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Bitte V2G nicht vergessen :)
Autor: NotReallyMe 23.11.21 - 23:17
Wenn der jetzt noch V2G mit an Bord hat werde ich vielleicht meine Reservierung für den Aptera nicht ziehen, denn letzterer wird das sicher haben. Ohne V2G kommt mir kein neues Auto ans Haus ;).
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Re: Bitte V2G nicht vergessen :)
Autor: NotReallyMe 23.11.21 - 23:21
Aktive Aerodynamik hatte MB auch mal bei einem Prototyp eines früheren Autos, und zwar hinten. Da fuhren bei höherer Geschwindigkeit hinten so klappen aus um das Auto nach hinten zu verlängern und aerodynamisch günstig zu verjüngen. Im Prinzip so wie das der Aptera hinten immer hat, nur halt nicht im Stadtverkehr wo die Länge stören würde und man diesen aerodynamischen Kniff nicht braucht.
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Re: Bitte V2G nicht vergessen :)
Autor: xSureface 24.11.21 - 10:54
Dynamische Längenanpassung nutzt man eher im Rennsport. Im Alltag wäre das ganze wohl zu Fehleranfällig.
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Re: Bitte V2G nicht vergessen :)
Autor: Flexy 24.11.21 - 18:06
xSureface schrieb:
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> Dynamische Längenanpassung nutzt man eher im Rennsport. Im Alltag wäre das
> ganze wohl zu Fehleranfällig.
Bei einigen Autos gibt es Spoiler, die z.B. automatisch ausfahren ab 120 km/h ausfahren und bei unter 80 km/h wieder einfahren. Der Audi TT hatte das z.B. und auch beim Porsche 911er gibt es an einigen Modellen eine adaptive Aerodynamik. Da wird nicht nur der Heckspoiler automatisch angepasst, sondern auch die Frontschürze.
Und statt für mehr Anpressdruck und besseren Grip zu sorgen (der Spoiler beim Porsche sorgt hier für einen deutlich schlechteren cW .. und Formel1 Autos haben sogar einen cW >1...) kann man theoretisch auch den cW Wert senken auf diese Weise.



