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Warum nicht Hybrid?

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  1. Warum nicht Hybrid?

    Autor: Joey5337 24.09.19 - 00:11

    Ja ok, das entspricht dann nicht mehr dem aktuellen Hype.

    Hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit UND Ökologie könnte es imho dennoch günstiger sein.

    So ein Bus wiegt 19 Tonnen und will ordentlich beschleunigt werden. Mercedes baut in seine Busse deswegen 6-Zylinder mit 7,7 l Hubraum und 220kW Leistung ein. Die aber immer nur für wenige Sekunden gebraucht werden. Genau sowas kann ein Elektroantrieb super, Rekuperation kommt als Gewinn dazu.

    Ich stelle mir einen Elektrobus mit deutlich kleinerer Batterie als im Artikel vor, der dann von einem Dieselgenerator mit 30 oder 40 kW konstant nachgeladen wird. Plug-In-laden nachts oder in der Mittagspause kann man ja trotzdem machen.

    Im Gegensatz zum 8l-Diesel im Original könnte dieser 1l-Diesel immer im optimalen Arbeitspunkt arbeiten, auch Adblue ließe sich immer optimal dosieren.
    Ja, da kommt noch CO2 raus. Der Bus ist diesbezüglich (pro Fahrgast) aber eh relativ günstig. Zudem ist es vermutlich nur unwesentlich mehr, als wenn man die riesige Batterie durch die Gegend kutschieren müsste und diese dann mit Graustrom auflädt. (Den Bus mit Ökostrom zu laden ist Schönrechnerei, solange auch nur ein einziges fossiles Kraftwerk noch läuft. Der Strom kommt aus der selben Steckdose. )

    Der Motor in meinem Konzept wäre Faktor 7 kleiner als der Originalmotor. Die Batterie könnte sicher auch Faktor 5 kleiner sein als im Artikel. Insgesamt könnte der Bus vielleicht sogar leichter sein als das Original, das Getriebe spart man sich schließlich auch.
    Und beim Preis wäre ich sehr gespannt. Den Hauptkostenfaktor des Elektroantriebs, die Batterie, wäre ja schon mal 80% billiger.

    Wenn es wirklich um CO2 geht kann man mit dem gesparten Geld ja Solarzellen hinstellen.

  2. Re: Warum nicht Hybrid?

    Autor: Tillamook 24.09.19 - 08:07

    Hybride sind Mumien mit Herzschrittmacher

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