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Audi E-Tron: Audi zeigt Prototyp seines ersten Elektroautos
Audi zeigt sein erstes rein elektrisch angetriebenes Elektroauto. Der E-Tron-Prototyp wird bereits in extremen Klimaregionen erprobt. Optisch ist er nicht von einem normalen Audi-Oberklassemodell zu unterscheiden. Er soll mit bis zu 150 kW geladen werden.
https://www.golem.de/news/audi-e-tron-audi-zeigt-prototyp-seines-ersten-elektroautos-1803-133188.html -
Renault EZ-GO: Das Taxi der Zukunft ist begehbar
Renaults Mobilitätskonzept EZ-Go ist ein autonom fahrendes Elektroauto mit Ladeklappe für sechs Menschen samt Gepäck. Diese sitzen sich gegenüber, während sie lesen, arbeiten oder schlafen.
https://www.golem.de/news/renault-ez-go-das-taxi-der-zukunft-ist-begehbar-1803-133187.html -
Video: Goodyear zeigt intelligenten Reifen (Genf 2018)
Goodyear erklärt seinen Intelligenten Reifen.
https://video.golem.de/auto/20757/goodyear-intelligenter-reifen.html -
Video: Mercedes-Benz Digital Light (Herstellervideo)
Mercedes Benz zeigt im Video die digitalen Scheinwerfer für den Maybach.
https://video.golem.de/auto/20753/mercedes-benz-digital-light-herstellervideo.html -
EQ Power: Daimler will den Diesel durch Plugin-Hybride retten
So schnell gibt Daimler den Diesel nicht auf - und plant Plugin-Hybride mit Dieseltechnik. Auf dem Genfer Automobilsalon werden Vorserienmodelle gezeigt. Künftig sollen C- und E-Klasse die Technik nutzen.
https://www.golem.de/news/eq-power-daimler-will-den-diesel-durch-plug-in-hybride-retten-1803-133153.html -
Scheinwerfer: Maybach soll mit Millionen Pixeln die Straße markieren
In der Mercedes-Maybach S-Klasse soll künftig ein neuer Scheinwerfer arbeiten, der Licht mit Hilfe von Millionen kleiner Spiegel wie ein Projektor lenkt und Symbole in HD-Auflösung auf die Straße werfen kann. So soll mit anderen Verkehrsteilnehmern kommuniziert werden.
https://www.golem.de/news/scheinwerfer-maybach-soll-mit-millionen-pixeln-die-strasse-markieren-1803-133154.html -
Verkehrswende: Daimler will 2018 erste Elektrobusse liefern
Wenn Verkehrsbetriebe ihren Schadstoffausstoß reduzieren wollen, kommen sie um Elektrobusse nicht herum. Doch die Hersteller bieten diese noch gar nicht an. Daimler will das noch 2018 ändern.
https://www.golem.de/news/verkehrswende-daimler-will-2018-erste-elektrobusse-liefern-1803-133152.html -
Video: Vollelektrischer Mercedes-Benz Citaro
Wintererprobung des vollelektrischen Mercedes-Benz Citaro.
https://video.golem.de/auto/20749/vollelektrischer-mercedes-benz-citaro.html -
Elektromobilität: Telekom baut 12.000 Ladestationen aus Verteilerkästen
Der Mangel an öffentlichen Ladestationen ist ein großes Hindernis für die Elektromobilität. Die Deutsche Telekom will durch den Umbau von Kabelverzweigern das Angebot nun mehr als verdoppeln.
https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-telekom-baut-12-000-ladestationen-aus-verteilerkaesten-1803-133133.html -
Schadstoffklasse 6: Auch neuere Diesel von Fahrverboten bedroht
Fahrverbote könnten wesentlich mehr Dieselautos betreffen als bislang erwartet. Die Bundesregierung befürchtet laut einem Medienbericht, dass nur Wagen mit der ganz neuen Schadstoffklasse 6d sicher sind.
