauszuzögern, in der Hoffnung, dass sich das Kundenbegehren nach Elektroautos verflüchtigt hat?
Erfahrungen sammelt man doch nun schon wirklich lange genug.
http://www.ftd.de/auto/trends/:trend-golf-city-stromer-schultzes-elektro-senior/50064538.html
1993 :)
Es gibt auch in Amerika so nen Wettbewerb für 'nen ?2? Liter - Auto. Da wollte sich dann auch jemand bewerben, dessen Auto wohl schon älter als 20 Jahre alt ist :) (>100mpg)
Er konnte nur nicht teilnehmen, weil ich glaube ich er das Auto damals als Student gebaut hat (mit einen weiteren "Freund") und er für den Wettbewerb jetzt irgendwie 15000 Dollar braucht.
Und man sollte jetzt nicht denken, dass es sich dabei um nen Seifenauto mit Antrieb handelte ...
wenn ich doch nur den Link finden würde - ach google gott du hast mich enttäuscht :)
Welches Kundenbegehren...???
Strompostbenutzer schrieb:
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> Oder versucht man, die Einführung wieder mal hinauszuzögern, in der
> Hoffnung, dass sich das Kundenbegehren nach Elektroautos verflüchtigt hat?
Du meinst bis es ein wirkliches Kundenbegehren gibt?
Heute ist das doch alles nur Pseudo-Grün-Geschwätz, ohne die Preise dann wirklich bezahlen zu wollen.
Wenn die Kisten zu teuer werden, fahren die ganzen Öko-Prediger weiter ihre Verbrenner. Wollen wir wetten?
hiasB schrieb:
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> Strompostbenutzer schrieb:
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> > Oder versucht man, die Einführung wieder mal hinauszuzögern, in der
> > Hoffnung, dass sich das Kundenbegehren nach Elektroautos verflüchtigt
> > hat?
> Du meinst bis es ein wirkliches Kundenbegehren gibt?
Es gibt immer einen Markt. Dilbert nicht gelesen?
> Heute ist das doch alles nur Pseudo-Grün-Geschwätz, ohne die Preise dann
> wirklich bezahlen zu wollen.
> Wenn die Kisten zu teuer werden, fahren die ganzen Öko-Prediger weiter
> ihre Verbrenner. Wollen wir wetten?
Redest Du von Fundamental-Öko-Christen? Die würden nicht nicht mal E-Cars fahren. Normale Menschen mit Verstand würden das schon tun. Wenn allerdings Autos wie der 3l-VW-Lupo soviel kostet wie ein Wagen der oberen Mittelklasse, wo dann die lange Amortisationszeit zuschlägt, dann regelt der Preis logischerweise den Bedarf.
> > Heute ist das doch alles nur Pseudo-Grün-Geschwätz, ohne die Preise dann
> > wirklich bezahlen zu wollen.
> > Wenn die Kisten zu teuer werden, fahren die ganzen Öko-Prediger weiter
> > ihre Verbrenner. Wollen wir wetten?
> Redest Du von Fundamental-Öko-Christen? Die würden nicht nicht mal E-Cars
> fahren. Normale Menschen mit Verstand würden das schon tun. Wenn allerdings
> Autos wie der 3l-VW-Lupo soviel kostet wie ein Wagen der oberen
> Mittelklasse, wo dann die lange Amortisationszeit zuschlägt, dann regelt
> der Preis logischerweise den Bedarf.
Genau. Bei der Aussage "Würde ich sofort kaufen, wenn es denn ein Angebot gäbe", die man momentan massenweise hört fehlt "wenn der Aufpreis nicht zu hoch ausfällt".
Wenn die Kiste zu teuer wird, schrumpft der potentielle Absatzmarkt auf relativ wenige Köpfe. Entsprechend unrentabel ist es für den Hersteller so etwas anzubieten. Die wissen im Vergleich zu den Öko-Schreiern ja, was das Auto in Serie kosten würde.
Also wartet man eben mit dem Rest der Welt darauf, bis sich das E-Auto schleichend durchsetzt und rentabel wird. Ein vollkommen normaler Prozess - nur in die Wunschträume der Öko-Fraktion passt der recht schlecht. Denen ist ja 2013 noch zu spät. Blöd nur, wenn man alles haben, aber gleichzeitig nichts mitfinanzieren will.
na ja, "Erfahrungen sammeln" heißt soviel wie darauf zu warten, bis irgendwer ein Netz zum "Nachtanken" für eCars aufbaut. Es hilt ja nichts wenn alle auf eAntrieb umstellen können/wollen, solange es keine flächendeckende Versorgung in DE/Europa gibt oder?
Die meisten eCar Konzepte und Prototypen können nur in vernünftiger Zeit geladen werden, wenn diese an eine Starkstromquelle angeschlossen werden. Mal ehrlich wer hat denn heutzutage Starkstrom in seiner Wohnung, wohl die wenigsten.
Wie hast Du denn Deinen Herd angeschlossen? Oder kochst Du auf Gas?
Na dann steck du doch dein Auto in der Küche ein, kein Problem...
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