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300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

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  1. 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Anonymer Nutzer 15.03.17 - 08:34

    - es überall Lademöglichkeiten gibt, auch für Laternenparker, europaweit
    - man in unter einer Stunde den Akku wieder aufladen kann, falls man doch mal länger unterwegs ist
    - der Strompreis so bleibt wie er ist. Sonst wird die Elektromobilität nämlich teurer als mit einem Verbrenner zu fahren. Bei 25 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 Kilometer etwa 4 Euro an reinen Energiekosten
    - die Kaufpreise der 300 Kilometer Fahrzeuge nicht bei 40.000$ sondern bei 20.000$ liegen

    Das dauert wohl noch eine Weile. Allerdings, wenn diese Bedingungen gegeben sind, kann aus dem E-Auto endlich ein Massenmarkt werden.

  2. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Fame 15.03.17 - 10:11

    Das sehe ich auch so. Ich würde gerne ein Elektroauto verwenden, um zur Arbeit zu fahren. Weitere Strecken kann man dann noch immer mit der Bahn/Fernbus erledigen.

    Das was mich am meisten stört ist der Preis der Autos. Es gibt einfach kein vernünftiges E-Auto für unter 20.000¤. Stattdessen werden SUVs, Luxusmodelle und Sportwagen veröffentlicht, die "so toll" sind, aber nicht für die Masse geeignet sind.

  3. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: AndyMt 15.03.17 - 10:32

    Fame schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Das sehe ich auch so. Ich würde gerne ein Elektroauto verwenden, um zur
    > Arbeit zu fahren. Weitere Strecken kann man dann noch immer mit der
    > Bahn/Fernbus erledigen.
    >
    > Das was mich am meisten stört ist der Preis der Autos. Es gibt einfach kein
    > vernünftiges E-Auto für unter 20.000¤. Stattdessen werden SUVs,
    > Luxusmodelle und Sportwagen veröffentlicht, die "so toll" sind, aber nicht
    > für die Masse geeignet sind.
    Noch sind wir nicht ganz so weit. Ein Renault Zoe liegt selbst mit Batteriemiete noch etwas darüber. Im allgemeinen sind E-Autos aber sehr gut ausgestattet. Vergleicht man sie Ausstattungs bereinigt mit ähnlichen Modellen ist der Unterschied schon nicht mehr so gross. Ob man die zusätzliche Ausstattung wirklich bräuchte und will ist natürlich was anderes...

  4. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Lemo 15.03.17 - 13:43

    Man will eben Anreize schaffen, das Auto trotzdem zu kaufen, obwohl Reichweite und Ladeinfrastruktur noch nicht so der Hit sind.

  5. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: AndyMt 15.03.17 - 13:51

    Lemo schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Man will eben Anreize schaffen, das Auto trotzdem zu kaufen, obwohl
    > Reichweite und Ladeinfrastruktur noch nicht so der Hit sind.
    Genau. Für diejenigen die normalerweise eh ein besser ausgestattetes Fahrzeug kaufen macht es also nicht so einen grossen Unterschied. Wer einfach nur einen fahrbaren Untersatz in Basisausstattung möchte hat vorerst Pech gehabt. Wobei ich auch schon gebrauchte Nissan Leafs für um die 10'000¤ gesehen habe.

  6. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Berner Rösti 15.03.17 - 14:27

    Fame schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Das sehe ich auch so. Ich würde gerne ein Elektroauto verwenden, um zur
    > Arbeit zu fahren. Weitere Strecken kann man dann noch immer mit der
    > Bahn/Fernbus erledigen.
    >
    > Das was mich am meisten stört ist der Preis der Autos.

    Der Preis für ein solches, nur eingeschränkt nutzbares Auto, müsste dann – zumindest für mich – erheblich unter dem eines normal nutzbaren liegen.

    Denn wenn ich zusätzlich regelmäßig weitere Strecken mit Bahn/Fernbus nehmen muss, dann sind das zusätzliche Kosten, die ansonsten nicht anfallen würden.