https://www.golem.de/news/schadstoffklasse-6-auch-neuere-diesel-von-fahrverboten-bedroht-1803-133128.html -
Forschung: Toyota steckt Milliarden in autonome Autos
Toyota gründet ein neues Unternehmen, um Software für automatisiertes Fahren zu entwickeln. Die Investitionen liegen bei umgerechnet rund 2,3 Milliarden Euro. Das Unternehmen gehört mehrheitlich Toyota und soll im Kampf um die besten Talente gegen Waymo und Uber mitmischen.
https://www.golem.de/news/forschung-toyota-steckt-milliarden-in-autonome-autos-1803-133127.html -
Video: Wochenrückblick KW 09 2018
Im Golem.de-Wochenrückblick für die Woche vom 24. Februar bis zum 2. März 2018 geben wir einen Überblick über die wichtigsten Ereignisse in der IT- und Technikwelt.
https://video.golem.de/auto/20742/wochenrueckblick-kw-09-2018.html -
Williams Advanced Engineering: Leichtes Kohlefaser-Chassis für Elektroautos
Der Akku eines Elektroautos ist das schwerste Bauteil an Bord, weshalb andere Komponenten zwar stabil, aber möglichst leicht sein sollten. Williams Advanced Engineering hat mit dem FW-EVX deshalb ein Chassis aus Kohlefaser vorgestellt, das den Akku integriert.
https://www.golem.de/news/williams-advanced-engineering-leichtes-kohlefaser-chassis-fuer-elektroautos-1803-133098.html -
I-Pace: Der Elektro-Jaguar ist da
Der Jaguar I-Pace ist das erste Elektroauto des Unternehmens. Das zweimotorige SUV ist vor allem als Konkurrenz zu Audi und Mercedes positioniert, die ihre Elektroautos noch nicht startklar haben.
https://www.golem.de/news/jaguar-i-pace-die-elektrokatze-ist-da-1803-133096.html -
Video: Jaguar I-Pace - Design (Herstellervideo)
Jaguar erklärt das Design des I-Pace im Video.
https://video.golem.de/auto/20738/jaguar-i-pace-design-herstellervideo.html -
Video: Jaguar I-Pace - Technik (Herstellervideo)
Jaguar zeigt die Technologie des I-Pace im Video.
https://video.golem.de/auto/20737/jaguar-i-pace-technology-herstellervideo.html -
Video: Jaguar I-Pace - Lifestyle (Herstellervideo)
Jaguar zeigt seinen ersten elektrisch angetriebenen Serienwagen im Video.
https://video.golem.de/auto/20736/jaguar-i-pace-lifestyle-herstellervideo.html -
Mission E: Porsche will Händler mit 800V-Schnellladestationen ausrüsten
Porsches Elektrosportwagen Mission E soll sich auch ohne Verbrennungsmotor wie ein echter Porsche anfühlen. Händler bekommen 800V-Schnellladestationen. In 20 Minuten soll Strom für eine Reichweite von 400 km im Akku sein.
https://www.golem.de/news/mission-e-porsche-will-haendler-mit-800v-schnellladestationen-ausruesten-1803-133068.html -
Zu hohe Investionen: Bosch baut keine eigenen Batteriezellen
Bosch hat sich trotz des Engagements in der Elektromobilität gegen eine eigene Akkuzellenproduktion entschieden. Auch die Forschung für bessere Akkuzellen will das Unternehmen zurückfahren oder verkaufen.
https://www.golem.de/news/keine-investition-bosch-steigt-aus-akkuzellforschung-aus-1803-133067.html -
Motorsport: Bernie Ecclestone will die Formel 1 elektrifizieren
Vor wenigen Jahren gehörte er noch zu den Kritikern des Hybridantriebs. Inzwischen fordert Bernie Ecclestone einen grundlegenden Wandel in der Formel 1. Die Rennserie soll elektrisch werden.
https://www.golem.de/news/motorsport-bernie-ecclestone-will-die-formel-1-elektrifizieren-1802-133064.html
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