Also, wenn ich da über ein "Pad" fahre ...

[m4mpf]

... verstehe ich nicht, warum man dann nicht einfach Kontakte hochfahren lassen kann (so ein Mini-Pantograph) und den induktiven Quatsch sein lässt.

Mit den Kontakten hätte ich 100% Wirkungsgrad und die kann man auch vor Dreck schützen und Abdeckungen o.Ä. nur bei Bedarf öffnen.

Ist dann halt nicht Fancy. Aber 15% Wirkungsgradverlust bei meinen ca. 4500 kWh im Jahr sind 675 kWh mehr im Jahr, die völlig vermeidbar wären.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 19.12.23 11:03 durch m4mpf.

[StravaFan]

m4mpf schrieb:
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> ... verstehe ich nicht, warum man dann nicht einfach Kontakte hochfahren
> lassen kann (so ein Mini-Pantograph) und den induktiven Quatsch sein
> lässt.
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> Mit den Kontakten hätte ich 100% Wirkungsgrad und die kann man auch vor
> Dreck schützen und Abdeckungen o.Ä. nur bei Bedarf öffnen.

Mechanik ist anfaellig, Schmutzschutz funktioniert eher mittelpraechtig, vor allem, wenns an der Unterseite von der Karre ist und es ja auch noch ein "Offroad"-Vehikel, wie der Cybertruck sein soll, wo dann auch gerne mal 5cm Erde und Dreck am Unterboden haften.

[bytewarrior123]

StravaFan schrieb:
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> m4mpf schrieb:
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> > ... verstehe ich nicht, warum man dann nicht einfach Kontakte hochfahren
> > lassen kann (so ein Mini-Pantograph) und den induktiven Quatsch sein
> > lässt.
> >
> > Mit den Kontakten hätte ich 100% Wirkungsgrad und die kann man auch vor
> > Dreck schützen und Abdeckungen o.Ä. nur bei Bedarf öffnen.
>
> Mechanik ist anfaellig, Schmutzschutz funktioniert eher mittelpraechtig,
> vor allem, wenns an der Unterseite von der Karre ist und es ja auch noch
> ein "Offroad"-Vehikel, wie der Cybertruck sein soll, wo dann auch gerne mal
> 5cm Erde und Dreck am Unterboden haften.

Beim Cybertruck kann ich es mir noch ein wenig vorstellen, aber an allen anderen Teslas nicht.
Ich fahre meinen alle 14 Tage in die Waschstraße, und ich hatte schon wirklich viel Dreck gesammelt (speziell in den Radhäusern) , aber am Unterboden bleibt so gut wie gar nichts haften, da der nahezu spiegelglatt ist ...