da kommt null "Habenwill" bei mir auf

[jo-1]

Habe mich vor kurzem dabei ertappt, dass ich die geplante elektrische Berkel gar nicht haben will.

Ich würde gerne zu Hause eine Aufschnitt Maschine haben, die hauchdünn Pata Nedra odder San Daniele Scheiben fabriziert und es gibt bei Berkel so nette neue Maschine, die vergleichsweise wenig Stellfläche brachen und auch nett rot lackiert sind.

Bei genauerer Überlegung viel mir jedoch auf, dass mich die rein mechanische Tribute viel mehr begeistert.

https://www.theberkelworld.com/de/volano-tribute-red-mit-nfc-tag-fur-originalitat-zeugnis.html

Es geht mir ganz bestimmt nicht nur um's Ergebnis - dazu kann ich auch im Fleischerei-Fachhandel vorgeschnittenen Schinken kaufen - es geht mir viel mehr um die mechanische Präzision und das visuelle und mechanische Erlebnis neben der Aufgabe.

Ebenso ergeht es mir mit den Super-Sportwagen - mich begeistern derlei Spielzeuge ( die ich mir eh nicht leisten kann und will ) eher unter dem Gesichtspunkt des Spektakels. Riechen, Schnecken, ertasten und Akustik in Verbindung mit begeisternder Mechanik.

An einem vollelektrischen Powertrain kann ich wirklich nichts begeisterndes erkennen.

Die ( Nachbau- ) Aufschnitt Maschine aus den 1920ern finde ich viel spannender - brauche weder die Maschine noch den Super-Sportwagen. Einen Huracán EVO RWD finde ich weit begehrenswerter - eben die wie Berkel. :-)

https://www.lamborghini.com/de-en/modelle/huracan/huracan-evo-rwd

[Rocketeer]

Schon spannend, wie hier die Unterschiede sind.

Ich erinnere mich noch daran, dass ich mal einen extrem hoch gezüchteten A6 (2,8l Biturbo-Kompressor - Einzelstück) fahren durfte. Das Ding hatte PS bis zum Abwinken, aber wenn ich den angemacht habe, hörte man ganz kurz ein leises Wummern und dann rein gar nichts. Man sah lediglich am Drehzahlmesser, dass die Karre nicht abgesoffen war.
Dann ging es auf die Straße... ganz vorsichtig... und dann auf die Autobahn... weit weniger vorsichtig. Die Karre drückte nur nach vorne und lag in Kurven wie ein Gokart. Und bis knapp über 200km/h haben die Windgeräusche jedes Motorgeräusch übertönt, weswegen ich mich erst daran gewöhnen musste... aber das habe ich dann sehr schnell. Und es war geil.

Ähnlich stelle ich mir das bei dieser Schüssel vor. Er muss für mich weder laut sein, noch stinken oder vibrieren. Wenn ich auf der Strecke bin, will ich spüren, das die Karre auch will, dass sie meinen Befehlen folgt, mich aber auch dafür arbeiten lässt.

[jo-1]

Rocketeer schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Schon spannend, wie hier die Unterschiede sind.
>
> Ich erinnere mich noch daran, dass ich mal einen extrem hoch gezüchteten A6
> (2,8l Biturbo-Kompressor - Einzelstück) fahren durfte. Das Ding hatte PS
> bis zum Abwinken, aber wenn ich den angemacht habe, hörte man ganz kurz ein
> leises Wummern und dann rein gar nichts. Man sah lediglich am
> Drehzahlmesser, dass die Karre nicht abgesoffen war.
> Dann ging es auf die Straße... ganz vorsichtig... und dann auf die
> Autobahn... weit weniger vorsichtig. Die Karre drückte nur nach vorne und
> lag in Kurven wie ein Gokart. Und bis knapp über 200km/h haben die
> Windgeräusche jedes Motorgeräusch übertönt, weswegen ich mich erst daran
> gewöhnen musste... aber das habe ich dann sehr schnell. Und es war geil.
>
> Ähnlich stelle ich mir das bei dieser Schüssel vor. Er muss für mich weder
> laut sein, noch stinken oder vibrieren. Wenn ich auf der Strecke bin, will
> ich spüren, das die Karre auch will, dass sie meinen Befehlen folgt, mich
> aber auch dafür arbeiten lässt.

