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Endlich
Autor: GeStörti 08.05.20 - 11:07
Endlich mal ein e-Kombi, der sich normalen, für mich brauchbaren Fahrzeugen nähert. Jetzt in Superb Größe und doppelte Reichweite und ich wäre dabei :)
Die Richtung passt. -
Re: Endlich
Autor: superdachs 08.05.20 - 11:15
GeStörti schrieb:
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> Endlich mal ein e-Kombi, der sich normalen, für mich brauchbaren Fahrzeugen
> nähert. Jetzt in Superb Größe und doppelte Reichweite und ich wäre dabei
> :)
> Die Richtung passt.
Octavia-Größe dürfte er haben. Damit wäre er der elektrische Ersatz für die Fahrzeugklasse die am meisten verkauft wird und in 99,9% der Fälle auch ausreichen dürfte. Der Superb bietet ja nicht wirklich viel mehr Platz. Die lächerliche Reichweite von 500km, also 300km real, und der exorbitante Preis machen das Auto allerdings wieder unattraktiv. Aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung. -
Re: Endlich
Autor: bplhkp 08.05.20 - 11:17
Der Enyak ist von den Abmessungen irgendwo zwischen Karoq und Kodiaq.
Verstehe ich das richtig, dass letztere da als SUV vermarktet pöse sind und der Enyak brauchbar weil Golem ihn als Kombi bezeichnet? -
Re: Endlich
Autor: GTaur 08.05.20 - 11:19
Ob er für jemanden wie mich brauchbar ist entscheidet sich an seiner Tauglichkeit als Zugmaschine. Bisher gibt es ja so gut wie keine e-Autos die richtige Lasten (WoWa) ziehen können.
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Re: Endlich
Autor: Kondratieff 08.05.20 - 11:26
superdachs schrieb:
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> GeStörti schrieb:
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> > Endlich mal ein e-Kombi, der sich normalen, für mich brauchbaren
> Fahrzeugen
> > nähert. Jetzt in Superb Größe und doppelte Reichweite und ich wäre dabei
> > :)
> > Die Richtung passt.
>
Der Superb bietet ja nicht wirklich viel mehr Platz.
Ich fahre regelmäßig einen Octavia Kombi und hatte ein paar Mal das Vergnügen, hinten in einem Superb mitzufahren. Ich hätte auch "chauffiert" sagen können, denn so fühlt es sich für mich aufgrund der Platzverhältnisse im Fond an.
Ich würde also deine Einschätzung, dass der Superb "nicht viel mehr Platz" bietet - subjektiv gesehen - ablehnen. Der Superb bietet dem Insassen hinten schon deutlich mehr Platz als der Octavia, auch wenn ich die Platzverhältnisse im Octavia nicht als eng bezeichnen würde. -
Re: Endlich
Autor: Kondratieff 08.05.20 - 11:27
bplhkp schrieb:
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> Der Enyak ist von den Abmessungen irgendwo zwischen Karoq und Kodiaq.
>
> Verstehe ich das richtig, dass letztere da als SUV vermarktet pöse sind und
> der Enyak brauchbar weil Golem ihn als Kombi bezeichnet?
Das wäre in der Tat eine - zumindest merkwürdige - Grenzziehung. -
Re: Endlich
Autor: M.P. 08.05.20 - 12:20
Auf die Deichsel dann noch ein kleines Diesel-Stromaggregat, und man kann die Nachladestops bei den Fahrten mit angehängtem Wohnwagen vermeiden ;-)
Mit Wonwagen dahinter würden wahrscheinlich aber auch 25 ... 30 kWh/100 km fällig ... da wäre es kein "kleines" Diesel-Stromaggregat mehr, wenn man den Füllstand der Akkus bei 100 km/h auf der Autobahn konstant halten möchte ...
1 mal bearbeitet, zuletzt am 08.05.20 12:23 durch M.P.. -
Re: Endlich
Autor: norbertgriese 08.05.20 - 13:24
M.P. schrieb:
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> Auf die Deichsel dann noch ein kleines Diesel-Stromaggregat, und man kann
> die Nachladestops bei den Fahrten mit angehängtem Wohnwagen vermeiden ;-)
>
> Mit Wonwagen dahinter würden wahrscheinlich aber auch 25 ... 30 kWh/100 km
> fällig ... da wäre es kein "kleines" Diesel-Stromaggregat mehr, wenn man
> den Füllstand der Akkus bei 100 km/h auf der Autobahn konstant halten
> möchte ...
Der Motor gehört in den Wohnwagen, springt bei 60km/h an und geht bei 30 km/h aus. Schiebt direkt - ohne E-Gedöns - über die Wowa Achse mit ca 200kg das eMobil. Derart nachgeschoben steigt die Reichweite enorm.
Norbert -
Re: Endlich
Autor: Auric 08.05.20 - 13:29
für wie viele km pro Jahr?
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Re: Endlich
Autor: theFiend 08.05.20 - 15:27
bplhkp schrieb:
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> Der Enyak ist von den Abmessungen irgendwo zwischen Karoq und Kodiaq.
