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1,3-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor als Range Extender, der Strom für Akku und Elektromotor liefert

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  1. 1,3-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor als Range Extender, der Strom für Akku und Elektromotor liefert

    Autor: deus-ex 19.01.18 - 09:44

    was ein Quatsch.

  2. Re: 1,3-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor als Range Extender, der Strom für Akku und Elektromotor liefert

    Autor: Anonymer Nutzer 19.01.18 - 11:41

    deus-ex schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > was ein Quatsch.


    Aus Sicht der Autoindustrie eben nicht :) der muss näHHmlich gewartet werden...

  3. Re: 1,3-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor als Range Extender, der Strom für Akku und Elektromotor liefert

    Autor: Mixermachine 20.01.18 - 09:44

    deus-ex schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > was ein Quatsch.


    Warum oO?
    Elektromotoren sind mittlerweile bei einer sehr hohen Effizienz.
    Der Verbrenner kann immer bei der optimalen Drehzahl und Auslastung gefahren werden.

    Ich denke das ist effizienter, als per Getriebe + Kupplung die Räder direkt anzutreiben

    Build nicer stuff

  4. 1.5 Liter Dreizylinder Benzinmotor

    Autor: M.P. 20.01.18 - 15:59

    Und immerhin ist es ein von Volvo extra für den Einsatz in Range-Extendern entwickelter Motor. Nutzbares Drehzahlband, gute Gasannahme usw müssen bei der Motor-Charakteristik nicht beachtet werden. Der Motor mus nur möglichst Effizient und Schadstoffarm bei seiner Nenndrehzahl einen Generator antreiben...

    Es hat übrigens 1.5 Liter Hubraum ...

    Volvo Engine Architecture I3 1.5



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 20.01.18 16:03 durch M.P..

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