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Durchschnittsverbrauch

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  1. Durchschnittsverbrauch

    Autor: Ryoga 10.03.17 - 16:33

    Der (angenommene) Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter ist nur wirklich nicht berauschend.

  2. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: xProcyonx 10.03.17 - 16:45

    6,8 Liter Diesel! Da aber die Turbine viel mehr frisst als nur fossile Brennstoffe, kann man auch H2 nehmen und der kann mit Fotovoltaik etc. produziert werden.
    Das eine Turbine und ein Sportwagen keine Effizienz Monster sind, ist hoffentlich klar. Aber so kann man wenigstens die Emissionen auf Null senken. Das ist doch schon mal was.
    Wenn die Akkus besser werden, kann man auch voll darauf umstellen. Dann übergeht man die ineffiziente Gasturbine einfach und Akkus haben fast 100% Wirkungsgrad, E-Motoren spielen auch in der Liga. Selbst wenn der Strom dann aus einem Kohlekraftwerk kommt, sieht der Verbrenner mit 30-40% Wirkungsgrad alt dagegen aus.

  3. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: Der Spatz 10.03.17 - 23:11

    Oder zum Tanken zum Discounter und das XXL-Frittieröl als Palettenware tanken.

  4. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: Ryoga 10.03.17 - 23:24

    Also laut Wikipedia lagen in Deutschland die mittleren Wirkungsgrade im Jahr 2010 bei Braunkohlekraftwerken bei 35 % bzw. bei Steinkohlekraftwerken bei 38 %. Moderne überkritische Kraftwerke können bis zu 45 % erreichen.

    Volvo schaffte mit deren Freikolbenmotor (FPEC) schon 46%.

  5. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: derKlaus 11.03.17 - 06:49

    6,8 Liter Diesel für ein Fahrzeug der Kategorie HyperCar mit 0 auf 100 in unter 3 Sekunden einer Spitzengeschwindigkeit von 320 km/h ist nicht berauschend?
    Zum Vergleich: Der Ferrari La Ferrari mit HY-KERS braucht etwa 14 Liter, Der McLaren P1 bei theoretischen 8 Litern (besser vergleichbar mMn). Okay, der Porsche 918 schlägt es, kostet jedoch auch 750.000¤, wobei die anderen beiden auch nicht günstiger zu haben sind.
    Das sind alles Hybride, das hier ja prinzipiell ein reiner e-Renner mit eingebauter Ladestation mittels unterschiedlicher Brennstoffe. Insofern finde ich das gar nicht so schlecht.

  6. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: Dwalinn 11.03.17 - 09:16

    Die 6,8 l werden aber sicherlich auch eher bei 90-110 km/h erreicht

  7. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: soilentgreen 11.03.17 - 23:29

    Der Spatz schrieb:
    --------------------------------------------------------------------------------
    > Oder zum Tanken zum Discounter und das XXL-Frittieröl als Palettenware
    > tanken.

    Die Kiste fährt garantiert auch mit Bio-Kamelhöckerfett, wetten? :-) Die potentiellen Käufer dieses Fahrzeugtyps aus derzeit noch ölfördernden Staaten kaufen sowieso nicht beim Discounter ein, nach gängigen Klischees.

  8. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: Der Spatz 11.03.17 - 23:55

    Wenn die auf Öko machen wollen, ist ja immerhin ein nachwachsender Rohstoff (Das Frittenfett).

    Keine Ahnung ob die Turbine tatsächlich Pflanzliche Öle verkraften würde, da die aber fast alles von Wasserstoff bis Diesel nutzen können soll wäre das schlechte Salatöl aka Frittenfett eigentlich auch machbar.

    Einige öltere Diesel sind ja auch ab und an von den Nutzern mit Alt-Frittieröl gefahren worden ;-)

    Also würde sich der Wagen sicherlich für den Besitzer einiger Imbissbuden rechnen - Altes Frittierfett nicht mehr entsorgen (kostet) sondern durch den Kaffeefilter jagen und Tanken :-)

  9. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: derKlaus 12.03.17 - 07:12

    Naja, beim Techrules wird das erst mal ja gar nicht erreicht, da der ja nur elektrisch fährt und der fossile Brennstoff quasi zum Akkuaufladen verwendet wird. Zumindest hab ich den Artikel so verstanden. Wie das bei Autotests gehandhabt wird, weiß ich leider nicht. Um eine Vergleichbarkeit zu wahren, macht es aber Sinn. Den Durchschnittsverbrauch an einer gewissen Geschwindigkeit festzumachen.

  10. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: Ryoga 13.03.17 - 16:42

    Nein, mann kann eben nicht mal so einfach Wasserstoff benutzen!

    Auf der einen Seite ist für die Speicherung (Tank), im Verhältnis zu fossilen Brennstoffen, ein riesen Aufwand notwendig - Druck, Kühlung, usw. Zum Anderen ist die Energiedichte pro Liter auch deutlich niedriger:
    Wasserstoffgas (70 MPa / 700 bar): 1,855 kWh/l
    Benzin: 8,2–8,6 kWh/l
    Diesel: 9,7 kWh/l

    Also selbst wenn die Hersteller das Wunder vollbringen könnten in einem 80 Liter Benzintank auch 80 Liter Wasserstoffgas bei 700 bar unterzubringen läge die Reichweite bei knappen 240 Kilometer.

  11. Re: Durchschnittsverbrauch

    Autor: cpt.dirk 13.06.17 - 23:22

    "Wenn man dadurch endlich Null Emissionen erreicht"... so ein Schmarrn.

    Das Ding fährt 200 km mit Strom (natürlich aus der Steckdose, nicht aus dem Kohlekraftwerk) und die restlichen 1000 mit einem läppischen Tank von 80l Diesel, der mobil verstromt wird - reine Augenwischerei das Ganze.

    Dann natürlich verpackt in einen kleinen Rennwagen, damit der Schwindel nicht auffällt - wer wäre denn bittesehr dermaßen blind?

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