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Mehr Kombi geht nicht

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  1. Mehr Kombi geht nicht

    Autor: norbertgriese 08.05.20 - 13:07

    Bei dem Skateboard Design des MEB sitzt man recht hoch und so ein Heck wie die alten Volvo Kombis geht derzeit nicht - zu wenig SUV.

    Norbert

  2. Re: Mehr Kombi geht nicht

    Autor: Auric 08.05.20 - 13:36

    Man könnte ja das Skateboard strecken damit die hinteren Passagiere Löcher für die Füsse haben (wie im Porsche Taycan) dann wird bei gleichem Volumen ein längerer und flacherer KOMBI für den Deutschen Markt draus.

    Als Nischenmodell für eine sterbenden Markt sicher ganz weit oben auf der Prio Liste.

  3. Re: Mehr Kombi geht nicht

    Autor: NeoXolver 09.05.20 - 06:15

    Auric schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Man könnte ja das Skateboard strecken damit die hinteren Passagiere Löcher
    > für die Füsse haben (wie im Porsche Taycan) dann wird bei gleichem Volumen
    > ein längerer und flacherer KOMBI für den Deutschen Markt draus.
    >
    Aber warum? Selbst schon beim Verbrenner ist der Mehrverbrauch bei einem SUV der selben Klasse und mit den selben Abtriebsstrang nicht nennenswert. Natürlich wenn ich einen x5 xdrive40i mit einem VW Golf 1,4l TSI...

    Und im Alltag ist dann lang und Flach eben deutlich sperriger zu fahren.

    > Als Nischenmodell für eine sterbenden Markt sicher ganz weit oben auf der
    > Prio Liste.
    Naja grundsätzlich sind Van oder SUV schon praktischer, wenn man eben Platz braucht.

  4. Re: Mehr Kombi geht nicht

    Autor: trinkhorn 11.05.20 - 07:55

    Alles Geschmackssache, aber mal meine Sicht als überzeugter Kombi Fahrer (derzeit Passat Variant, davor C-Klasse T-Modell).
    Nachteile:
    Größerer Wendekreis und mehr Platzbedarf - "sperriger" wie du sagst.
    Weniger Überblick durch tiefere Sitzposition
    (unbequemeres Ein-/aussteigen durch tiefe Sitzposition - Empfinde es selbst aber nicht als unbequem, daher in klammern)
    Weniger Stauraum/Sitzreihen als Van
    Vorteile:
    MMN (!!) Optisch am attraktivsten.
    Im Vergleich zu jedem Van und den meisten SUVs ist man bei vergleichbarer Motorisierung deutlich sportlicher unterwegs.
    Niedrige Ladekante (wie beim Van).
    Stauraum größer als beim SUV.
    Alles mindestens so gut wie beim SUV und beim Van.

  5. Re: Mehr Kombi geht nicht

    Autor: norinofu 11.05.20 - 11:42

    Als ehem. Passat Variant Fahrer und jetzt Tiguan Allspace kann ich dir teilweise zustimmen.
    Mit dem Passat kommt man schneller um Ecken, da schaukelt der Tiguan trotz DCC schon stärker.
    Auch die Beschleunigung ist beim Tiguan mit gleichem Motor langsamer.
    Beim Stauraum muss ich dir Widersprechen. Der ist zwar im ersten Moment bei den Beiden im Tiguan ca. 10 cm kürzer. Ich kann aber die Rückbank verschieben und hab dann bei gleicher Kofferraumtiefe in der zweiten Sitzreihe immer noch so viel Beinfreiheit wie im Passat.
    Für mich (mit Familie) ist der Tiguan AS der bessere bzw. flexiblere Passat. Auch wenn der Tiguan eigentlich ein aufgepumpter Golf ist.
    Läge mein Fokus noch auf Autobahnkilometer fressen, würde ich evtl. noch einen Passat fahren.

    Mal schauen, was der Fuhrpark nächstes Jahr zulässt ...

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