Im Jahr 2018

[NoSuchAgency]

meinte ein Freund, autonomes Fahren käme in ca. 5 Jahren. Meine Prognose war, vielleicht in 15 Jahren, und dann nur auf der Autobahn. Mittlerweile glaube ich nicht mal mehr an letzteres. Vielleicht bei schönem Wetter und freier, ordentlicher Straße.

Ich hatte eine Menge relativ neue Mietwagen in den letzten Jahren. Da war ich ja schon froh, wenn der Spurhalteassistent in der Baustelle nicht zuviel am Lenkrad gewackelt hat.

[BlueBird12]

Als der Hype so richtig los ging war ich auch einer der sehr skeptisch auf die doch sehr optimitistischen Aussagen anderer Leute reagiert habe, oft auch in Foren. Als jemand der in dem Bereich arbeitet, weiß ich dass selbst in herkömmlichen Fahrassistentsystemen False-Positves regelmäßig auftreten, selbst in den Besten. Da dann halt nur nicht so häufig.
Ich glaub jeder muss nur ein bischen Verständnis aufbringen wie die einzelne Fahrzeugsensorik funktioniert und was diese tatsächlich wahrnimmt, dann würde jedem relativ schnell klar werden das das alles extrem komplex und nicht mehr deterministisch ist.
Nur während es bei der LED im Spiegel für den Spurwechselassistenten relativ egal ist ob die einmal mehr leuchtet als sie sollte, wären falsche Entscheidungen bei einem autonom fahrenden Fahrzeug natürlich fatal.

Die Industrie ist auf den Hype aufgesprungen und hat gedacht wenn man 10000 Leute mit autonomen Fahren beschäftigt statt 1000, wird man 10 mal so schnell zum Ziel kommen. Die Wahrheit ist: es ist egal ob man 1000 oder 10000 Leute dran arbeiten lässt. Es Bedarf nun wieder die Leistung einiger fähiger Wissenschaftler, die dankenswerterweise dann ihr Wissen mittels frei verfügbaren Paper mit der Welt teilen werden um den nächsten Schritt zu erreichen.