Golem Forum wieder auf Hochtouren

[Wolffran]

Die Experten hier im Forum überschlagen sich, mal wieder, warum die Technik schlecht ist und scheitert.

Typisch Deutsch.

Fortschritt lässt sich zum Glück nicht aufhalten.

[chewbacca0815]

Wolffran schrieb:
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> Die Experten hier im Forum überschlagen sich, mal wieder, warum die Technik
> schlecht ist und scheitert.
>
> Typisch Deutsch.

Das einzig typische Deutsche hier ist einmal mehr der Einblick in die persönlichen Unzulänglichkeiten der PKW-Fahrer. Wenn man liest, wie sich hier manch einer das Abfahren von der Autobahn vorstellt, kann ich nur hoffen, solch einen Piloten im echten Autobahnverkehr nicht vor mir zu haben. Was haben diese Spezialisten eigentlich in der Fahrschule gelernt?

[Test_The_Rest]

Öhem, also ich weiß nicht wirklich, was Du meinst.

Hier passiert es regelmäßig, daß LKW in Kolonne so eng auffahren, daß nicht einmal der vorausschauendste Autofahrer risikolos von der Autobahn ab oder auf die Autobahn auffahren kann.

Und mit Kolonne meine ich Kolonne, nicht 4 oder 5 Fahrzeuge hintereinander, das ist Kinderkram.

Der Sicherheitsabstand von LKW zu LKW beträgt standardmäßig 10-15 Meter bei einer Geschwindigkeit von 80-90 km/h.

Da kannst Du Dir ausrechnen, wie toll man sich als PKW Fahrer da fühlt, wenn man rauf oder runter muß...

[Tantalus]

chewbacca0815 schrieb:
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> Wenn man liest, wie sich
> hier manch einer das Abfahren von der Autobahn vorstellt, kann ich nur
> hoffen, solch einen Piloten im echten Autobahnverkehr nicht vor mir zu
> haben.

Das ABfahren macht mir in der Hinsicht weit weniger Sorgen als das AUFfahren. Wenn Du gerade auf die Beschleunigungsspur kommst, während so eine Kolonne vorbeizieht, was dann? Ich kenne einige Auffahrten, da kann man nicht mal mithilfe des Seitenstreifens das Einfädeln hinausziehen, weil es einen solchen schlicht nicht gibt.

Gruß
Tantalus

___________________________

Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.

[Arsenal]

Der Sicherheitsabstand beträgt den Wert den der Gesetzgeber vorgibt nicht das was die LKWs wirklich an Abstand halten. Also ganz sicher keine 10-15 Meter.

[Arsenal]

Das was man beim Auffahren immer macht wenn man nicht einfädeln kann. Anhalten und warten bis Platz ist.
Der Verkehr auf der Autobahn hat halt Vorfahrt, kann man nichts machen. Und weil das Gros der Autos übermotorisiert ist, kommt man ja auch schnell auf Autobahntempo.

Und wie andernorts schon geschrieben, ist es ja durchaus denkbar, dass sich ein Verbund bei Aus- und Einfahrten auffächert und danach wieder zusammenschließt.

[chewbacca0815]

Tantalus schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Wenn Du gerade auf die Beschleunigungsspur kommst, während so
> eine Kolonne vorbeizieht, was dann?

RTFM :o)

Die trockene Variante:
https://www.verkehrslexikon.de/Module/BABEinfahren.php

Die amüsante Version:
http://ps.welt.de/2016/02/25/ps-fahrschule-teil-2-auffahren-auf-die-autobahn/

Die schlichtweg dümmste Variante: am Ende des Beschleunigungsstreifens anhalten und warten!
Wenn die Bahn zu voll ist: am ANFANG der Beschleunigungsspur warten bis eine Lücke zum Einfädeln kommt (ist die legale Variante, wenn auch die unbekannteste) - die Lücke wird kommen, das ist gewiss.

[Test_The_Rest]

Aufwachen und willkommen in der Realität!

Es geht nicht darum, was der Gesetzgeber vorgibt, es geht darum, was standardmäßig eingehalten wird!



1 mal bearbeitet, zuletzt am 26.06.18 13:34 durch sfe (Golem.de).

[Test_The_Rest]

Du fährst nicht oft auf der Autobahn, oder?

