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Gewichtsvorteil?

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  1. Gewichtsvorteil?

    Autor: CptBeefheart 08.06.20 - 15:06

    "Schnelles Tanken, hohe Reichweite und geringeres Fahrzeuggewicht (der Hyundai Nexo wiegt knapp unter 2.000 kg): drei Gründe, die für Mobilität mit der Brennstoffzelle sprechen."

    Ich bin ein wenig überrascht über die Aussage bezüglich des geringeren Gewichtes. Ein Kia e-Niro mit dem großen Akku wiegt 1.866 kg. Das ist fast identisch mit dem Gewicht des Nexo.

    Könnte mir vorstellen, dass die eigentlich Aussage in die Richtung gehen wollte: "um die gleiche Reichweite wie den Nexo zu erreichen, hätte ein Batterieauto ein wesentlich höheres Gewicht".

    Im übrigen ist es sehr interessant wie die Realität mit dem "schnellen H2 Betanken aussieht. Wenn man sich die Datenblätter der Hersteller der H2 Tanksystem anschaut, dann erfährt man, dass eine H2 Tankstelle nur 3 Autos pro Stunde betanken kann. Zwischendurch muss nämlich der Wasserstoff von 200 auf 700 bar in einem Zwischenspeicher hochkomprimiert werden. Sollten also H2 Autos beliebter werden, würde die Tankdauer um einiges länger werden. Das trifft zwar gewissermaßen auch auf Batterieautos zu, aber der Effekt kommt erst bei einer viel höheren Anzahl an E-Autos in der Bevölkerung zum Tragen.

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