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2. Schritt vor dem ersten
Autor: tovi 08.01.20 - 09:10
Ist schon witzig, das die von BMW sich Gedanken machen wie Fahrer in einem autonomen Fahrzeug sich unterhalten lassen wollen.
BMW sollte erstmal seen, das sie die Zeit bis zum autonomen Fahrzeug überhaupt überstehen.
Dann das ein autonomes Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sein wird darf
doch maximal bezweifelt werden.
Im Bereich E-Autos hat BMW aber nicht viel vorzuweisen, und der Vorsprung von Tesla wird größer anstatt sich zu verringern. Diese Konzepte sind ja nette Spielereien, mehr aber auch nicht. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: AK1_one 08.01.20 - 09:25
Sehe ich ähnlich. Antriebstechnik sei dahin gestellt. Aber ich habe nicht mitbekommen, dass sich BMW besonders beim autonomen fahren hervor stellt. Vielleicht braucht es das auch nicht. BMW kann es sicherlich zukaufen und ein schickes Gehäuse drumherum bauen. Aber ob man den Mehrpreis des autonomen Taxis sich jeder gönnt, bezweifle ich.
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Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: tovi 08.01.20 - 09:36
Das wird so nicht ablaufen. Autonomes fahren ändert alles.
Private Autos wird es dann nur noch vereinzelt geben. Ob BMW dann wirklich konkurrenzfähige Modelle bauen kann darf durchaus bezweifelt werden.
Warum sollte ich die Kopie kaufen wenn ich das Original haben kann?
Im übrigen ist die Präsentation von BMW auf der CES eher peinlich. Keine Neuheiten außer ein paar Autositzen. Die wirklichen Vorreiter sind längst andere. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: User_x 08.01.20 - 09:37
komisch, ich denke da nur an Rastplätzen und Millieu...
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Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: User_x 08.01.20 - 09:41
tovi schrieb:
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> Das wird so nicht ablaufen. Autonomes fahren ändert alles.
> Private Autos wird es dann nur noch vereinzelt geben. Ob BMW dann wirklich
> konkurrenzfähige Modelle bauen kann darf durchaus bezweifelt werden.
> Warum sollte ich die Kopie kaufen wenn ich das Original haben kann?
> Im übrigen ist die Präsentation von BMW auf der CES eher peinlich. Keine
> Neuheiten außer ein paar Autositzen. Die wirklichen Vorreiter sind längst
> andere.
Und wer rägt sich dann bei den gemeinsam verwendeten Autos auf, wenn es Kratzer gibt, Risse im Interieur, wenn es nach Kotze riecht, und wenn du nicht sofort das Auto vor Abfahrt auf Defekte absuchst, muss du Zahlen weil du es ja dann warst und es nicht beweisen kannst.
Wird interessant... -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: lestard 08.01.20 - 09:51
tovi schrieb:
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> Warum sollte ich die Kopie kaufen wenn ich das Original haben kann?
Vielleicht ist das der Grund, warum BMW hier solche Konzepte, wie im Artikel beschrieben, entwickelt - um sich von der Konkurrenz abzuheben.
Ob es funktionieren wird steht natürlich auf einem anderen Blatt... -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: Palerider 08.01.20 - 10:20
Wer jetzt wie und wo Vorsprung sei mal dahingestellt - aber sicher ist, dass alle Hersteller vom vollautonomen Fahrzeug noch so weit weg sind, das solche Spielereien nicht mehr als PR sind.
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Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: E-Narr 08.01.20 - 10:38
tovi schrieb:
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> Ist schon witzig, das die von BMW sich Gedanken machen wie Fahrer in einem
> autonomen Fahrzeug sich unterhalten lassen wollen.
> BMW sollte erstmal seen, das sie die Zeit bis zum autonomen Fahrzeug
> überhaupt überstehen.
> Dann das ein autonomes Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet
> sein wird darf
> doch maximal bezweifelt werden.
> Im Bereich E-Autos hat BMW aber nicht viel vorzuweisen, und der Vorsprung
> von Tesla wird größer anstatt sich zu verringern. Diese Konzepte sind ja
> nette Spielereien, mehr aber auch nicht.
Underrated comment! -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: DeepSpaceJourney 08.01.20 - 10:39
Palerider schrieb:
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> Wer jetzt wie und wo Vorsprung sei mal dahingestellt - aber sicher ist,
> dass alle Hersteller vom vollautonomen Fahrzeug noch so weit weg sind, das
> solche Spielereien nicht mehr als PR sind.
Vollautonom ist sowieso nur eine Utopie. In den nächsten 10 Jahren wird es kein Serienauto geben, das so etwas kann. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: E-Narr 08.01.20 - 10:41
Palerider schrieb:
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> Wer jetzt wie und wo Vorsprung sei mal dahingestellt - aber sicher ist,
> dass alle Hersteller vom vollautonomen Fahrzeug noch so weit weg sind, das
> solche Spielereien nicht mehr als PR sind.
