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N-GT wäre interessant

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  1. N-GT wäre interessant

    Autor: M.P. 12.06.18 - 12:55

    als Pendlerfahrzeug.

    Insbesondere für Leute, die ihren Klasse 3 Autoführerschein vor April 1980 gemacht haben ...

    Andere müssen den Leichtkraftradführerschein 1B bzw. A1 besitzen ...

  2. Re: N-GT wäre interessant

    Autor: dontcare 12.06.18 - 13:40

    Wenn es 90 fahren könnte würde ich es direkt bestellen. Mit 70 auf der Landstraße habe ich aber keine Lust als Hindernis umgefahren zu werden...

    Wie funktioniert dass Laden ? Kann man den Akku entfernen und im Keller / Wohnung laden ?

  3. Re: N-GT wäre interessant

    Autor: redrat 12.06.18 - 14:40

    Bei den Vorgängern ging das.

    Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.

  4. Re: N-GT wäre interessant

    Autor: M.P. 12.06.18 - 14:43

    Bei mir wären es 16 km auf innerstädtischen Straßen, die auf 50 km/h begrenzt sind. Von da her würden 70 km/h deutlich besser passen, als 45 km/h..

    Zum Gewicht des Akku-Packs gibt es ein paar Hinweise:

    > Für längere Strecken auch außerhalb von Ortschaften ist das Modell N-GT gedacht, das eine Reichweite von 130 Kilometern hat. Danach muss der Akku für etwa 3,5 Stunden an die Steckdose. Mit seinem Drei-Kilowatt-Motor schafft der N-GT eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Kilometern pro Stunde.

    3 kW für 130 km mit 70 km/h bedeuten viellecht 6 kWh Akkukapazität. das wird mindestens 30 kg Gewicht des Akkus bedeuten. Abklemmen und über Treppen in den 3. Stock tragen möchte ich das nicht ...


    Oberhalb des N-GT ist noch ein N-GTX mit 100 km/h und 180 km Reichweite geplant:
    https://www.focus.de/auto/news/eicma-mailand-neue-reichweiten-riesen_id_7829044.html



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 12.06.18 14:45 durch M.P..

  5. Re: N-GT wäre interessant

    Autor: M.P. 12.06.18 - 14:46

    Da hatte der Akkupack auch keine 6 kWh ....

  6. Re: N-GT wäre interessant

    Autor: thrust26 12.06.18 - 15:37

    M.P. schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > 3 kW für 130 km mit 70 km/h bedeuten viellecht 6 kWh Akkukapazität. das
    > wird mindestens 30 kg Gewicht des Akkus bedeuten. Abklemmen und über
    > Treppen in den 3. Stock tragen möchte ich das nicht ...

    Vielleicht haben sie ja mitgedacht und den Akku ja zweigeteilt. 15kg sind schon eher handhabbar, und man braucht ja auch nicht immer beide.

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