Das E-Auto ist das beste Argument für Diesel

[KarstenPaulsen]

Der ganze Artikel liest sich wie ein mehrseitiges Argument für Dieselfahrzeuge. Meine Diesel fährt an die 900km ohne nachzutanken, was für ein angenehmer Luxus, ich werde ihn noch mehr schätzen. Nicht auszudenken wenn man auch noch das Licht beim E-Auto anschaltet, Heizen oder Klima verbietet sich von selbst.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.12.17 08:25 durch KarstenPaulsen.

[skeks]

Genauso sehe ich das auch. Meiner kommt auch knapp 900KM und kostet weniger als jedes E-Auto. Solange sich die Technik und die Infrastruktur nicht deutlich verbessert, ist das E-Auto überhaupt kein Argument. Aktuell ist es nur Spielerei!

[VigarLunaris]

KarstenPaulsen schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Der ganze Artikel liest sich wie ein mehrseitiges Argument für
> Dieselfahrzeuge. Meine Diesel fährt an die 900km ohne nachzutanken, was für
> ein angenehmer Luxus, ich werde ihn noch mehr schätzen. Nicht auszudenken
> wenn man auch noch das Licht beim E-Auto anschaltet, Heizen oder Klima
> verbietet sich von selbst.


Dem stimme ich ausnahmslos zu.

[schueppi]

Also ich bin mit meinen zwei Benzinern auch zufrieden... Auch wenn wir für Langstrecken den Diesel nehmen...

Verstehe das Dieselargument nicht. Ich hätte es mit "mehrseitiges Argument für Verbrennerfahrzeuge" ersetzt...



1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.12.17 09:20 durch schueppi.

[blubbber]

schueppi schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Also ich bin mit meinen zwei Benzinern auch zufrieden... Auch wenn wir für
> Langstrecken den Diesel nehmen...
>
> Verstehe das Dieselargument nicht. Ich hätte es mit "Verbrenner" ersetzt...

Vermutlich weil Diesel günstiger ist? Wobei die Reichweite "900km" ja nix sagt. Wenn das nen 120 Liter tank ist, ist die Bilanz auch schlecht.
Dann schon lieber 900km bei 5,2l/100 oder so ^^

[schueppi]

Noch ist Diesel günstiger... In der Schweiz ist dies nicht so. Und auch in DE wird das nicht mehr lange so sein. Ich denke so 2020 wird Diesel auch in DE teurer sein. Wenn nicht deutlich... Aber natürlich ist es nicht von der Hand zu weisen, dass unser Diesel 5.8L benötigt. Der eine Benziner 6.5 und der andere gut 9.5 Liter auf 100km. Beide haben Ihre vorzüge wobei der Benziner von der Charakteristik her mehr Spass macht auf Bergstrassen und zum Überholen. Zulange braucht der Diesel bis er seinen Turbo genug geladen hat im Vergleich zum Sauger... :)

Aber es ist natürlich erstaunlich was der Diesel leistet wenn er sich im Turbobereich befindet. Meine Frau hat mich letztens verfolgt. Erst ab 5000 Touren kommen die 300 PS bei mir in fahrt. Auf der Hauptstrasse bin ich Ihr kaum weggekommen :)



1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.12.17 09:26 durch schueppi.

[ArcherV]

KarstenPaulsen schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Dieselfahrzeuge. Meine Diesel fährt an die 900km ohne nachzutanken,

Schafft mein Benziner auch, wozu einen dreckigen und teureren Diesel fahren?

[gadthrawn]

ArcherV schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> KarstenPaulsen schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Dieselfahrzeuge. Meine Diesel fährt an die 900km ohne nachzutanken,
>
> Schafft mein Benziner auch, wozu einen dreckigen und teureren Diesel
> fahren?

hm..
Benziner dürfen mehr feinere Feinstaubpartikel raushauen - erst 1. Sep. 2018 ist die Euro Norm für neu zugelassene Benziner den Dieseln angepasst.
HC und NOx sind relativ ähnlich. Wobei Benziner etwas mehr HC, Diesel etwas mehr NOx rausblasen dürfen - der Unterschied ist aber marginal.
Kohlenmonoxid dürfen Benziner noch mindestens bis 2022 doppelt so viel rausblasen wie ein Diesel seit 2005.
(Jeweils neuzugelassene Fahrzeuge nach Euro Normen)

Also Benziner sind dreckiger.

[ArcherV]

gadthrawn schrieb:
-------------------------------------------------------------------------------
> Also Benziner sind dreckiger.


Nö.

https://www.priuswiki.de/index.php?title=Abgas

Die Werte schafft kein Diesel der Welt im Realbetrieb.

[krakos]

blubbber schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> schueppi schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Also ich bin mit meinen zwei Benzinern auch zufrieden... Auch wenn wir
> für
> > Langstrecken den Diesel nehmen...
> >
> > Verstehe das Dieselargument nicht. Ich hätte es mit "Verbrenner"
> ersetzt...
>
> Vermutlich weil Diesel günstiger ist?
Durch Subventionierung...

[bazoom]

krakos schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> blubbber schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > schueppi schrieb:
> >
> ---------------------------------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Also ich bin mit meinen zwei Benzinern auch zufrieden... Auch wenn wir
> > für
> > > Langstrecken den Diesel nehmen...
> > >
> > > Verstehe das Dieselargument nicht. Ich hätte es mit "Verbrenner"
> > ersetzt...
> >
> > Vermutlich weil Diesel günstiger ist?
> Durch Subventionierung...

