Hinten links ist für Vergessliche die beste Position

[M.P.]

Im morgendlichen Halbschlaf könnte es mir aber passieren, dass ich trotzdem ich auf dem Weg zur Fahrertür fast über das Kabel gestolpert bin das Abstöpseln vergesse ;-)

[gdh]

Einer der Gründe, warum der Tank auf der rechten Seite ist, ist das sichere nachfüllen von Tank, wenn man liegen bleibt. Die Japaner fahren auf der falschen Seite, daher ist auch der Stutzen auf der falschen Seite.

Bei Elektroautos kann man echt noch von einem größeren Risiko sprechen, dass man das Kabel vergisst abzustecken. Hab noch niemanden mit einem BEV gesehen, der liegen geblieben ist und „nachtankt“

[M.P.]

So ist es, und um die Fahrertür braucht man eh in der Garage Platz, um aussteigen zu können

[Mel]

M.P. schrieb:
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> Im morgendlichen Halbschlaf könnte es mir aber passieren, dass ich trotzdem
> ich auf dem Weg zur Fahrertür fast über das Kabel gestolpert bin das
> Abstöpseln vergesse ;-)

Ich habs noch nie ausprobiert, bin mir aber ziemlich sicher das mich das Fahrzeug sehr lautstark darauf hinweisen würde das da noch ein Kabel eingesteckt ist. Und vermutlich auch das weiterfahren verweigern würde.

[mj]

Ist aber semioptimal beim laden am Bordstein, also parallel

[dantist]

Mel schrieb:
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> Ich habs noch nie ausprobiert, bin mir aber ziemlich sicher das mich das
> Fahrzeug sehr lautstark darauf hinweisen würde das da noch ein Kabel
> eingesteckt ist. Und vermutlich auch das weiterfahren verweigern würde.

Mir ist es schonmal passiert, der Wagen (Cupra Born) hat darauf hingewiesen und sich geweigert loszufahren - zum Glück!

[dukerizer]

Habe noch kein E-Fahrzeug gehabt, was mit eingestecktem Kabel überhaupt losfahren kann. Das wird vom System verhindert.

[greyarea]

Mel schrieb:
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> M.P. schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Im morgendlichen Halbschlaf könnte es mir aber passieren, dass ich
> trotzdem
> > ich auf dem Weg zur Fahrertür fast über das Kabel gestolpert bin das
> > Abstöpseln vergesse ;-)
>
> Ich habs noch nie ausprobiert, bin mir aber ziemlich sicher das mich das
> Fahrzeug sehr lautstark darauf hinweisen würde das da noch ein Kabel
> eingesteckt ist. Und vermutlich auch das weiterfahren verweigern würde.

Mein 2016er Leaf fährt auch nicht mit gestecktem Kabel los. Hatte ich mal, da war das Kabel gespannt, weil das Auto etwas nach vorn gerutscht ist bei Glätte. Ich musste das Kabel durchschneiden :-(

[rawcode]

gdh schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> [...]
>
> Bei Elektroautos kann man echt noch von einem größeren Risiko sprechen,
> dass man das Kabel vergisst abzustecken. [...]

Kein mir bekanntes Elektroauto kann gestartet werden, wenn das Kabel noch steckt. Kann natürlich wieder als Risiko gesehen werden, wenn man im Auto sitzend an der Ladesäule überfallen wird und nicht abhauen kann :)

Übrigens: "ein" wird mit 'n abgekürzt. Warum manche versuchen, das mit 'nen "abzukürzen" ist mir ein Rätsel.

[Rainbow]

M.P. schrieb:
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> Im morgendlichen Halbschlaf könnte es mir aber passieren, dass ich trotzdem
> ich auf dem Weg zur Fahrertür fast über das Kabel gestolpert bin das
> Abstöpseln vergesse ;-)

Also mein ID.4 fährt nicht los, wenn das Kabel noch eingesteckt ist. Da ist er brav und meckert erstmal, dass ich ihn ausstecken soll. ;)

[M.P.]

Nicht, wenn man gegen die Fahrtrichtung parkt ...

Bordsteinsäulen sehe ich nur sehr selten ... Hier in der Nachbarschaft sehe ich einen Parkplatz, der wohl für eine Bordsteinsäule vorgesehen ist. Bis auf das Logo auf dem Parkplatz ist aber nichts weiter passiert. Seit mindestens 4 Jahren ist dort keine Ladesäule errichtet worden.