Ich muss weder so schnell fahren noch bringt es mir Befriedung gradeaus auf der Autobahn zu fahren ;-)

Dort wo es mir Spaß macht sind die Seitenscheiben runter und ich höre reifen, Motor und die Landschaft. Mein aktueller und auch zukünftiger Sportwagen macht da mit wundervollen Sauger-Boxer-Sound perfekt - es kommt mir nicht drauf an wie schnell es ist - so lange es über meinen eigenen Leistungen liegt. Bin in sowieso jedem Auto langsamer als ein Rennfahrer ;-)

Hatte vergangenen Woche ne kurze Unterhaltung mit einem Zahnarzt, der mir erzählte, dass sein C63 AMG rund 50 PS zu wenig hätte - und nur 320 km/h fährt - völlig irrelevant für deutsche Autobahnen - die knapp 300 km/h, die meiner fahren würde fahre ich nie - mich begeistern mer die engen Kurven auf Schweizer Pässen oder auf malerischen Landstrassen

Transport ist bei diesen Fahrzeugen nicht die Priorität - ein A6 ist wegen des Gewichtes und als Limousine sowieso nicht mein Traum - wusste übrigens gar nicht, dass die V6 von Audi jemals mechanische Leckerbissen waren - Turbo sowieso nicht - Dein Erlebnis unterstreicht meine Sichtweise.

[Rocketeer]

Das "Problem" ist bei uns doch eher, dass du das Auto nicht fahren, sondern eher cruisen willst. Da reichen tatsächlich auch 150PS.
Wenn ich in so einer Kiste sitze, dann will ich fahren und im Idealfall nicht gerade auf der Autobahn... Schön ein paar Serpentinen entlang jagen und dabei wie gezogen in der Spur bleiben.
Wie ich schon geschrieben hatte, in den Kurven wie ein Gokart. :)

[ChMu]

Rocketeer schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Das "Problem" ist bei uns doch eher, dass du das Auto nicht fahren, sondern
> eher cruisen willst. Da reichen tatsächlich auch 150PS.
> Wenn ich in so einer Kiste sitze, dann will ich fahren und im Idealfall
> nicht gerade auf der Autobahn... Schön ein paar Serpentinen entlang jagen
> und dabei wie gezogen in der Spur bleiben.
> Wie ich schon geschrieben hatte, in den Kurven wie ein Gokart. :)

Dafuer gibts natuerlich ein geeignetes Auto, seit 50 Jahren. Ein “echter” Sportwagen (kein weichgespuelter 200000Euro Porsche) der wirklich an der Schnur haengt, guenstig ist, leicht zu reparieren, ein Hingucker umd sogar ein wenig bei Regen schuetzt. Ok, letzteres nicht so aber bei Regen kann man ja auch im Chalet chillen.
Caterham 7. Fuer jeden was dabei von Volkssportwagen bis 3sec superlight Edition.
Alles andere ist fuer Weicheier.

[jo-1]

ChMu schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Rocketeer schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Das "Problem" ist bei uns doch eher, dass du das Auto nicht fahren,
> sondern
> > eher cruisen willst. Da reichen tatsächlich auch 150PS.
> > Wenn ich in so einer Kiste sitze, dann will ich fahren und im Idealfall
> > nicht gerade auf der Autobahn... Schön ein paar Serpentinen entlang
> jagen
> > und dabei wie gezogen in der Spur bleiben.
> > Wie ich schon geschrieben hatte, in den Kurven wie ein Gokart. :)
>
> Dafuer gibts natuerlich ein geeignetes Auto, seit 50 Jahren. Ein
> “echter” Sportwagen (kein weichgespuelter 200000Euro Porsche)
> der wirklich an der Schnur haengt, guenstig ist, leicht zu reparieren, ein
> Hingucker umd sogar ein wenig bei Regen schuetzt. Ok, letzteres nicht so
> aber bei Regen kann man ja auch im Chalet chillen.
> Caterham 7. Fuer jeden was dabei von Volkssportwagen bis 3sec superlight
> Edition.
> Alles andere ist fuer Weicheier.

genau!

es gibt ja auch ausschliesslich Vanille und Schoko Eis ;-)

[User_x]

"...das die Karre auch will, dass sie meinen Befehlen folgt, mich aber auch dafür arbeiten lässt."

oh mann... *facepalm*

[KraftKlotz]

"Das tangiert mich peripher" hätte man wohl im letzten Jahrtausend zu so einem Kommentar wie deinem gesagt.