Ist eine niedrigere Besteuerung eine Subvention?
Werden Bücher subventioniert, weil sie mit 7% besteurt werden?

[gadthrawn]

ArcherV schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> gadthrawn schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> ----
> > Also Benziner sind dreckiger.
>
> Nö.
>
> www.priuswiki.de
>
> Die Werte schafft kein Diesel der Welt im Realbetrieb.

Wie man bei Spritmonitor gut sieht auch kein Prius. Opel Corsa 1.3 CDTI würde die Werte ja auch auf dem Papier haben... bei weniger Verbrauch...



1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.12.17 13:54 durch gadthrawn.

[Dwalinn]

Beim Archer darf es halt nur ein Prius sein :)

[ArcherV]

gadthrawn schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Wie man bei Spritmonitor gut sieht auch kein Prius. Opel Corsa 1.3 CDTI
> würde die Werte ja auch auf dem Papier haben... bei weniger Verbrauch...

Dann bilde ich mir den Verbrauch bei meinem Auto wohl ein. Seltsam.

[Workoft]

bazoom schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> krakos schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > blubbber schrieb:
> >
> ---------------------------------------------------------------------------
>
> > -----
> > > schueppi schrieb:
> > >
> >
> ---------------------------------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Also ich bin mit meinen zwei Benzinern auch zufrieden... Auch wenn
> wir
> > > für
> > > > Langstrecken den Diesel nehmen...
> > > >
> > > > Verstehe das Dieselargument nicht. Ich hätte es mit "Verbrenner"
> > > ersetzt...
> > >
> > > Vermutlich weil Diesel günstiger ist?
> > Durch Subventionierung...
>
> Ist eine niedrigere Besteuerung eine Subvention?
Ja
> Werden Bücher subventioniert, weil sie mit 7% besteurt werden?
Nein

Ein Produkt wird solange subventioniert wie seine Anschaffungs- und Betriebskosten nicht vollständig für den Betrieb anfallen und teilweise von der Allgemeinheit getragen werden. Ob dies nun durch Bezuschussung geschieht oder durch Umweltschäden, die von einer Steuer nicht vollständig abgedeckt werden, ist unerheblich. So werden auch fossile Kraftwerke deutlich höher subventioniert als erneuerbare.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 07.12.17 18:53 durch Workoft.

[dEEkAy]

KarstenPaulsen schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Der ganze Artikel liest sich wie ein mehrseitiges Argument für
> Dieselfahrzeuge. Meine Diesel fährt an die 900km ohne nachzutanken, was für
> ein angenehmer Luxus, ich werde ihn noch mehr schätzen. Nicht auszudenken
> wenn man auch noch das Licht beim E-Auto anschaltet, Heizen oder Klima
> verbietet sich von selbst.


Auf Langstrecke fahre ich meinen X5 auch mit knapp 1000 KM Reichweite bei 80 Litern. In der Stadt, speziell im Winter und bei unvorsichtiger Fahrweise bin ich damit aber auch bei 14 L/100KM. Wenn man sich aber anguckt wie unfassbar nervig ein E-Auto ist wenn man nicht Zuhause lädt oder mal Unterwegs laden muss... unfassbar.

[markmueller1979]

War gerade heute beim Händler meines Vertrauens, mein Leasing läuft im März aus. Wie schon vor drei Jahren würde ich eigentlich gerne auf auf E-Fahrzeug wechseln. Aber NUR Kompromisse machen (Reichweite, Komfort) UND dann noch für ein vergleichbares Fahrzeug (kommt dann nur Tesla in Frage) deutlich mehr zu zahlen - sorry, da bin ich einfach nicht öko genug. Wurde es eben wieder ein Diesel.

[ArcherV]

markmueller1979 schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> War gerade heute beim Händler meines Vertrauens, mein Leasing läuft im März
> aus. Wie schon vor drei Jahren würde ich eigentlich gerne auf auf
> E-Fahrzeug wechseln. Aber NUR Kompromisse machen (Reichweite, Komfort) UND
> dann noch für ein vergleichbares Fahrzeug (kommt dann nur Tesla in Frage)
> deutlich mehr zu zahlen - sorry, da bin ich einfach nicht öko genug. Wurde
> es eben wieder ein Diesel.

So viele Kompromisse muss man nicht machen, zB ein Nissan Leaf.

[JackIsBlack]

Wenn als vergleichbares Fahrzeug nur ein Tesla in Frage kommt, dann ist sein aktueller wohl ein SUV oder eine Limousine. Da wird man wohl kaum auf einen kleinen Leaf zurückgreifen wollen.

[ArcherV]

JackIsBlack schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Wenn als vergleichbares Fahrzeug nur ein Tesla in Frage kommt, dann ist
> sein aktueller wohl ein SUV oder eine Limousine. Da wird man wohl kaum auf
> einen kleinen Leaf zurückgreifen wollen.


Ja, wenn man so eine Oberklasse Protzkiste unbedingt braucht, dann gibt es außer dem Tesla keine Alternativen ;-)

Sorry aber ich denke da eher praktisch.