Bedeutet das...

[Niaxa]

ohne die Kohle, hätte man die Model 3 Reihe gar nicht bauen können. Das wäre hart, wenn das vorher schon bekannt ist. Ich würde da kein Geld mehr reinstecken bis die mal ordentliche Zahen schreiben.

[SJ]

Nein bedeutet es nicht. Andere Frage: Hast du denn schon Geld in Tesla gesteckt?

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Wer all meine Fehler findet und die richtig zusammensetzt, erhält die geheime Formel wie man Eisen in Gold umwandeln kann.

[Sharra]

Dann hast du nicht verstanden, wie Kapitalinvestitionen funktionieren.
Tesla selbst muss keine Gewinne machen. Solange sie Kredite bedienen, sind sie solvent.
Und natürlich muss man erst einmal ordentlich Geld reinpumpen, bevor hinten ein Produkt bei rauskommt. Tesla fertigt selbst, muss also die Fabrik dafür aufbauen.
So funktioniert der Markt nun einmal. Du suchst dir Geldgeber, die sowas mitfinanzieren, weil sie deiner Prognose glauben, dass hinten eine Rendite bei rauskommt. Und bei solchen Großprojekten dauert das eben auch mal ein paar Jahre.
Tesla hat aber bereits bewiesen, dass sie wissen, was sie da machen. Natürlich haben auch deren Produkte noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen. Immerhin bedienen sie einen Markt, den es vor ihnen eigentlich nicht gab. Dafür funktioniert es aber schon sehr gut. Selbst auf dem deutschen Markt dürfen Teslas fahren, und das soll schon was heissen.

[Niaxa]

Schon mal was von den Vorregistrierungen gehört? Und kannst du mir das bitte schriftlich darlegen, das Tesla liquide genug ist, auch ohne die 1,8 Miliarden alle bestellten Model 3 zu bauen? Bisher konnten sie das Inventment einfach noch nicht mit eingeplant haben. Da ist die Frage dann schon berechtigt.

Mir geht es rein darum, das man in diesem Fall deutlich sehen würde, wie finanziel schwach Telsa ohne Investoren da steht und das ist natürlich auch ein Grund zur Sorge. Für Tesla Fahrer ebenso wie Vorbesteller und Interessenten.

[Niaxa]

Bullshit die Produkte sind da. Wenn ich ein weiteres Produkt wie in diesem Fall das Model 3 auf den Markt bringe, sollte ich vorab auch die dazu nötige Kohle haben um Bestandskunden nicht zu enttäuschen und Interessenten nicht abzuschrecken. Ich kann natürlich aber auch verdunstetes Wasser im Glaß verkaufen, damit nie Gewinne erzielen, dann mit weiteren Krediten meine Schulden bezahlen, um dann verdunstetes Wasser im Becher anzubieten. Klasse Firmenphilisophie. Von so ner Firma könnte man dann wirklich nur abraten.

Übrigens die reflexartige Verteidigungshaltung ist echt süß ^^. Ich wette Elon würde dich jetzt gern Knuddeln. Ich hab nix zu Qualität oder sonstigen Dingen gesagt. Es ging mir um die Solvenz nix anderes.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 29.03.17 11:28 durch Niaxa.

[bark]

Es haben 400.000 Menschen gesagt das die ein Auto kaufen für mindestens 35.000€ und haben diese Aussage damit untermauert dass sie 1000€ Anzahlungvgeleistet haben, die sie nur zurück bekommen wenn sie das Auto kaufen. Die Anzahlung wurde relativ schnell erhöht.
Dafür einen risikokapital Geber zu finden ist nicht schwer. Und das ist ordentllich. Von solchen Vorbestellungen können andere Autobauer nur träumen. Da reden dir von 5000-10000. wie BMW mercedes vw toyota


Niaxa schrieb:
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> ohne die Kohle, hätte man die Model 3 Reihe gar nicht bauen können. Das
> wäre hart, wenn das vorher schon bekannt ist. Ich würde da kein Geld mehr
> reinstecken bis die mal ordentliche Zahen schreiben.