[Glitti]

Also ich stehe total auf diese fast lautlose Kraftentfaltung. Durfte leider noch nie ein Elektroauto fahren. Fahre aber selber einen V6, der relativ leise schnurrt so lange man nicht voll durchtritt.
Bin letztens als Fußgänger unterwegs gewesen. Neben mir an der Ampel ein Model S. Ampel wird grün, er gibt Pinn und man hört nur das krächzen der 4 Reifen die kurz vorm durchdrehen sind. Zack war er auch schon weg.
Dann wiederrum kriege ich jedes mal das kotzen, wenn jemand mit seinem Golf 6 GTI im zweiten Gang durch die Stadt fährt und dauernd in die Schubabschaltung geht, damit es hinten schön knallt.

[jo-1]

KraftKlotz schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> "Das tangiert mich peripher" hätte man wohl im letzten Jahrtausend zu so
> einem Kommentar wie deinem gesagt.

Ich ignoriere einfach die für mich uninteressanten Kommentare ;-)

( das sind i.d.R. so gut wie alle - mit wenigen Ausnahmen )

Hier war es mir wichtig einen Kommentar zu schreiben weil ich wahrscheinlich die Zielgruppe von derlei Spielzeug ( zumindest in bezahlbaren Regionen ) bin und seit Jahrzehnten einen Faible für begeisternde ( Super- ) Sportwagen habe.

Ich hab ( fast ) alle Top Gear Folgen mit Begeisterung gesehen und würde mich als Sportwagen-Aficionado bezeichnen. Ob nun so ein 'Ding' in 2 oder 3 Sekunden von 0-100 km/h beschleunigt war mir schon immer egal - wie viel Stil sowas hat oder wie viel Spaß es macht das zu fahren schon eher.

Ein GT86 kann unter Umständen weit mehr Spaß machen ;-)

[jo-1]

Glitti schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Also ich stehe total auf diese fast lautlose Kraftentfaltung.

Zug? Magnetschwebebahn? Fahrrad? Laufen? . . . :-)

> Durfte leider
> noch nie ein Elektroauto fahren. Fahre aber selber einen V6, der relativ
> leise schnurrt so lange man nicht voll durchtritt.
> Bin letztens als Fußgänger unterwegs gewesen. Neben mir an der Ampel ein
> Model S. Ampel wird grün, er gibt Pinn und man hört nur das krächzen der 4
> Reifen die kurz vorm durchdrehen sind. Zack war er auch schon weg.

In der Stadt sehr gefährlich und im Grunde sogar unverantwortlich mit durchdrehenden Reifen in der Stadt an der Ampel zu starten - in ein paar Jahren wird die Unfallstatistik wohl steigen wenn man die Dinger kaum mehr hören kann und die Fahrer Gleichzeitig unverantwortlich schnell in der Stadt beschleunigen.

> Dann wiederrum kriege ich jedes mal das kotzen, wenn jemand mit seinem Golf
> 6 GTI im zweiten Gang durch die Stadt fährt und dauernd in die
> Schubabschaltung geht, damit es hinten schön knallt.

Alles per Software rein programmiert und völlig unnötig - wir reden hier nicht von Prolls sondern von zivilisiertem Verhalten - ich finde den am Reiblimit der Reifen in der Stadt ( mit Kindern am Strassenrand) beschleunigenden Tesla Model S Fahrer sogar schlimmer im Verhalten als den infantilen Golf Fahrer.

Beide sind unnötig.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 05.03.20 17:14 durch jo-1.

[ibsi]

Was ist Vanille? ;)

[jo-1]

ibsi schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Was ist Vanille? ;)


https://de.wikipedia.org/wiki/Vanille_(Gewürz)

;-)