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Auch für Luftfart: Ladeinfrastruktur ausbauen

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  1. Auch für Luftfart: Ladeinfrastruktur ausbauen

    Autor: Phonehoppy 30.07.20 - 11:51

    Wie ich das im Artikel verstehe, ist die maximale Ladeleistung 22 kW, und das nur, wenn auf dem Flugplatz ein entsprechender Anschluss vorhanden ist. Es wundert mich etwas, dass so eine rote 32-A-CEE-Dose so selten sein soll auf den Flugplätzen. Man könnte ja auch elektrische Segelflug-Startwinden damit betreiben etc.
    Mich würde auch interessieren, ob das Flugzeug ein On-Board-AC-Ladegerät hat, oder ob man mit einem externen DC-Lader arbeitet, der da per Auto hinterhergefahren wird. Der wäre sicher etwas schwerer, als ein AC-Ladeziegel...

    Würde man auf die im Auto mittlerweile gängige DC-Ladetechnik setzen, könnte man die Ladestopps viel kürzer halten. Das verwendete Flugzeugmuster wird ja auch schon häufig in Flugschulen eingesetzt. Auch für die wäre es ja sicher toll, wenn man zwischen den Schulungsflügen nicht so lange warten müsste. Also: Bitte baut DC-Schnellladestationen an den Flugplätzen auf, dann wird das auch was mit der E-Luftfahrt!

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