Ich war immer großer BMW-Fan

[MickH74]

Ich war bisher immer ein großer Fan von BMW. Das Fahrgefühl ist einfach super.
Leider ist es beschämend, wie sehr BMW den Elektro-Trend verschlafen hat und die TV-Werbung, die nun z.B. während der EM zu sehen ist, ist an Heuchlerei kaum noch zu übertreffen.
Nun habe ich mich für einen Hyundai Kona entschieden und es nicht bereut. Bye bye BMW.

[LH]

MickH74 schrieb:
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> Leider ist es beschämend, wie sehr BMW den Elektro-Trend verschlafen hat

Das haben sie nicht, wie waren einer der ersten großen Hersteller, der ernsthaft in dieses Segment investiert hat. Beispiele sind hier der i3 und E-Minis. Allerdings hat es ihnen an Mut gefehlt, diesen ersten erfolgen auch größere Serien folgen zu lassen, stattdessen haben sie zu lange gewartet, bis sich der Gesetzgeber festlegt. Damit haben sie diesen ersten Erfolg praktisch komplett aufgebraucht.

[smonkey]

MickH74 schrieb:
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> Ich war bisher immer ein großer Fan von BMW. Das Fahrgefühl ist einfach
> super.

Das kann ich als jahrelanger BMW Fahrer absolut bestätigen. Allerdings habe ich meinen letzten BMW auch schon wieder vor einigen Jahren verkauft - meinem Geldbeutel zu liebe.

[zerzadha]

Wieso verschlafen?
Der BEV Zug rollt doch gerade erst wirklich an und einige Modelle hat BMW doch auch schon auf dem Markt.

[Nogul]

Da staune ich aber. Ausgerechnet BMW soll Elektroauto verschlafen haben?

Ich erinnere mich noch an Berlin Marathon vor vielen Jahren. Vom Straßenrand konnte ich sehen wie ein BMW hinter dem anderen als Begleitfahrzeug schnurrte.

Ok, BMW hat es versäumt Elektroautos zum Durchbruch zu verhelfen aber sie waren eher zu früh als zu spät dran.

[ChMu]

MickH74 schrieb:
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> Ich war bisher immer ein großer Fan von BMW. Das Fahrgefühl ist einfach
> super.
> Leider ist es beschämend, wie sehr BMW den Elektro-Trend verschlafen hat
> und die TV-Werbung, die nun z.B. während der EM zu sehen ist, ist an
> Heuchlerei kaum noch zu übertreffen.
> Nun habe ich mich für einen Hyundai Kona entschieden und es nicht bereut.
> Bye bye BMW.

BMW kam kurz nach Tesla als erster mit einem serienmaessigen e-Auto auf den Markt. Sie haben zwar alles getan um einen Erfolg zu verhindern ueber das Design, den Preis, die Reichweite, die Lademoeglichkeiten ect, aber sie haben den i3 auf die Strasse gebracht. Also verschlafen haben sie es nicht. Auch der i8 war eine nette Design Studie. Klar, nen e-3er oder 5er gab es nicht, aber das Problem hat jeder Verbrenner Hersteller, er kann und will sich nicht selbst kanibalisieren. Wenn man Jahreland das e-Fahrzeug schlecht macht um seine Verbrenner weiter zu verkaufen, wobei die Kundschaft die Luegen sogar glaubt und brav weiter erzaehlt, und dann auf einmal sagen, hier, bessere Beschleunigung, mehr Fahrspass, gleiche Reichweite, ruhiger und fuer einen Bruchteil der Kosten im Unterhalt. Da wuerde sich die Kundschaft der letzten Jahre ja verarxxxt vorkommen. Werden sie ja auch aber die Einsicht kommt eben spaet.

[smonkey]

Nogul schrieb:
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> Da staune ich aber. Ausgerechnet BMW soll Elektroauto verschlafen haben?

BMW hatte im ersten Halbjahr ~6000 Neuzulassungen als reine BEV. Ein Sechstel von VW und noch weniger als die Hälfte von Tesla. Also ja, "verschlafen" trifft es wohl ganz gut.

[Achranon]

ChMu schrieb:
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> BMW kam kurz nach Tesla als erster mit einem serienmaessigen e-Auto auf den
> Markt. Sie haben zwar alles getan um einen Erfolg zu verhindern ueber das
> Design, den Preis, die Reichweite, die Lademoeglichkeiten ect, aber sie
> haben den i3 auf die Strasse gebracht.

Lol ja, der i3 wirkte immer so als hätte jemand BMW dazu gezwungen das man der political correctness wegen ein E-Auto im Angebot haben muß. Aber es strahlte überdeutlich aus "Kauft mich nur wenn ihr wirklich keine Freude am Fahren habt."

Sie haben trotzdem nichts verschlafen bei der nach wie vor vernachlässigbar geringen Menge an E-Autos.

Nur besonders Naive glauben das Tesla wegen dem kleinen Vorsprung in einem nach wie vor unbedeutenden Marktsegment quasi den ganzen E-Auto Markt für sich gewonnen haben und kein anderer Hersteller mithalten kann.

[Dwalinn]

Solange der Absatz stimmt hat man nichts verschlafen. Erst wenn man spürt das weniger Fahrzeuge verkauft werden weil die Kunden zu Elektroautos der Konkurrenz greifen hat man verschlafen.

Hier und da ein paar Kunden weniger ist dabei verschmerzbar

[lestard]

LH schrieb:
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> Das haben sie nicht, wie waren einer der ersten großen Hersteller, der
> ernsthaft in dieses Segment investiert hat. Beispiele sind hier der i3 und
> E-Minis. Allerdings hat es ihnen an Mut gefehlt, diesen ersten erfolgen
> auch größere Serien folgen zu lassen, stattdessen haben sie zu lange
> gewartet, bis sich der Gesetzgeber festlegt. Damit haben sie diesen ersten
> Erfolg praktisch komplett aufgebraucht.

