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Heizung und Licht laufen: Kaum Probleme bei Elektroautos im Winterstau

Bei Minustemperaturen im Stau stehen: Das muss kein Kälte-Albtraum für Elektroautofahrer werden, sofern sie eine Grundregel beachten.

Für Konsolen-Talk gibt es natürlich auch einen Raum ohne nerviges Gedöns oder Flamewar im Freiraum!

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Beiträge

  1. Nicht praxistauglicher Test (Seiten: 1 2 ) 38

    xerid | 16.02.21 09:52 17.02.21 17:13

  2. Im Gegensatz dazu... 17

    Belgarion2001 | 16.02.21 08:33 17.02.21 17:08

  3. Wer lässt denn das Licht an? 6

    Der Supporter | 16.02.21 17:36 17.02.21 09:51

  4. Die viel wichtigere Frage ist doch 1

    ITsMe | 17.02.21 09:24 17.02.21 09:24

  5. 70-80% dahin ist kein Problem? (Seiten: 1 2 ) 21

    /mecki78 | 16.02.21 14:08 17.02.21 09:24

  6. "Geladen werden können" 4

    -eichi- | 16.02.21 08:53 17.02.21 09:09

  7. Wattn schwachsinn. 3

    KlugKacka | 16.02.21 19:17 17.02.21 09:02

  8. 22 Grad und Sitzheizung, da kann die Not noch nicht groß sein (Seiten: 1 2 ) 28

    rizla | 16.02.21 09:51 17.02.21 08:13

  9. Fazit 1

    chefin | 17.02.21 07:48 17.02.21 07:48

  10. kleiner Einwand zu der Rechnung 6

    ZwoVierNeun | 16.02.21 08:56 16.02.21 20:35

  11. Abschaltung... 1

    Snoozel | 16.02.21 20:14 16.02.21 20:14

  12. Real geht wohl deutlich länger 9

    wernerderchamp1 | 16.02.21 11:25 16.02.21 15:27

  13. Seltsam - e-UP-Reichweite (vollgeladen) normal 165km und als es hier -13°C war nur noch 120km 7

    Alfrett | 16.02.21 11:32 16.02.21 13:20

  14. Nicht mit leerem Akku losfahren ? Falsch: nicht mit leerem Akku in einen Stau geraten 5

    EWCH | 16.02.21 10:38 16.02.21 12:35

  15. Youtube Camping Videos von Bjørn Nyland 3

    Harioki | 16.02.21 08:13 16.02.21 10:25

  16. Zukunftssicher 4

    Gunni Lingus | 16.02.21 08:13 16.02.21 09:35

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