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Sion: Nicht mehr auf dem aktuellsten Stand
Autor: Steffo 09.05.21 - 14:52
Ich befürchte, dass der Sion eine Totgeburt wird. 250 km haben europäische Hersteller schon vor einigen Jahren angeboten und das waren umgebaute Verbrenner.
Als Zweitwagen ist der Sion aber durchaus tauglich und das wäre vll. die Nische, in die sich Sion retten könnte. -
Re: Sion: Nicht mehr auf dem aktuellsten Stand
Autor: Antischwurbler 08.06.21 - 11:40
Steffo schrieb:
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> Ich befürchte, dass der Sion eine Totgeburt wird. 250 km haben europäische
> Hersteller schon vor einigen Jahren angeboten und das waren umgebaute
> Verbrenner.
> Als Zweitwagen ist der Sion aber durchaus tauglich und das wäre vll. die
> Nische, in die sich Sion retten könnte.
Du scheinst das Prinzip nicht verstanden zu haben: größer Akku = zwar mehr Reichweite, aber eben auch deutlich höhere Kosten, Platzbedarf & Gewicht. Die Akkukapazität sollte nur so groß ausfallen, wie unbedingt notwendig, nicht wie technisch möglich. 250 km ohne Nachladen reichen 80% der Bevölkerung dicke – völlig egal ob nun als Erst- oder Zweitwagen (wer einen solchen benötigt).
Das Angebot von Sono Motors ist insgesamt preislich immer noch sehr attraktiv, gemessen daran, was man dafür bekommt. Zum Beispiel die direktionale Ladefähigkeit oder die Anhängerkupplung. Einen merkbar größeren Akku zu integrieren hätte viele Nachteile, angefangen bei einer geringeren resultierenden erlaubten Zuladung und würde deutlich mehr kosten, als die Photovoltaik-Integration.



