Durchbruch kommt erst mit dem Gebrauchtmarkt

[ssj3rd]

Sobald es da (mehr) als genug Angebote gibt und diese preislich attraktiv sind gehts erst so richtig los mit den E-Autos.
Dann fängt die (Markt()Durchdringung an.

Die (sehr sehr große) Masse holt sich eben keine Neuwagen, nicht mal Jahreswagen.

[Dasepure]

+1

[senf.dazu]

Also z.B. 8J alte Batterie mit gerade eben abgelaufener Batterie"Garantie" für genau die ersten 8J ?

Da muß sich aber neben der reinen Verfügbarkeit solcher BEV noch einiges an Verkaufskonzepten entwickeln .. für Markenhändler- und/oder Höker/Privatverkäufe.



3 mal bearbeitet, zuletzt am 21.02.24 14:20 durch senf.dazu.

[ssj3rd]

Sollte das mit den Batterien nicht gelöst werden und der Gebrauchtmarkt wie aktuell eher Nische bleiben bei E-Autos, wird‘s noch locker 20 Jahre dauern mit der Durchsetzung am Markt…

[trinkhorn]

Finde ich auch schwer.
Aber für die meisten Menschen ist es einfach nicht drin mindestens 300€ im Monat an Leasingrate zu zahlen + Geld für die Anzahlung beiseite zu legen. Und natürlich Unterhalt (Energie, Versicherung, Steuer, Wartung) zu tragen. Eine durchsetzung in der Masse wird also ohne Gebrauchtwagenmarkt nicht stattfinden.
Ich fahre derzeit meinen (gebraucht gekauften) 2017er VW Passat, den ich mir leisten kann, und möchte eigentlich mein nächstes Auto elektrisch fahren. Das bedeutet aber eigentlich nur das ich den Passat noch sehr lange fahren werde.

[BlindSeer]

Leider sorgt der hohe Einstiegspreis auch für hohe Gebrauchtpreise. Wenn ich mir hier in der Region anschaue was da zum Teil für BEV mit 80 - 100k km auf dem Tacho aufgerufen wird.... Guten Abend.

[Potrimpo]

Und die Verbrenner sind dann noch in der Garantie?

Verbrenner können nach Ablauf der Garantie keinen Motorschaden haben/bekommen?

Batterien fallen direkt nach Garantie aus?

Mittlerweile können auch Batteriemodule getauscht werden, und nicht nur die komplette Batterie.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-batterie/

Einen Verbrenner mit 200.000 km würde ich übrigens auch nicht mehr gebraucht kaufen.

[senf.dazu]

Potrimpo schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Und die Verbrenner sind dann noch in der Garantie?
>
> Verbrenner können nach Ablauf der Garantie keinen Motorschaden
> haben/bekommen?
>
> Batterien fallen direkt nach Garantie aus?
>
> Mittlerweile können auch Batteriemodule getauscht werden, und nicht nur die
> komplette Batterie.
>
> www.adac.de
>
> Einen Verbrenner mit 200.000 km würde ich übrigens auch nicht mehr
> gebraucht kaufen.

Für ne Ersatzbatterie eines Tesla wurden aber schon mal 25k€ genannt. Das ist schon ne andere Hausnummer als ein neuer Motor oder ein neues Getriebe. Die ggf. auch eine Hinterhofwerkstatt reparieren oder gegen Altes austauschen kann.

Und üblicherweise wird eine Batterie nach 8J die noch 70% des vom Hersteller definierten anfänglichen Energieinhaltes liefern kann als akzeptabel bezeichnet. Also statt 300km dann eben 200km Reichweite. Und es weiß keiner ob da nicht noch weitere 10% vom Hersteller nicht offengelegte Reservekapazität auch noch verschwunden sind, das Degrading also noch fürchterlicher ist. Wie sieht's dann wohl nach 15J aus ? Ein Reichweiten Degrading gibt's beim Motor oder Getriebe nicht.



3 mal bearbeitet, zuletzt am 25.02.24 21:41 durch senf.dazu.

[sigii]

Wenn du mein Auto nimmst, das hat 100kWh Akku und im Sommer 540 km reichweite.

Wenn das gebraucht ist, hat es immer noch 300PS, kein Getriebe (bzw. nur das statische uebersetzungsgetriebe), keine anfaelligen Motorteile etc. und der Motor selbst (oder 'die') sind warscheinlich genauso gut wie bei der Herstellung.

Die Frage ist natuerlich, was ist das Auto dann nach 8 Jahren wert? Reichweite wird im Sommer immer noch bei 400km sein, 300PS und Verschleis der Teile minimal.

Hab jetzt noch keine Gebrauchtwerttabelle gesehen. Wenn aber der 'Custombattery' markt kommt, wirst du die Batterie fuer ein paar Tausend Euro 'refurbishen' koennen (also nur Taschen ersetzen die zu schlecht geworden sind) oder eine neue Batterie dazu kaufen koennen fuer 10k und weniger. Dann hast du aber wieder ein 300 PS Auto mit moderner Ausstattung.