Warum sind Touchscreens in Autos eigentlich erlaubt?

[Dakkaron]

Bzw, wo ist der große Unterschied darin, einen Touchscreen während der Fahrt zu bedienen, oder ein Handy/Tablet in einer passenden Halterung?

Das Handy ist eindeutig verboten, aber Touchscreens sind aus irgendeinem Grund erlaubt. Und viele Funktionen darauf sind ja auch eindeutig dazu gemacht, während der Fahrt bedient zu werden.

[Landorin]

Vor allem lenken die ohne Ende ab. Bei Ford war es sogar noch schlimmer. Da war das Display vertieft eingebaut. Da musste man richtig reingreifen und Zielen. War Audi war das früher mal über ein Rädchen gelöst. Aber das will anscheinend heute keiner mehr.

[Thorgil]

Ein Handy in einer Halterung darfst du kurzzeitig bedienen. In beiden Fällen darfst du dich nicht ablenken lassen.

[schnedan]

"Aber das will anscheinend heute keiner mehr."

Wage ich zu bezweifeln, aber die Marktetingfritzen sagen halt: ohne Touchscreen kauft die Generation Smartphone nix mehr...

Und da in Innenraum wenig normiert oder vorgeschrieben ist --> alleine schon wenn man in einem Fuhrpark ständig andere Fabrikate bekommt: Hölle.

Meine Highlights: Mercedes
* Scheibenwischer an bei Regen wenn man noch nie Daimler gefahren ist (links nicht rechts und nicht Hebel hoch/runter, sondern drehen)
* Im Sprinter blinken... und schon fährst ohne Licht, weil das viel zu leichtgängig ist. Habe ich damals erst gemerkt als ich aus der Stadt rausgefahren bin und es doch sehr dunkel war.

[Prof.Dau]

Ich höre hier schon manchen rufen, dass sie Uhr Android auto sonst nicht nutzen können.

[iCakeMan]

Warum sollten sie verboten sein?
Ich finde Knöpfe in den meisten fällen ätzend, weil sie, da physikalisch, immer da sind, auch wenn ich sie nicht oder nie brauche.
Es gibt nichts, was ich außerhalb des Lenkrads während der Fahrt ändern muss, (nein, auch die Klima nicht, die läuft einfach auf 20°C und gut ist)

Vielleicht bin ich auch noch nicht alt genug, um Beständigkeit besser als Wandel zu finden, die Major UI Änderung in meinem Tesla alle ~2 Jahre ist ganz geil, da bleibt das Auto "frisch".

[rassmussen]

iCakeMan schrieb:
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> Warum sollten sie verboten sein?
> Ich finde Knöpfe in den meisten fällen ätzend, weil sie, da physikalisch,
> immer da sind, auch wenn ich sie nicht oder nie brauche.
> Es gibt nichts, was ich außerhalb des Lenkrads während der Fahrt ändern
> muss, (nein, auch die Klima nicht, die läuft einfach auf 20°C und gut ist)
>
> Vielleicht bin ich auch noch nicht alt genug, um Beständigkeit besser als
> Wandel zu finden, die Major UI Änderung in meinem Tesla alle ~2 Jahre ist
> ganz geil, da bleibt das Auto "frisch".

für was überhaupt ein Touchscreen? einfach eine App und fertig.

[Thorgil]

Bei dir mag das der Fall sein. Andere Leute, wie ich zum Beispiel, ändern ständig etwas an den Einstellungen des Fahrzeugs, um sich der jeweiligen Umgebung anzupassen.

[Morons MORONS]

Die Frage des Ausgangsposters ist mehr als berechtigt. Man stelle sich mal Touchscreens bei Motorrädern vor, die sind dort ebenfalls erlaubt, werden aber aus guten Gründen nicht verbaut. Keine Ahnung, warum man der Gesetzgeber und vor allem die Hersteller die entsprechenden Gefährdungen einfach ignorieren, hat vermutlich schlichtweg damit zu tun, dass in den Parlamenten die Marionetten der Wirtschaft und und zum Teil die Wirtschaft selbst sitzt.

[Thorgil]

Ein Touchscreen auf einem Motorrad würde sich mit Handschuhen nur sehr mühselig bedienen lassen. (Ja, ich weiß, dass es Handschuhe für so etwas gibt, die sind aber meisten nicht sonderlich zuverlässig.)

[mackes]

Morons MORONS schrieb:
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> Die Frage des Ausgangsposters ist mehr als berechtigt. Man stelle sich mal
> Touchscreens bei Motorrädern vor, die sind dort ebenfalls erlaubt, werden
> aber aus guten Gründen nicht verbaut.

Dass es beim Motorrad noch erheblich problematischer ist, während der Fahrt eine Hand vom Lenker zu nehmen, ist dir wirklich nicht bewusst?
Übrigens sind ablenkende Tätigkeiten wie das lange Scrollen durch Playlisten oder das Schreiben vom Texten bei Android Auto während der Fahrt aus gutem Grund gesperrt.

