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H2 ist eben nicht wirtschaftlicher
Autor: Swish_91 30.04.18 - 10:11
Die TU Dresden hat für die Bayerische Eisenbahn eine umfassende Studie zu den langfristigen Kosten alternativer Antriebskonzepte gemacht und die klaren Botschaften sind:
1) Ab einem Takt <1h lohn sich langfristig immer die Elektrifizierung (die teure Infrasturktur amortisiert sich über die deutlich geringeren Betriebskosten)
2) H2-Batteriefahrzeuge bieten wirtschaftlich das größte Risiko (ungeklärte Zulassung, Lebensdauer Brennstoffzelle, Batterie)
https://beg.bahnland-bayern.de/de/aktuelles/gutachten-alternative-antriebe-im-bahnland-bayern -
Re: H2 ist eben nicht wirtschaftlicher
Autor: elidor 03.05.18 - 10:22
Für mich klingt das nach einem Risiko unwirtschaftlicher zu sein, nicht nach einem definitiven wirtschaftlichen Nachteil.
Und wenn man die Technik nie ausprobiert, wird man die Langzeiterfahrungen auch nicht sammeln.
H2 ist eben nicht wirtschaftlicher
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