  7. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Axido 15.03.17 - 14:54

    Berner Rösti schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Fame schrieb:
    > ---------------------------------------------------------------------------
    > -----
    > > Das sehe ich auch so. Ich würde gerne ein Elektroauto verwenden, um zur
    > > Arbeit zu fahren. Weitere Strecken kann man dann noch immer mit der
    > > Bahn/Fernbus erledigen.
    > >
    > > Das was mich am meisten stört ist der Preis der Autos.
    >
    > Der Preis für ein solches, nur eingeschränkt nutzbares Auto, müsste dann
    > – zumindest für mich – erheblich unter dem eines normal
    > nutzbaren liegen.
    >
    > Denn wenn ich zusätzlich regelmäßig weitere Strecken mit Bahn/Fernbus
    > nehmen muss, dann sind das zusätzliche Kosten, die ansonsten nicht anfallen
    > würden.

    Zusätzliche Kosten? Bei durchschnittlich 4¤/100km im Fernbus weiß ich leider nicht, wo das teurer sein soll als in einem PKW, bei dem zu den bloßen Spritkosten auch noch der Teileverschleiß hinzukommt.

  8. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: JackIsBlack 15.03.17 - 15:02

    Wenn man gerne lange Bus fährt dann sind die 4¤/100km sicherlich günstig. Fahrzeit Frankfurt am Main nach Berlin gibt Flixbus mit 6:40h bis 8:30h an. Nein Danke, da bin ich mit dem Auto locker 1,5 Stunden schneller.

  9. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: AndyMt 15.03.17 - 15:40

    JackIsBlack schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Wenn man gerne lange Bus fährt dann sind die 4¤/100km sicherlich günstig.
    > Fahrzeit Frankfurt am Main nach Berlin gibt Flixbus mit 6:40h bis 8:30h an.
    > Nein Danke, da bin ich mit dem Auto locker 1,5 Stunden schneller.
    Das stimmt schon - aber ich zumindest bin dann durchgeschwitzt. Im Bus wäre ich evtl. sogar sowas wie ausgeschlafen. Oder hätte was arbeiten können, 2 oder 3 Filme auf dem Tablet schauen...

    Aber ich hasse Bus fahren - dann doch lieber mit der Bahn.

  10. Re: 300 Kilometer echte Reichweite wären für mich in Ordnung. Wenn

    Autor: Lemo 17.03.17 - 11:22

    ckerazor schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > - es überall Lademöglichkeiten gibt, auch für Laternenparker, europaweit

    inkl. einheitlichem Ladesystem.

    > - man in unter einer Stunde den Akku wieder aufladen kann, falls man doch
    > mal länger unterwegs ist

    Weniger, halbe Stunde würde ich grade so noch akzeptieren.

    > - der Strompreis so bleibt wie er ist. Sonst wird die Elektromobilität
    > nämlich teurer als mit einem Verbrenner zu fahren. Bei 25 Cent pro
    > Kilowattstunde kosten 100 Kilometer etwa 4 Euro an reinen Energiekosten
    > - die Kaufpreise der 300 Kilometer Fahrzeuge nicht bei 40.000$ sondern bei
    > 20.000$ liegen

    Das ist mal ne sinnvolle Rechnung, 4¤ auf 100km vs. mindestens die doppelten Kosten bei Diesel und mehr bei Benzin. Wobei das sicher nicht so bleibt, oder meinst du der Staat mag einfach so auf seine Mineralölsteuereinnahmen verzichten? Und dann müssen Tankstellen- oder Ladesäulenanbieter ja auch noch was verdienen.

    >
    > Das dauert wohl noch eine Weile. Allerdings, wenn diese Bedingungen gegeben
    > sind, kann aus dem E-Auto endlich ein Massenmarkt werden.



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 17.03.17 11:24 durch Lemo.

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