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Was ist denn beim Motorrad anders?

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  1. Was ist denn beim Motorrad anders?

    Autor: Onkel Ho 11.04.18 - 08:24

    ...sind es nicht beides buerstenlose E-Motoren mit nem ESC gekoppelt? Klar der vom Auto muss halt wegen des Drehmoments vielleicht mehr Wicklungen haben, aber ansonsten...?

    Ich glaub die E-Antriebe vom Motorrad und Auto nehmen sich nicht viel. Zumal die Größe bei den Motoren nicht wirklich so wichtig ist, wenn man da Mal mit dem Hubraum und Zylindern bei Verbrennern vergleicht.

  2. Re: Was ist denn beim Motorrad anders?

    Autor: M.P. 11.04.18 - 08:36

    Alles zwischen Motor und dem/den angetriebenen Rad/Rädern ...

  3. Nachtrag

    Autor: M.P. 11.04.18 - 09:38

    "Von BMW" heißt ja nicht, dass man sich bei den Automotoren bedient hat. BMW baut auch Motorräder....

    Schaut man sich dieses Bild eines Vormodells mit Verbrennungsmotor an, schein es mir, dass man da womöglich das komplette Hinterteil eines Motorrades (inklusive Auspuffanlage) ziemlich unverändert verpflanzt hat ...





    3 mal bearbeitet, zuletzt am 11.04.18 09:42 durch M.P..

  4. Re: Nachtrag

    Autor: chewbacca0815 11.04.18 - 12:23

    M.P. schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Schaut man sich dieses Bild eines Vormodells mit Verbrennungsmotor an,
    > schein es mir, dass man da womöglich das komplette Hinterteil eines
    > Motorrades (inklusive Auspuffanlage) ziemlich unverändert verpflanzt hat

    Die genannten Leistungsdaten lassen auf den Motor der K1600 schließen. Ein PKW-6-Zylinder hätte statt der 129 lb-ft / 175 Nm wesentlich mehr Drehmoment.

  5. Re: Nachtrag

    Autor: M.P. 11.04.18 - 12:49

    Es ist wohl auf Kundenwunsch vieles möglich



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 11.04.18 12:50 durch M.P..

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