Gesetzlicher Sicherheitsabstand

[das Keks]

Ist der gesetzliche Sicherheitsabstand dann plötzlich nicht mehr einzuhalten? Kann ich mir kaum vorstellen...

Zwar wird das Bremssignal wohl an die hinteren Trucks übertragen, wenn der vordere bremst, aber dass das was an der Rechtslage ändert, glaube ich nicht.

[Prypjat]

Dann wird es eben einen neuen Passus geben, der besagt, dass es in diesen Fällen erlaubt ist.
Nun sei doch nicht so unflexibel wie ein Keks. :D

[M.P.]

Ein Anhänger muss ja auch den gesetzlichen Sicherheitsabstand zur Zugmaschine nicht einhalten.
Und die elektronische Kopplung der Fahrzeuge untereinander ist doch so etwas wie eine virtuelle Deichsel ;-)

[Abseus]

Naja das ist schon etwas komplizierter. Wie soll zum Beispiel ein aufgebauter mobiler Blitzer unterscheiden zwischen legal (über Leitsysteme wie diese) oder nicht legal ( ohne Leitsystem)? Das wird wohl so einfach nicht möglich sein.
Der Verwaltungsaufwand zur Prüfung ob die dem Blitzen zugrunde liegende Fahrt legal mit Leitsystem erfolgte oder eben nicht würde sicherlich enorme Kosten und einen enormen Personalmehrbedarf generieren.

[M.P.]

Das ist ja wohl ziemlicher Quatsch, mit dem Personalaufwand.
Die in der Kolonne fahrenden Fahrzeuge kriegen ein entsprechendes Schild im Stil der Kennzeichnungen der Gefahrstofftransporter...
Eventuell automatisch aufklappend, wenn in die Kolonne "eingerastet" ist..
Eine deutliche rundum erkennbare Kennzeichung der teilnehmenden Fahrzeuge für andere Verkehrsteilnehmer wäre sowieso sinnvoll...