[Morons MORONS]

Ich sehe regelmäßig Biker, die für eine Weile nur mit einer Hand fahren. Ich selbst mache das nicht, aber ich schiebe auch schon mal mit der linken Hand meine Schultertasche zurück auf die Sitzbank hinter mir.
Für Motorräder würde es zum Beispiel Sinn mach, auf die Schnelle während der Fahrt (z.B. bei einsetzendem Regen) das Motor-Mapping zu verändern, aber selbst das ist zu gefährlich. Ansonsten sehe ich die das größere Risiko bei Motorrädern eher nicht, man muss zwar das Gleichgewicht halten, dafür ist man aber viel schmaler unterwegs als im Breitmaul-Frosch-SUV.

[Thorgil]

Morons MORONS schrieb:
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> Ich sehe regelmäßig Biker, die für eine Weile nur mit einer Hand fahren.
> Ich selbst mache das nicht, aber ich schiebe auch schon mal mit der linken
> Hand meine Schultertasche zurück auf die Sitzbank hinter mir.
> Für Motorräder würde es zum Beispiel Sinn mach, auf die Schnelle während
> der Fahrt (z.B. bei einsetzendem Regen) das Motor-Mapping zu verändern,
> aber selbst das ist zu gefährlich. Ansonsten sehe ich die das größere
> Risiko bei Motorrädern eher nicht, man muss zwar das Gleichgewicht halten,
> dafür ist man aber viel schmaler unterwegs als im Breitmaul-Frosch-SUV.

Fahrmodi kann man doch schon lange umschalten während der Fahrt. Bei mir muss ich dafür lediglich den Blinkerrücksetzknopf drücken bis ich auf dem gewünschten Modus bin und dann einmal lange zum bestätigen.

[amagol]

iCakeMan schrieb:
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> Es gibt nichts, was ich außerhalb des Lenkrads während der Fahrt ändern
> muss, (nein, auch die Klima nicht, die läuft einfach auf 20°C und gut ist)

+1
Gut, Blinker, Licht und Scheibenwischer finde ich sollte schon Bedienelemente haben, aber alles darueber hinaus kann au den Touchscreen,

> Vielleicht bin ich auch noch nicht alt genug, um Beständigkeit besser als
> Wandel zu finden, die Major UI Änderung in meinem Tesla alle ~2 Jahre ist
> ganz geil, da bleibt das Auto "frisch".

Naja, Konsistenz ist eine andere Geschichte. Ich hab mich auch schon ins Auto gesetzt, Scheibenwischer an - Scheibenwischer? Ach das ist ja nicht mein Model 3 sondern mein Pilot. Aber egal ob mit oder ohne Touchscreen da kocht jeder Hersteller sein eigenes Sueppchen.

[amagol]

Thorgil schrieb:
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> Bei dir mag das der Fall sein. Andere Leute, wie ich zum Beispiel, ändern
> ständig etwas an den Einstellungen des Fahrzeugs, um sich der jeweiligen
> Umgebung anzupassen.

Kannst du mir ein Beispiel geben, wo man Einstellungen aendern muss um sich der Umgebung anzupassen? Die einzige Anpassung die ich normalerweise vornehme ist was im "Radio" laeuft.

[Thorgil]

amagol schrieb:
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> Thorgil schrieb:
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> > Bei dir mag das der Fall sein. Andere Leute, wie ich zum Beispiel,
> ändern
> > ständig etwas an den Einstellungen des Fahrzeugs, um sich der jeweiligen
> > Umgebung anzupassen.
>
> Kannst du mir ein Beispiel geben, wo man Einstellungen aendern muss um sich
> der Umgebung anzupassen? Die einzige Anpassung die ich normalerweise
> vornehme ist was im "Radio" laeuft.

Temperatur ändern, Sitzheizung an/aus, Fahrwerk/Fahrmodus anpassen, umschalten der Ansicht im mittleren Display, Scheibenheizung an/aus, Klimaanlage an/aus,...

Gibt eine Menge Dinge, die man während der Fahrt ändert.

[bastie]

Dakkaron schrieb:
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> Bzw, wo ist der große Unterschied darin, einen Touchscreen während der
> Fahrt zu bedienen, oder ein Handy/Tablet in einer passenden Halterung?
>
> Das Handy ist eindeutig verboten

Für deine Aussage, dass das Bedienen eines Handys in passender Halterung während der Fahrt eindeutig verboten sei, hätte ich mal gerne deine Quelle.
Vielen Dank!

[.02 Cents]

Touchscreens sind erlaubt ... Handy ist angeblich "eindeutig" verboten.

Da fragt sich der Aussenstehende: Gibt es nicht auch Handys mit Touchscreens? Die sind dann gleichzeitig erlaubt und verboten?