Das ist eine schöne Umschreibung für "verschlafen"

[Weitsicht0711]

Dwalinn schrieb:
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> Solange der Absatz stimmt hat man nichts verschlafen. Erst wenn man spürt
> das weniger Fahrzeuge verkauft werden weil die Kunden zu Elektroautos der
> Konkurrenz greifen hat man verschlafen.
>
> Hier und da ein paar Kunden weniger ist dabei verschmerzbar

Es geht ja auch um Erfahrung und Wissen.

Also dass was auch ein Unternehmen auszeichnet.

So hat man das Feld doch lieber anderen überlassen.

[Weitsicht0711]

Achranon schrieb:
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>
> Sie haben trotzdem nichts verschlafen bei der nach wie vor vernachlässigbar
> geringen Menge an E-Autos.

Sehr ich anders.

> Nur besonders Naive glauben das Tesla wegen dem kleinen Vorsprung in einem
> nach wie vor unbedeutenden Marktsegment quasi den ganzen E-Auto Markt für
> sich gewonnen haben und kein anderer Hersteller mithalten kann.

Oder die Naiven glauben dass die Konkurrenz eine Pause macht damit die deutschen aufholen können. Da geht es nicht um Tesla, da gibt noch viel mehr die schon weiter sind.

Das was die Autobauer noch selbst richtig entwickelt haben war doch der Powertrain, der fällt aber Weg beim E-Auto.

[xSureface]

Unbedeutendes Marktsegment? Also 10% Marktanteil bei Neuzulassungen sind unbedeutend? Was ist denn für dich bedeutend? 90%+?

[xSureface]

BMW hätte zwar ne Großserie auflegen können, aber vermutlich nie die Eier dafür gehabt Geld in die Hand zu nehmen, damit diese Großserie auch eine Ladeinfrastruktur hat.
Genau das ist eben der Grund warum Tesla Erfolgreich ist. Sie bieten ein Gesamtkonzept. Nicht nur ein Teilkonzept von wegen, hier hast nen E-Auto. Fahren solang der Akku voll ist. Rest ist dein Problem.

[Dwalinn]

Ob die Erfahrung so viel bringt kann man nicht sagen. Mercedes hat abgesehen vom Smart ja auch nicht viel geschafft aber der EQS soll verdammt gut sein.
Und mit dem i3 konnte man ja durchaus erste Erfahrung sammeln, wurden immerhin fast 200.000 verkauft.

[jonasz]

LH schrieb:
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> MickH74 schrieb:
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> > Leider ist es beschämend, wie sehr BMW den Elektro-Trend verschlafen hat
>
> Das haben sie nicht, wie waren einer der ersten großen Hersteller, der
> ernsthaft in dieses Segment investiert hat. Beispiele sind hier der i3 und
> E-Minis. Allerdings hat es ihnen an Mut gefehlt, diesen ersten erfolgen
> auch größere Serien folgen zu lassen, stattdessen haben sie zu lange
> gewartet, bis sich der Gesetzgeber festlegt. Damit haben sie diesen ersten
> Erfolg praktisch komplett aufgebraucht.

Ich würde eher sagen, der i3, i4, iX sind nicht ernst zunehmen. Überhaupt da sehr viele Teile oder ein Großteil dieser in Shanghai gefertigt wird und mit der Kooperation zwischen Brilliance, ebenfalls mehr Chinesisches in einen BMW kommt. Es wurde ja bereits angekündigt, dass ab 2024-25, sollte ich mich richtig erinnern alle Verbrennermotoren von Brilliance geliefert werden an BMW. Selbes hat Mercedes mit SAIC vor und natürlich werden die elektronischen Teile fast alle vom chinesischen Partner stammen.

BMW hat sich in etwas entwickelt, wo man sich fragen sollte, ist die Marke überhaupt neben den Namen noch ernst zunehmen. Wenn ich bedenke, was derzeitig andere Hersteller bieten, Hyundai bietet ein starkes elektrisches Line Up, Mazda&Ford sind am ausbauen und Volkswagen kann genug elektrische Autos ebenfalls durch Namen absetzen und sei das Design noch so hässlich.

[Weitsicht0711]

Dwalinn schrieb:
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> Ob die Erfahrung so viel bringt kann man nicht sagen. Mercedes hat
> abgesehen vom Smart ja auch nicht viel geschafft aber der EQS soll verdammt
> gut sein.
> Und mit dem i3 konnte man ja durchaus erste Erfahrung sammeln, wurden
> immerhin fast 200.000 verkauft.

Und glaubst du da war so viel Eigenentwicklung dabei wie früher? Oder doch einfach viel dazu gekauft. Ich wüsste jetzt nicht wo die E-Motoren bei Daimler gewickelt werden oder die Akkus gebaut werden.

Und was für Erfahrungen wurden beim i3 gesammelt? Dass der CW-Wert wichtig ist, da war Tesla aber schon viel weiter, dass haben die schon von Anfang an gewusst. Auch das der Kunde Strom braucht.

[Dwalinn]

Keine Ahnung was für Erfahrung gesammelt wurde aber scheinbar soll Erfahrung ja ein entscheidender Vorteil sein.

Und wie viel zugekauft wurde ist doch egal, wenns jemand anderes besser macht bin ich doch blöd wenn ich mir nicht von allen Herstellern das beste rauspicke. Wichtig ist das der Absatz und die Marge stimmt.