[Nullmodem]

chewbacca0815 schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Tantalus schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Wenn Du gerade auf die Beschleunigungsspur kommst, während so
> > eine Kolonne vorbeizieht, was dann?
>
> RTFM :o)
>
> Die trockene Variante:
> www.verkehrslexikon.de
>
> Die amüsante Version:
> ps.welt.de

:D
Schön geschrieben
>
> Die schlichtweg dümmste Variante: am Ende des Beschleunigungsstreifens
> anhalten und warten!
> Wenn die Bahn zu voll ist: am ANFANG der Beschleunigungsspur warten bis
> eine Lücke zum Einfädeln kommt (ist die legale Variante, wenn auch die
> unbekannteste) - die Lücke wird kommen, das ist gewiss.
Eigentlich nicht, nach §18 Abs (8) ist das Anhalten nicht erlaubt.
https://dejure.org/gesetze/StVO/18.html

nm

[chewbacca0815]

Test_The_Rest schrieb:
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> Hier passiert es regelmäßig, daß LKW in Kolonne so eng auffahren, daß nicht einmal der vorausschauendste Autofahrer risikolos von der Autobahn ab oder auf die Autobahn auffahren kann.

Das Groß der Autofahrer und "vorausschauend" passt eh nicht zusammen...

> Und mit Kolonne meine ich Kolonne, nicht 4 oder 5 Fahrzeuge hintereinander, das ist Kinderkram.

A99 Münchner West-, Nord- und Ostumfahrung ist meine tägliche Strecke. Ich weiß, was Du meinst.

> Der Sicherheitsabstand von LKW zu LKW beträgt standardmäßig 10-15 Meter bei einer Geschwindigkeit von 80-90 km/h.

Da täuschst Du Dich gewaltig in der Distanz! Mag sein, dass Du das als 15 Meter empfindest. Es ist wesentlich mehr, kommt Dir aber aufgrund der Größe der LKWs so wenig vor.

> Da kannst Du Dir ausrechnen, wie toll man sich als PKW Fahrer da fühlt, wenn man rauf oder runter muß...

Dann fahr das erstmal auf einem Motorrad! DAS macht Laune ...

[Test_The_Rest]

Dann fahr mal jeden Tag im Pott.
Also so in richtigen Ballungszentren...
Da lernst Du ganz schnell, zwischen 15 und 50 Meter zu unterscheiden...

Sonst fährst Du nicht sehr lange...

[Tantalus]

Arsenal schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Das was man beim Auffahren immer macht wenn man nicht einfädeln kann.
> Anhalten und warten bis Platz ist.

Hmm was sagt noch gleich die StVO dazu? Ach ja: "Halten, auch auf Seitenstreifen, ist verboten."

Deshalb müssen ja LKW einen Abstand halten, der anderen Fahrzeugen ein gefahrloses einfädeln erlabt.

Gruß
Tantalus

___________________________

Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.

[chewbacca0815]

Nullmodem schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Eigentlich nicht, nach §18 Abs (8) ist das Anhalten nicht erlaubt.
> dejure.org

Obacht, der Beschleunigungsstreifen gehört NICHT zur Autobahn!

Du hast Recht mit §18 Abs. 8, der bezieht sich aber auf die Autobahnfahrstreifen, nicht auf die Aus- bzw. Einfahrten. Laut StVO hat der Autobahnverkehr Vorrang, d.h. kein Einfädeln im Reisverschlussverfahren. Vorrangig bedeutet auch, den Autobahnverkehr nicht durch eigenes Einscheren zum Bremsen zwingen zu dürfen.

Andersrum ist Anhalten auch nicht ganz ohne weil eben Gefahr von Auffahrunfall durch pennenden Hintermann. Die Oberste Rennleitung wird wohl ein Weiterfahren auf der Standspur tolerieren, wenn es sachlich Sinn macht. Frag vier Juristen und Du wirst 6 Antworten bekommen.

