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Es fehlt der einfach zu tauschende Standard-Akku
Autor: pk_erchner 06.04.23 - 14:37
Krass, dass es sowas wie Chip-Sockel, SATA, M.2 oder USB gibt
und das nicht im Elektroauto?
Die Käufer sind auf Gedeih und Verderb dem Hersteller ausgeliefert und will man einen anderen/neuen Akku wird es so richtig teuer?
Warum? Warum lassen sich Kunden das gefallen? -
Re: Es fehlt der einfach zu tauschende Standard-Akku
Autor: calvinandhobbes 06.04.23 - 15:14
Stimmt!
Warum gibt es bei Elektroautos nicht auch das was es bei jedem Laptop und Handy gibt!
Oh… Irgendwas stimmt da in der Logik nicht… -
Re: Es fehlt der einfach zu tauschende Standard-Akku
Autor: nightmar17 06.04.23 - 16:19
Weil die Kunden keinen Akku tauschen wollen, wozu denn auch?
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Re: Es fehlt der einfach zu tauschende Standard-Akku
Autor: der_wahre_hannes 06.04.23 - 16:25
pk_erchner schrieb:
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> USB
Welches meinst du genau? USB-A, B, Mini-A, Mini-B, Mini-AB, Micro-A, Micro-B, Micro-AB oder C?
Und welche Spezifikation? 1.0, 1.1, 2.0, 3.0, 3.1, 3.2 oder 4?
Anti-Auto-Hetzender Egomane und einer der Gründe, warum Autohasser und Klimakleber kein Verständnis in der Bevölkerung finden. Nur dass ihr Bescheid wisst. -
Re: Es fehlt der einfach zu tauschende Standard-Akku
Autor: Lachser 11.04.23 - 11:20
der_wahre_hannes schrieb:
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> pk_erchner schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > USB
>
> Und welche Spezifikation? 1.0, 1.1, 2.0, 3.0, 3.1, 3.2 oder 4?
Meinst du 3.2 Gen 2x1 oder Gen 2x2 (ersteres war mal USB 3.1). Keine Glanzleistung für Standards.
Ich denke der Grund ist ganz einfach, warum sich Austauschbare Akkus nicht durchsetzen bei Autos: weil es technisch nicht so einfach als Plug & Play realisiert werden kann.
Bei Werkzeugen und ähnlichem geht das noch, aber bei grösseren Geräter weniger. Das beginnt schon bei Laptops.
Der Akkus ist besteht aus mehreren Teilen: Akkuzelle selber, Temperaturmanagement, Ladeelektronik, Verkabelung, Sicherheit (z.B. vor mechanischer Beschädigung).
Und dann kann man je nach Platz eine unterschiedliche Anzahl dieser Einheiten verbauen, in allen möglichen Anordnungen. Es ist mehr dahinter als einfach ein Batteriefach für 1000 CR123A Batterien. Das macht es schwierig, das einfach zu standardisieren um es einfach austauschbar zu machen.
Ich meine damit nicht dass es technisch unmöglich wäre, aber es gibt eben zu viele Nachteile dadurch (und diese betreffen den Kunden und nicht den Hersteller, darum nimmt diese auch niemand in Kauf).
1 mal bearbeitet, zuletzt am 11.04.23 11:22 durch Lachser.