[Niaxa]

Auch quark. Im Vergleich zu den VK Zahlen von nur BMW (welcher sogar noch einer der schwächeren Zahlengeber ist) sind die Vorbestellungen von Model 3 Peanuts.

Übrigens haben die 400.000 nen längeren Zeitraum gebraucht als nur ein Jahr und das Weltweit.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 29.03.17 11:33 durch Niaxa.

[SJ]

Was verstehst du unter dem Begriff Vorregistrierung? Bestellt wurde noch kein einziges Model 3 Fahrzeug.

Aber wieso lässt du in deinem Post den Eindruck erwecken, als hättest du in Tesla investiert?

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Wer all meine Fehler findet und die richtig zusammensetzt, erhält die geheime Formel wie man Eisen in Gold umwandeln kann.

[SJ]

Niaxa schrieb:
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> Wenn ich ein weiteres Produkt wie in diesem
> Fall das Model 3 auf den Markt bringe, sollte ich vorab auch die dazu
> nötige Kohle haben um Bestandskunden nicht zu enttäuschen und Interessenten
> nicht abzuschrecken

Wieso muss das notwendige Kapital vorher vorhanden sein? Das ergibt keinen Sinn.


> Ich kann natürlich aber auch verdunstetes Wasser im
> Glaß verkaufen, damit nie Gewinne erzielen, dann mit weiteren Krediten
> meine Schulden bezahlen, um dann verdunstetes Wasser im Becher anzubieten.
> Klasse Firmenphilisophie. Von so ner Firma könnte man dann wirklich nur
> abraten.

[x] Jemand weiss nicht, wie aggressives Wachstum aussieht.

> Übrigens die reflexartige Verteidigungshaltung ist echt süß ^^. Ich wette
> Elon würde dich jetzt gern Knuddeln.

Ad hominem. Also keine Argumente mehr vorhanden?

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Wer all meine Fehler findet und die richtig zusammensetzt, erhält die geheime Formel wie man Eisen in Gold umwandeln kann.

[SJ]

Niaxa schrieb:
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> Übrigens haben die 400.000 nen längeren Zeitraum gebraucht als nur ein Jahr
> und das Weltweit.

Das hat weniger als einen Monat gebraucht:

"Less than a month after unveiling Tesla Motors' latest model, CEO Elon Musk says his electric car company has already received nearly 400,000 orders for its Model 3 sedan."

http://fortune.com/2016/04/21/tesla-elon-musk-model-3-orders/

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[s.bona]

Niaxa schrieb:
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> Bullshit die Produkte sind da. Wenn ich ein weiteres Produkt wie in diesem
> Fall das Model 3 auf den Markt bringe, sollte ich vorab auch die dazu
> nötige Kohle haben um Bestandskunden nicht zu enttäuschen und Interessenten
> nicht abzuschrecken. Ich kann natürlich aber auch verdunstetes Wasser im
> Glaß verkaufen, damit nie Gewinne erzielen, dann mit weiteren Krediten
> meine Schulden bezahlen, um dann verdunstetes Wasser im Becher anzubieten.
> Klasse Firmenphilisophie. Von so ner Firma könnte man dann wirklich nur
> abraten.
Wieso Bullshit? Die Erklärung von Sharra war schon richtig. Du vergisst wohl, dass Tesla von aktuell ca. 84.000 produzierten Fahrzeugen im Jahr auf ein ganz anderes Niveau will. Derzeit ist Tesla noch ein ganz kleiner Fisch unter den Produzenten, wie soll man da genug Geld haben um plötzlich eine ganz andere Größendimmension herzustellen? Richtig man nimmt Kredite auf und überzeugt Investoren. Zudem ist das Model 3 nun wirklich nicht das einzige was bei denen geplant ist.

