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Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: John2k 16.03.17 - 09:57
Mal schauen, wann die denn mal soweit sind. Theoretisch sind sie viel günstiger zu bauen als Verbrennungsfahrzeuge. Personal wird abgebaut etc...
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Re: Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: ichbinsmalwieder 16.03.17 - 10:41
John2k schrieb:
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> Mal schauen, wann die denn mal soweit sind. Theoretisch sind sie viel
> günstiger zu bauen als Verbrennungsfahrzeuge. Personal wird abgebaut etc...
1. Audi hat noch nie Autos für die Masse gebaut (also "billige" Autos für weniger-betuchte), das machen im Volkswagen-Konzern die Marken VW, Skoda und Seat.
2. Nach wie vor sind die Batterien ein riesiges Problem und sehr teuer. Das wird sich auch in absehbarer Zeit nicht ändern. -
Re: Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: Anonymer Nutzer 16.03.17 - 15:02
Punkt 2) Das ändert sich jährlich. Vergleiche mal die Akku-Preise von heute mit denen von vor 10 Jahren.
Dass der Akku-Fortschritt ständig klein geredet wird, ist ein anderes Thema. -
Re: Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: Lucky09 16.03.17 - 15:32
> 2. Nach wie vor sind die Batterien ein riesiges Problem und sehr teuer. Das
> wird sich auch in absehbarer Zeit nicht ändern.
McKinsey hat eine aktuelle Studie zur Elektromobilität veröffentlicht. Eine der vielen Erkenntnisse: Die Preise von Akkus für Elektroautos sind in den letzten sechs Jahren um 80 Prozent gesunken.
http://t3n.de/news/elektroautos-akkus-80-prozent-guenstiger-784183/
Wenn's so weiter geht ...
vielleicht ist man in weiteren 6 Jahren bei ca. 50 USD je Kwh -
Re: Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: ad (Golem.de) 16.03.17 - 15:33
John2k schrieb:
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> Mal schauen, wann die denn mal soweit sind. Theoretisch sind sie viel
> günstiger zu bauen als Verbrennungsfahrzeuge. Personal wird abgebaut etc...
Personalkosten beim Auto sind nur 10 Prozent der Gesamtkosten. Das wird nix ;) -
Re: Schade wieder kein Auto für die Masse
Autor: Komischer_Phreak 16.03.17 - 20:55
ad (Golem.de) schrieb:
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> John2k schrieb:
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> > Mal schauen, wann die denn mal soweit sind. Theoretisch sind sie viel
> > günstiger zu bauen als Verbrennungsfahrzeuge. Personal wird abgebaut
> etc...
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> Personalkosten beim Auto sind nur 10 Prozent der Gesamtkosten. Das wird nix
> ;)
Dann nehmen wir mal die Kosten für den Motor und ggf das Getriebe. Es spricht nichts dagegen, das Akkus irgendwann mal so günstig werden, das sie für den Gesamtpreis nicht das entscheidende Merkmal sind. Spätestens dann werde sie günstiger sein, weil die derzeit komplexeste Komponente - der Motor - in der Elektroausführung sehr simpel herzustellen ist. Das wird den Preis drücken.