[gdh]

rawcode schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> gdh schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > [...]
> >
> > Bei Elektroautos kann man echt noch von einem größeren Risiko sprechen,
> > dass man das Kabel vergisst abzustecken. [...]
>
> Kein mir bekanntes Elektroauto kann gestartet werden, wenn das Kabel noch
> steckt. Kann natürlich wieder als Risiko gesehen werden, wenn man im Auto
> sitzend an der Ladesäule überfallen wird und nicht abhauen kann :)

Nicht nur der Überfall, auch der 750kg Anhänger mit dem Stromgenerator als Range extender wird damit obsolet

[M.P.]

Ein "Override Knopf" dafür der ggfs nur das Rangieren über 0,5 ... 1 m Erlaubt, und sich dann wieder deaktiviert wäre aber in einer kurzen Garage durchaus praktisch, wenn man an der Stirnseite das Ladekabel eingesteckt hat, und danach etwas weiter vorfahren muss, um hinten das Garagentor zuzukriegen ...

[mj]

15-35€ Zusätzlich bei jeden Ladevorgang machen so ein BEV schnell unrentabel wenn man gegen die Fahrtrichtung parkt.
Bei uns gibt es Tatsache recht viele Säulen für diese Situation. auch wäre das wohl die häufigste Form wenn die Straßenlaternen mit Lademöglichkeit ausgestattet werden, abgesehen davon das ich das nicht erwarte

[Sandeeh]

gdh schrieb:
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> Einer der Gründe, warum der Tank auf der rechten Seite ist, ist das sichere
> nachfüllen von Tank, wenn man liegen bleibt. Die Japaner fahren auf der
> falschen Seite, daher ist auch der Stutzen auf der falschen Seite.

Wie oft bleibst du liegen ... und findest keine Haltebucht, wo du gefahrlos auf der Fahrerseite nachtanken kannst. Ist mir in den letzten >20 Jahren noch nie passiert.

Für mich persönlich ist Links die "richtige Seite" - denn bei Verbrennern sind diese Tanksäulen öfters nicht belegt und somit frei - weil viele nicht erst den Schlauch um's Auto legen wollen.

Beim Parken quer zur Fahrtrichtung (wie bei vielen Ladeplätzen der Fall), ist Rechts oder Links ebenso egal. ;-)

Sandeeh

[flasherle]

ist auch wesentlich praktischer. da muss man net ewig ums auto laufen, an der Tankstelle...

[aguentsch]

M.P. schrieb:
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> Nicht, wenn man gegen die Fahrtrichtung parkt ...
>
> Bordsteinsäulen sehe ich nur sehr selten ... Hier in der Nachbarschaft sehe
> ich einen Parkplatz, der wohl für eine Bordsteinsäule vorgesehen ist. Bis
> auf das Logo auf dem Parkplatz ist aber nichts weiter passiert. Seit
> mindestens 4 Jahren ist dort keine Ladesäule errichtet worden.
In München gibt es viele Bordsteinsäulen (neues Wort gelernt :-) ). Tatsächlich kann es dort unangenehm sein, allerdings auch nicht bei allen: Es gibt auch oft den Fall Doppelladesäule mit Parkplatz vor und hinter der Säule (parallel zur Fahrbahn). Dann hat man auf dem vorderen Parkplatz kein Problem, auf dem hinteren dafür umso mehr...
Ich hatte mich anfangs bei unserem Corsa über die Position hinten links geärgert, aber da ich wenig öffentlich AC lade, ist das für mich nicht so relevant. Dem Familienfrieden hilft das sogar: Unsere Wallbox ist im Carport hinten rechts. Aber nur, weil ich vorwärts reinfahre. Meine Frau fährt rückwärts in den Carport, so dass die Wallbox aus ihrer Sicht vorne links ist. Damit haben wir beide es etwa gleich leicht/gleich schwer ;-)

[southy]

greyarea schrieb:
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> Mein 2016er Leaf fährt auch nicht mit gestecktem Kabel los. Hatte ich mal,
> da war das Kabel gespannt, weil das Auto etwas nach vorn gerutscht ist bei
> Glätte. Ich musste das Kabel durchschneiden :-(

Im Ernst?
Oha.
Unschön.

[mj]

Beim Bordsteinladen und Anschluss hinten links oder vorne links hat man aber ziemlich sicher Lackkontakt, was sehr schlecht ist

[mj]

Das liegenbleiben ist mir so Tatsache noch nie passiert.
Aber das finden einer Haltebucht kann durchaus sehr viel Zeit verschlingen, so dass man wohl eher auf der Fahrbahn stehen bleibt