Wahlkampf v.d.Leyen

[Fjotta]

Frau v.d.Leyen möchte nächstes Jahr wiedergewählt werden, dazu benötigt sie französische Unterstützung. Und Stellantis meint, davon profitieren zu können, denn denen passt der Erfolg von Tesla & Co. überhaupt nicht in den Kram. Da Stellantis (Peugeot, Citrôen, Opel, Fiat, Alfa, Jeep, Chrysler etc.) so gut wie erfolglos in China ist, hat es dort nichts zu verlieren. Aber in Europa! Und die eigenen Produkte können gegen die aus China nicht konkurrieren.
Die deutschen Herstellern dagegen müssten dicht machen, wenn ihnen das Geschäft in China weg bricht. So sitzt China am längeren Hebel, zumal auch Stellantis Teile / Komponenten für die hiesige Produktion ihrer PKW aus China bezieht.

Und: die chinesischen Hersteller bieten ihre Autos in Europa zu deutlich höheren Preisen als in China an. Dennoch werden sie häufig den französischen vorgezogen. Und die Briten glauben, MG sei ein englischer Wagen. Dabei wurde die Marke gekauft, fast so wie bei Smart, der inzwischen zu 50% in chinesischem Eigentum ist. Und der E-Mini kommt inzwischen auch nur noch aus China. Und am Volvo wird in Kürze auch nur noch die Außenhaut schwedisch sein. Verrückte Welt.

Fazit: Die Förderung moderner PKW zu beschränken auf aus EU-Produktion stammende PKW (inkl. Batterie und deren Rohstoffe natürlich) macht Sinn, so macht es die USA auch. Strafzölle dagegen sind das falsche Mittel. Denn Bestrafungen lösen häufig unangenehme Reaktionen aus, bestraft werden mag halt niemand gern.

[Spiritogre]

Fjotta schrieb:
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> Fazit: Die Förderung moderner PKW zu beschränken auf aus EU-Produktion
> stammende PKW (inkl. Batterie und deren Rohstoffe natürlich) macht Sinn, so
> macht es die USA auch. Strafzölle dagegen sind das falsche Mittel. Denn
> Bestrafungen lösen häufig unangenehme Reaktionen aus, bestraft werden mag
> halt niemand gern.

Genau das wundert mich immer. Warum werden alle gefördert? Einfach nur in der EU gebaute Autos bekommen eine Förderung und gut ist. Schon sind die im Konkurrenzkampf massiv im Vorteil, siehe eben USA.

Umgehen können das die Hersteller, indem sie Fabriken in der EU bauen, wie in den USA auch.