>
> Verstehe ich das richtig, dass letztere da als SUV vermarktet pöse sind und
> der Enyak brauchbar weil Golem ihn als Kombi bezeichnet?
Also schon den Bildern nach hab ich die Kombi kategorisierung auch null verstanden. Das ist doch so eine hochstelzige Kacke wie momentan alles. Was soll daran Kombi sein? -
Re: Endlich
Autor: Jesterfox 08.05.20 - 17:01
Naja, ganz so schlimm wie die meisten anderen Kübel ist er nicht, geht schon mehr Richtung Kombi als SUV. Würd für mich in die Kategorie "kaufbar" fallen... vor allem auch mit 500km Reichweite und dreiphasigem Laden. Fehlt nur noch die 11kW Steckdose in der Garage... (und vermutlich auch das Geld, weil die große Variante sicher auch recht teuer werden wird)
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Re: Endlich
Autor: M.P. 08.05.20 - 18:00
Das sollte man eher bei den siebensitzer "Familienkutschen" fragen, die Papi auf 80% der jährlichen Fahrtstrecke zum Pendeln alleine nutzt...
Immerhin fährt die Zusatzlast bei dem "norbertgriese" Vorschlag nur dann mit durch die Gegend, wenn sie gebraucht wird ... -
Re: Endlich
Autor: M.P. 08.05.20 - 18:11
Hier sind Bilder, wo mehrere Fahrzeuge hintereinander stehen ...
https://www.motorsport-total.com/auto/news/skoda-enyaq-2021-erlkoenig-zeigt-serienmaessigen-innenraum-20030605
Insbesondere Bild 1 lässt den Enyaq schon recht impsant aussehen - kann aber zum teil der Perspektive geschuldet sein ...
Auf Bild 6 sieht er ähnlich groß aus, wie der X5 zwei Plätze weiter vorne ...
1 mal bearbeitet, zuletzt am 08.05.20 18:13 durch M.P.. -
Re: Endlich
Autor: berritorre 08.05.20 - 18:41
Da würde ich aber aufpassen, denn der SUV-Hater-Mob in Deutschland wird wohl ganz schnell eine Hexenjagd auf dich veranstalten:
ENYAQ: 1618mm Höhe
Etron: 1,62m Höhe
Was macht den einen einen Kombi und den anderen einen SUV? die 2mm unterschied? Wer ist der Böse, wer ist der Gute? -
Re: Endlich
Autor: Jesterfox 08.05.20 - 18:41
Jo, etwas höher und billiger als ein normaler Kombi ist er sicherlich.
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Re: Endlich
Autor: berritorre 08.05.20 - 18:45
Wegen den 2cm Unterschied in der Höhe zum z.B. Etron, der ja ein pöser SUV ist?
1 mal bearbeitet, zuletzt am 08.05.20 18:53 durch berritorre. -
Re: Endlich
Autor: berritorre 08.05.20 - 18:49
Dieses Argument könnte man aber auch bringen, warum man für die paar Tage im Jahr in denen man einen Wohnwagen wirklich zieht, das ganze Jahr ein dickes Fahrzeug braucht. Vermutlich ist es ökonomischer ein "kleineres Auto" und einen Motor im Wohnwagen zu haben.
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Re: Endlich
Autor: Auric 08.05.20 - 19:40
Meinst Du wirklich dass irgend eine Firma DIR DEINEN Kombi baut?
Also einer der ganz vorne ganz viel Akku hat damit die "Motorhaube" wieder schön lang wird, damit die Gewichtsverteilung wieder Audi A6ig wird, das DU mit dem Hüftpunkt wieder genau zwischen den Achsen sitzt.
Dann noch 1/3 vom Akku unter den Laderaum und schon bekommst Du Deinen flachen Kombi der bei gleichem Innenraumvolumen MEHR Verkehrsfläche benötigt weil länger.
Und der Vorteil??
länger auf der Bahn heizen??
Nö, der Akku ist viel zu klein für die Helden der Vertreter-Rallye .
schneller ums Ecke??
Auch nicht, weil die Achslastverteilung wieder scheisse wie beim A6 Kombi ist und der Schwerpunkt genau so scheisse ist, weil der Akku ja nicht unter Dir sein darf.. wegen Deinem Kombi-Wahn.
um die erste Frage zu beantworten... Nein, die sind schlauer als ... -
Re: Endlich
Autor: Auric 08.05.20 - 20:22
Noch ökonomischer wäre ein Raum der schon im Urlaubsort ist,
google mal nach "Hotelzimmer" -
Re: Endlich
Autor: M.P. 09.05.20 - 08:49
VW Touran 1,674 m Höhe, und selbst die erste Mercedes A-Klasse war 1,574 bis 1,602 m hoch.
Beide sind aber Wunder der Innenraumnutzung und des Understatements.
Bei den SUVs wird häufig mehr Wert auf ein repräsentatives Äußeres gelegt (Imposante Räder und sinnlose Ausbeulungen an der Karosserie mit eingezogener Hecklinie im Dachbereich).
Aber auch bei den Minivans und Kombis grassieren inzwischen solche Moden. Schlichte und praktische Designs im Stil eine Volvo 740 Kombi sind selten geworden...