[thinksimple]

SJ schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Niaxa schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Übrigens haben die 400.000 nen längeren Zeitraum gebraucht als nur ein
> Jahr
> > und das Weltweit.
>
> Das hat weniger als einen Monat gebraucht:
>
> "Less than a month after unveiling Tesla Motors' latest model, CEO Elon
> Musk says his electric car company has already received nearly 400,000
> orders for its Model 3 sedan."
>
> fortune.com

Und hat sich seitdem nicht mehr erhöht. Nach Beginn der Produktion werden wenn die Reservierungen in Bestellungen umgewandelt werden erstmal die USA beliefert, beginnend mit der Westküste und dann erst EU LHD. RHD ist sehr spät dran. Neubestellungen gehen erst ab Mitte -Ende 2018. D.h. wenn du ein Model 3 willst musst du dich bis mindestens Mitte 2019 gedulden. Und die Produktionskapazität ist noch nicht voll aufgebaut. Dafür benötigt man eben die Kohle. Es ist ein Invest in die zukünftigen Erträge.

Alleinfahrende Autos hin oder her,
aber Backpapierzuschnitte sind schon eine geile Erfindung.

[gadthrawn]

bark schrieb:
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> Es haben 400.000 Menschen gesagt das die ein Auto kaufen für mindestens
> 35.000€ und haben diese Aussage damit untermauert dass sie 1000€
> Anzahlungvgeleistet haben, die sie nur zurück bekommen wenn sie das Auto
> kaufen. Die Anzahlung wurde relativ schnell erhöht.
> Dafür einen risikokapital Geber zu finden ist nicht schwer. Und das ist
> ordentllich. Von solchen Vorbestellungen können andere Autobauer nur
> träumen. Da reden dir von 5000-10000. wie BMW mercedes vw toyota

Warum machst du solch gelogene Aussagen?

Die 1000 $ kannst du dir jederzeit zurückholen, -> Tesla.com "Note that the reservation payment is fully refundable if you cancel your reservation."

Die Reservierung hat gar nichts zu bedeuten, außer dass vielleicht auf erste Modelle spekuliert wird..

[Niaxa]

Habe ich das? Wo liest du das?

[Niaxa]

Ich glaube man braucht keine Argumente für Fans. Die ziehen eh nicht ^^.

[Niaxa]

Ich kann aber nicht einfach 400.000.000€ von den den Leuten verlangen für ne Vorbestellung, deren Fertigstellung noch auf wackligen Beinen steht. Ist einfach meine Meinung mehr nicht.

[Niaxa]

Ja stimmt mein fehler. Bis jetzt sind es eben nur die 400.000 (oder man hat am Anfang nur ne behauptung aufgestellt wer weis). Das ist einfach gar nix Welt weit gesehen. Ich weis aber gar nicht warum wir darüber diskutieren, wer von den Herstellern den längeren hat. Ich wollte Tesla nicht schlecht machen, sondern lediglich wissen, ob es eine gute Idee ist in eine Firma zu investieren oder von einer Firma zu kaufen, die einfach nicht liquide ist. Und ob das überhaupt der Fall ist. Denn meine Aussage war keine Feststellung sondern eine Frage. Ein einfaches "nö is nicht so" lasse ich genausowenig zählen wie ein schnödes "jep". Etwas detailierter sollte die Antwort dann schon sein.

[SJ]

Klar kannst du. Und es ist eben doch keine Vorbestellung.

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Wer all meine Fehler findet und die richtig zusammensetzt, erhält die geheime Formel wie man Eisen in Gold umwandeln kann.

[SJ]

Die Reservierungen werden nicht einfach so in Bestellungen umgewandelt. Denn zuerst muss das Fahrzeug ja noch den Kundenwünschen angepasst werden. Ausstattung, Farbe, Batterieleistung etc.

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[Niaxa]

Es ist scheis egal wie du es nennst. 1000€ um die geht es. Wenn du dich nicht auf ein Gespräch einlassen willst brauchst nicht weiter Antworten.

Klar kann ich das wie du schon schreibst. Ich kann Leuten auch gefakte Medikamente verkaufen, die gegen Krebs helfen sollen und doch nur Zuckerpillen sind. Das macht es nicht seriös und das verlange ich von einem Autohersteller aber.