+1 -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: Eheran 08.01.20 - 10:46
Zwischen Utopie und "in 10 Jahren wirds sowas vielleicht geben" ist aber auch schon ein leichter Unterschied.
Utopie:
>Im alltäglichen Sprachgebrauch wird Utopie (insb. als Adjektiv utopisch) als Synonym für eine von den vorherrschenden gesellschaftlichen Gruppen überwiegend als schöne, aber unausführbar betrachtete Zukunftsvision benutzt. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: DeepSpaceJourney 08.01.20 - 10:49
Ich will ja nur nicht zu weit in die Zukunft greifen. Aber vollautonome Autos haben eine gewisse Ähnlichkeit mit der Vision von Flugautos.
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Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: Palerider 08.01.20 - 10:51
Eheran schrieb:
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> Zwischen Utopie und "in 10 Jahren wirds sowas vielleicht geben" ist aber
> auch schon ein leichter Unterschied.
>
Er schrieb "In den nächsten 10 Jahren wird es kein Serienauto geben" - der Unterschied zwischen dem und "Utopie" ist kleiner als zu "in 10 Jahren wirds sowas vielleicht geben". Den Leuten irgendwas in den Mund legen und dem dann widersprechen ist sinnlos. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: SteWec 08.01.20 - 11:16
DeepSpaceJourney schrieb:
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> Ich will ja nur nicht zu weit in die Zukunft greifen. Aber vollautonome
> Autos haben eine gewisse Ähnlichkeit mit der Vision von Flugautos.
Kein guter Vergleich, da das autonome Flugtaxi wahrscheinlich viel leichter umzusetzen sein wird, weil Regulatorik in der Luft viel besser zu beherrschen ist. Da sind letztlich alle Verkehrsteilnehmer anders registriert und qualifiziert (mit Ausnahme der Vögel, die aber wahrscheinlich auch besser „ausgebildet“ sind als Katzen, Wildschweine, mancher Fußgänger oder Fahrradfahrer ;)). Und nicht zuletzt ist die Verkehrsdichte in der Luft eine völlig andere. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: DeepSpaceJourney 08.01.20 - 11:39
Flugtaxi != Flugauto
Und Vögel sind im Verkehrs nicht schlauer als andere. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: SteWec 08.01.20 - 11:52
DeepSpaceJourney schrieb:
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> Flugtaxi != Flugauto
>
Ja klar, das ist noch mal ein Unterschied, in Kombination gilt natürlich immer die maximale Komplexität eines Anwendungsbereiches.
> Und Vögel sind im Verkehrs nicht schlauer als andere.
Na ja, schlauer vielleicht nicht. Aber meist wendiger bzw. schneller. Und in der Luft muss man nicht auf der Straße bleiben beim Ausweichen und kann das sogar 3-dimensional machen. Zudem fliegt man selten an unübersichtlichen Ecken vorbei (außer in Dubai oder Manhattan) ;) -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: Eheran 08.01.20 - 12:42
Bitte was lege ich ihm in den Mund?
Dass es "nach 10" und nicht "in 10" Jahren sind oder was? Als ob da 3 Jahre eine Rolle Spielen.
Ich kann mich auch einfach nur auf den ersten Satz beziehen, aber vielleicht versteht er unter einer Utopie etwas anderes.
Daher nochmal kurz:
Utopie = Es ist nicht machbar
Autonomes Fahen = mittelfristig machbar und daher keine Utopie -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: Palerider 08.01.20 - 13:23
OK, war Haarspalterei - sorry dafür. Hat er offensichtlich auch selber nicht so eng gesehen.
Für mich ist halt zwischen "geht in 10 Jahren nicht" und "geht gar nicht" kein Widerspruch - sehr wohl aber zwischen "geht vielleicht" und "geht gar nicht"... aber wurscht...
Ob es am Ende wirklich nur Utopie ist? Sagen wir mal so, ich halte es für wahrscheinlicher, dass autonomes Fahren auf den sehr 'heterogenen' Straßen/Wegen auf denen sich momentan unsere Autos bewegen niemals wirklich kommen wird als dass es in 10 Jahren kommen wird... Der Personenverkehr als ganzes wird sich verändern (müssen), aber das dauert vermutlich länger als 10 Jahre. -
Re: 2. Schritt vor dem ersten
Autor: SteWec 08.01.20 - 13:27
Palerider schrieb:
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>... Der Personenverkehr als
> ganzes wird sich verändern (müssen), aber das dauert vermutlich länger als
> 10 Jahre.
Jedes Jahr ein bisschen halt.