[Brainfreeze]

Nullmodem schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> chewbacca0815 schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Tantalus schrieb:
> >
> ---------------------------------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Wenn Du gerade auf die Beschleunigungsspur kommst, während so
> > > eine Kolonne vorbeizieht, was dann?
> >
> > RTFM :o)
> >
> > Die trockene Variante:
> > www.verkehrslexikon.de
> >
> > Die amüsante Version:
> > ps.welt.de
>
> :D
> Schön geschrieben
> >
> > Die schlichtweg dümmste Variante: am Ende des Beschleunigungsstreifens
> > anhalten und warten!
> > Wenn die Bahn zu voll ist: am ANFANG der Beschleunigungsspur warten bis
> > eine Lücke zum Einfädeln kommt (ist die legale Variante, wenn auch die
> > unbekannteste) - die Lücke wird kommen, das ist gewiss.
> Eigentlich nicht, nach §18 Abs (8) ist das Anhalten nicht erlaubt.
> dejure.org
Da habe ich aber beim nächsten Stau ein Problem. Was mache ich denn nun, wenn der Verkehr vor mir steht, ich darf doch nicht auf der Autobahn halten. ;-)

> nm

[Tantalus]

chewbacca0815 schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Obacht, der Beschleunigungsstreifen gehört NICHT zur Autobahn!

AFAIK doch, denn alles ab Schild 330.1 zählt zur Autobahn. Und dieses Schild steht i.d.R. recht am Anfang der Auffahrt.

Gruß
Tantalus

___________________________

Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.

[Tantalus]

Brainfreeze schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Da habe ich aber beim nächsten Stau ein Problem. Was mache ich denn nun,
> wenn der Verkehr vor mir steht, ich darf doch nicht auf der Autobahn
> halten. ;-)
>
> > nm

Verkerhsbedingtes reduzieren der Geschwindigkeit (auch bis auf Null) ist kein Halten (Quelle müsste ich raussuchen, kann etwas dauern).

Gruß
Tantalus

___________________________

Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klarkommen.

[Nullmodem]

chewbacca0815 schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Nullmodem schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Eigentlich nicht, nach §18 Abs (8) ist das Anhalten nicht erlaubt.
> > dejure.org
>
> Obacht, der Beschleunigungsstreifen gehört NICHT zur Autobahn!
Das kann gut sein, das das nicht zur Autobahn gehört, müsste man mal nachlesen.

>
> Du hast Recht mit §18 Abs. 8, der bezieht sich aber auf die
> Autobahnfahrstreifen, nicht auf die Aus- bzw. Einfahrten. Laut StVO hat der
> Autobahnverkehr Vorrang, d.h. kein Einfädeln im Reisverschlussverfahren.
> Vorrangig bedeutet auch, den Autobahnverkehr nicht durch eigenes Einscheren
> zum Bremsen zwingen zu dürfen.

Das macht es aber nicht besser, denn es gilt trotzdem §12 Abs. (1) 3. der sagt:
(1) Das Halten ist unzulässig
3. auf Einfädelungs- und auf Ausfädelungsstreifen,
https://dejure.org/gesetze/StVO/12.html



>
> Andersrum ist Anhalten auch nicht ganz ohne weil eben Gefahr von
> Auffahrunfall durch pennenden Hintermann. Die Oberste Rennleitung wird wohl
> ein Weiterfahren auf der Standspur tolerieren, wenn es sachlich Sinn macht.
> Frag vier Juristen und Du wirst 6 Antworten bekommen.
Was sind vier Juristen am Meeresgrund? - Ein guter Anfang.

nm

[Brainfreeze]

Tantalus schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> Brainfreeze schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Da habe ich aber beim nächsten Stau ein Problem. Was mache ich denn nun,
> > wenn der Verkehr vor mir steht, ich darf doch nicht auf der Autobahn
> > halten. ;-)
> >
> > > nm
>
> Verkerhsbedingtes reduzieren der Geschwindigkeit (auch bis auf Null) ist
> kein Halten (Quelle müsste ich raussuchen, kann etwas dauern).
Darauf wollte ich auch hinaus. Wenn man aufgrund der Verkehrslage nicht auf die Autobahn auffahren kann und deswegen anhält, ist es kein Halten im Sinne der StVO.

Hier ist ein Artikel darüber (auch wenn es nicht der Gesetztestext ist):
http://www.rechtslexikon.net/d/halten/halten.htm

> Gruß
> Tantalus



1 mal bearbeitet, zuletzt am 26.06.18 14:07 durch Brainfreeze.

[Arsenal]

Du kannst einen Abstand zwischen zwei LKWs nicht Sicherheitsabstand nennen. Es ist der Abstand zwischen zwei LKWs. Darum geht's mir.