Interessanter fände ich die alte BMW C1...

[WonderGoal]

... bei der man die Akkus dann auf dem "Gepäckträger" in die Höhe stapeln könnte. Vor allem fand ich das Konzept mit dem Überrollbügel für Roller nie verkehrt. Helmlos ist die Dinger aber ja sowieso fast niemand gefahren.

Ich spiele schon einige Zeit mit dem Gedanken, mit so eine C1 gebraucht zu holen und auf elektrischen Antrieb umzurüsten.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 21.01.22 14:12 durch WonderGoal.

[MarcusK]

WonderGoal schrieb:
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> ... bei der man die Akkus dann auf dem "Gepäckträger" in die Höhe stapeln
> könnte.

ob man schwere Akkus wirklich weit oben haben will auf einen 2 rad?

[WonderGoal]

MarcusK schrieb:
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> WonderGoal schrieb:
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> > ... bei der man die Akkus dann auf dem "Gepäckträger" in die Höhe
> stapeln
> > könnte.
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> ob man schwere Akkus wirklich weit oben haben will auf einen 2 rad?

Klar, der Schwerpunikt... aber a) kann man Akkus auch am Vorderrad unterbringen (da ergibt sich auch etwas Platz) und b) ist der "Gepäckträger" auch ursprünglich dafür ausgelegt, dass dort eine ~80 kg Person mitfahren kann.



1 mal bearbeitet, zuletzt am 21.01.22 15:15 durch WonderGoal.

[count]

WonderGoal schrieb:
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> Helmlos ist die Dinger aber ja sowieso fast niemand gefahren.

Äh... was? Wer bitte ist denn den C1 MIT Helm gefahren? Ich hatte ein paar Jahre selber einen, und war auch ein, zweimal auf Treffen etc. Da gab es keinen einzigen, der einen Helm trug. Wieso auch, wäre im Falle eines Falles gefährlicher als ohne.

[WonderGoal]

count schrieb:
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> WonderGoal schrieb:
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> > Helmlos ist die Dinger aber ja sowieso fast niemand gefahren.
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> Äh... was? Wer bitte ist denn den C1 MIT Helm gefahren? Ich hatte ein paar
> Jahre selber einen, und war auch ein, zweimal auf Treffen etc. Da gab es
> keinen einzigen, der einen Helm trug. Wieso auch, wäre im Falle eines
> Falles gefährlicher als ohne.

Jeder, der schon mal gesehen hat, wie es bei einem Aufprall ausgeht, der nicht direkt frontal vonstatten geht und man ansonsten mit dem Kopf voll auf den Asphalt knall. Es gibt ja schließlich keine seitlichen Bügel, die das verhindern würden. Was auch Problematisch ist: als Folgekollision könnte man auch in ein anderes Objekt geschleudert werden, dass dann seitlich in Richtung Fahrer dringt.

Keinen Helm zu tragen, nur weil es nicht vorgeschrieben ist, bewegt sich im gleichen Rahmen wie Fahrradfahren ohne Helm. Aber diese "Coolness" wird dann einfach darwinistisch beendet.

[Webcruise]

WonderGoal schrieb:
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> count schrieb:
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> > WonderGoal schrieb:
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> > > Helmlos ist die Dinger aber ja sowieso fast niemand gefahren.
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> > Äh... was? Wer bitte ist denn den C1 MIT Helm gefahren? Ich hatte ein
> paar
> > Jahre selber einen, und war auch ein, zweimal auf Treffen etc. Da gab es
> > keinen einzigen, der einen Helm trug. Wieso auch, wäre im Falle eines
> > Falles gefährlicher als ohne.
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> Jeder, der schon mal gesehen hat, wie es bei einem Aufprall ausgeht, der
> nicht direkt frontal vonstatten geht und man ansonsten mit dem Kopf voll
> auf den Asphalt knall. Es gibt ja schließlich keine seitlichen Bügel, die
> das verhindern würden. Was auch Problematisch ist: als Folgekollision
> könnte man auch in ein anderes Objekt geschleudert werden, dass dann
> seitlich in Richtung Fahrer dringt.
>
> Keinen Helm zu tragen, nur weil es nicht vorgeschrieben ist, bewegt sich im
> gleichen Rahmen wie Fahrradfahren ohne Helm. Aber diese "Coolness" wird
> dann einfach darwinistisch beendet.

Einen Helm zu tragen bei C1 ist gefährlich da man angeschnallt ist und bei einem Aufprall das zusätzliche Helmgewicht am Kopf bzw. Hals schwerste Schäden verursachen würde.

[Heiko Wagner]

Hi,

wann war das und auf welchen Treffen?

Hab meinen C1 seit 21 Jahren und über 110000km runter. Hab an 5 großen Treffen und mehreren Tourentreffs teilgenommen.

2001 - Nürburgring
2002 - Garmisch
2003 - Hamburg
2004 - Schweiz, inkl. Gruppen-Rekord
2010 - Bad Honnef

Und habe nie einen Helm getragen.

Würde mir auch wünschen, dass es einen modernen Nachfolger geben würde.

bis dann,

Heiko Wagner

'Der Abstand zwischen Kopf und Brett ist der geistige Horizont.'