Oder anders formuliert: Wenn man versucht Dinge zuzuspitzen, dann sollte man schon noch irgendwo auf dem gleichen Planeten bleiben, wie das eigentliche Thema. Wie oder warum sollte man "Touchscreens" im Auto verbieten? Man kann und muss sicher ein Argument führen was notwendige und optionale Bedienelemente in einem Auto angeht. Es ist aber schon etwas abwegig, wenn man für jedes Bedienelement detailliert vorgeben will, wie / wo / ... das genau umgesetzt werden muss. Wo genau hört das auf? Ein Bedienelement für die Scheinwerfer, das in allen Autos identisch aussehen muss, an der identischen Stelle montiert sein muss, und dieser Schalter muss mit einer Hintergrund-Beleuchtung versehen sein in genau einer einzigen Farb- und Helligkeitsstufe. Lässt die Hintergrund-Beleuchtung dieses Schalters nach, oder verändert / variiert die Farbe über die Lebensdauer auch nur leicht, dann ist das Fahrzeug aus dem Verkehr zu ziehen.

Ich finde persönlich riesige Gloss Displays im PKW Cockpit mit oder ohne Touch Bedienung problematisch. Ich hätte ein Problem damit, wenn kritische Bedienelemente in einem "Bedien-Display" ausgeblendet werden können, dann ist das ein Problem. Das sind Dinge die man regelmässig oder gelegentlich für die Fahrsicherheit braucht wie Blinker oder Warnlicht. Dinge wie die Klimaanlage oder der "Media Player" - da sehe ich keinen Grund, warum das über permanente Mechanische Elemente gesteuert werden muss. Ganz im Gegenteil ... Ausnahme ist die Lautstärke es muss sicher ein direkt zugängliches Bedienelement für das "Master Volume" geben.

Dabei muss man dann auch festhalten: Wenn man alles im Auto verbieten will, was irgendwie ablenkend sein könnte, müsste man ganz sicher Kinder verbieten, wahrscheinlich sogar jede Form von Beifahrer / Passagier.

[ufo70]

Das frage ich mich schon lange.
Hinzu kommt, dass die Buttons unnötig klein gestaltet sind. Da hat man ein fettes 15“ Display vor der Nase und die eingeblendeten Knöpfe sind teilweise 5 x 5 mm winzig.

Wenn z.B. die Automatik bei Sonnenschein mal wieder meint das Abblendlicht einschalten zu müssen, muss man erst das Lichtsymbol und anschließend das 10 x 5 mm „Aus“-Feld treffen.

Wenn man das auf einer schlechten Straße, kombiniert mit dem straffen Fahrwerk machen will, flucht man nur noch. Was liebe ich da den fetten Drehregler links an meinem Youngtimer, wo ich blind reingreifen kann.

Aber Hauptsache ein Drittel des Bildschirms wird von der sinnlosen 3D-Umgebungsansicht belegt. Was für ein Schwachsinn. Spielerei vor allem anderen.

[amagol]

Thorgil schrieb:
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> Temperatur ändern, Sitzheizung an/aus, Fahrwerk/Fahrmodus anpassen,
> umschalten der Ansicht im mittleren Display, Scheibenheizung an/aus,
> Klimaanlage an/aus,...

Ich bezweifle nicht, das das nicht geht. Ich versuche nur zu verstehen warum. Wenn ich Zuhause bin aendere ich auch nicht die Temperatur oder schalte die Klimaanlage an/aus.

Sitzheizung kann ich nachvollziehen, finde ich aber nicht zeitkritisch um einen Knopf zu erzwingen.
Scheibenheizung sollte automatisch sein - wuesste nicht warum ich mich damit herumschlagen sollte.

Fahrwerk/Fahrmodus? Offroad oder was? Wenn ich einmal alle paar Jahre die Differentialsperre brauche muss ich eh erstmal schauen wo der Knopf dafuer ist.

"umschalten der Ansicht im mittleren Display" ist wohl sehr spezifisch fuer dein Auto? Mein mittleres Display ist ein Touchscreen - da ist es relativ intuitiv auf dem Touchscreen auszuwaehlen.

> Gibt eine Menge Dinge, die man während der Fahrt ändert.

Eben nicht "man". Es gibt anscheinend 2 Gruppen. Leute wie ich die Ihr Auto einmal einstellen und dann fahren (das einzige was ich jedes mal vor der Fahrt anpassen muss ist der Rueckspiegel, weil der mechanisch ist und entsprechend nicht im Profil) und dann gibt es Leute wie dich die waehrend der Fahrt alles moegliche umstellen (und bestimmt viele dazwischen). Ich versuche zu verstehen warum. Ist es eine Technische Unzulaenglichkeit (z.B. bei aelteren Autos kann hat man nur so eine relative Einstellung der Heizung, nichts mit Grad) oder aendern sich die persoenlichen Vorlieben waehrend der Fahrt (dummes Beispiel: auf der Autobahn steigt mein Blutdruck, deshalb mach ich es da lieber kaelter)?