Gibts ja bereits:
CEE-Drehstromsteckverbinder:
"... Die höchst zulässige Spannung beträgt 690 Volt (Gleich- oder Wechselstrom), die maximale Strombelastbarkeit liegt bei 250 Ampere. Die zulässige Betriebstemperatur reicht von -25° bis 40°Celsius. Die Gestaltung als Kragenstecker bewirkt einen guten mechanischen Schutz der Steckstifte beim Umgang mit den Steckern (Baustellen, Industrie, Landwirtschaft)..."
[http://de.wikipedia.org/wiki/CEE-Drehstromsteckverbinder]
Und an der max. Temp. kann man sicherlich noch drehen. Und 250A bei max. 690V sollten doch für die Zukunft erstmal reichen ;-)
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Und wie sagst du dem CEE-Drehstromverbinder, er soll jetzt nur 12V mit 12A anliegen haben (Für einen eRoller mit Bleiakku) und ist der Drehstromverbinder Wasserdicht und Vandalismussicher (Das Kabel und der Verbinder steht ja irgendwo auf dem Parkplatz) ist der Drehstromverbinder Diebstahlsicher (Es gibt ja so leute die dann einfach mal eine Stunde das Ladekabel bei sich ranstecken)?
Ich denke da geht es eher um diese kleinen Nebensächlichkeiten.
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Point taken.
:)
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Wenn der Strom im Auto selber abgerechnet wird, wäre das Klauen des Kabels ziemlich doof, aber ne neue Mobbingtechnik, einfach kurz nach dem der unliebsame Mitarbeiter sein Auto angestöpselt hat wieder abziehen, und sich freuen, wenn der am Abend an der Parkplatzausfahr stehen bleibt ;)
Aber auch da könnte so ein eCar seinem Besitzer einfach ne SMS schreiben.
Der Vandalismus kann mit Kameras verringert werden.
Eine echte Gefahr sind schusslige Mitbürger, die beim losfahren vergessen, das sie noch angesteckt sind > wegfahrsperre für angeschlossene Fahrzeuge.
Aber eigentlich nicht schlecht, wenn man strom fürs eCar einfach per prepaidcarte bezahlt, da hat man ne gute kostenkontrolle für die sprößlinge mit führerschein.
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