Pedelec-Price-Drop . Bitte

[yogo yoghurt]

Hoffentlich macht das Druck auf die Pedelecs. Die sind nämlich nicht wirklich billig.

Und in Verbindung mit Cleverer Steuerung und Energie-Rückgewinnung, könnten sie in flachen Gegenden Radfahren kraft-aufwands-neutraler gestalten. Und dafür reichen dann auch kleine Akkus, weil man nur kleine Steigungen oder Anfahren an der Ampel damit erleichtern will.
Wer mehr Hilfe will, kann größere Akkus nehmen.

Aber leider ist das teuer :-(
Und die Teile vom Elektro-Roller taugen wegen 12 V vermutlich nicht ans (6V Wechselstrom) Fahrrad. Von anderen Bau-Abmessungen mal abgesehen.

Schade :-(((
Aber die Idee mit dem Steckdosen-Akku ist nett.
Es müsste noch Geräte geben, die man vorschaltet und man 10 Cent reinwirft oder sowas. Oder Aldi bietet das draussen am Parkplatz an. Man wirft 10 Cent ein, kriegt Strom und schliesst den Akku und die Steckdose mit einem Fahrradschloss oder Vorhängeschloss an. Sowas wie die Schliessfächer bei Real, MediaSaturnMarkt usw.

[man]

yogo yoghurt schrieb:
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> Und die Teile vom Elektro-Roller taugen wegen 12 V vermutlich nicht ans (6V
> Wechselstrom) Fahrrad. Von anderen Bau-Abmessungen mal abgesehen.

man step up-/step down-Regler

[yogo yoghurt]

Wie ist der Wirkungsgrad ?
Früher sicher nicht so gut. Inzwischen gibts clevere Halbleiter-Basierte Bauteile, die bestimmte Sachen ermöglichen, was früher nicht effizient machbar war.

Der Wirkungsgrad ist vermutlich das wichtigste bei Pedelecs, wenn man sie als Erleichterung für "Normalo"-Fahrräder nutzen will.

[man]

Der erreichbare Wirkungsgrad bei intelligentem Aufbau liegt seit ca. 40 Jahren (also quasi schon immer) bei >90%, zur Zeit bei ca. 94-96%. Nur die Größe der Teile nimmt ständig ab.

Ich denke, das wichtigste für den Normal-Faulpelz ist, daß das Pedelec einen normalen Berg mit ca. 10% Steigung ohne nennenswertes Mittreten mit ca. 20 km/h schafft. Weiter fährt so jemand eh nicht - nur vom Berg runter in die Innenstadt und danach mit Elektroantrieb wieder hoch.
Oder halt genau andersrum, jedenfalls i.d.R. nur ein Berg. Wer weiter fährt, kauft sich lieber ein leichtes, hochwertiges Rad.

[yogo yoghurt]

Wenn man älter wird oder einkauft, wären solche Hilfen doch mal nett. Bei Rückenwind macht man 25-30 km/h und lädt den Akku. Wo es hoch geht, und das sind teilweise nur kleine fast unsichtbare Steigungen, oder bei Gegenwind nutzt man dann den Akku.
In hügeligen Gegenden braucht man vermutlich mehr Akku.

Auch dachte ich, das normale/bezahlbare Akkus nur 70-80% Wirkungsgrad haben.

Davon abgesehen sind "leichte" "hochwertige" Räder oft nicht ganz Einkaufs/Alltags-Geeignet.
Schutzbleche, Naben-Dynamo, Beleuchtung, Gepäckträger, Ortliebs,... gibts halt nicht in Nano-Kohlenstoff-Super-Leicht. Zumindest nicht in bezahlbar. Statt Nabendynamo hat man dann natürlich das Pedelec (vermute ich mal) und spart den Dynamo und nutzt Gleichstrom-Lampen die man dann leider auch erst mal kriegen muss.
Wenigstens kann man die Kleidung weiterverwenden... .

[SirWallace2]

Wieso Gleichstromlampe?? Die bisherige Glühbirne dürfte wunderbar auch mit der Gleichstromanlage zusammenarbeiten. Allerdings würde ich empfehlen auf LED unzusteigen, aufgrund des besseren Wirkungsgrades ;-) Und da LEDs sowieso Gleichstrom brauchen hat sich das Problem schon erledigt