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Verkehr: Das Kaltstart-Dilemma der Autos mit Hybridantrieb

Bei Hybridautos und Plugin-Hybriden kommt es häufiger zu Kaltstarts als bei normalen Verbrennungsmotoren - wenn der Verbrennungsmotor ausgeht und der Elektromotor das Auto durch die Stadt schiebt. Wie schnell lässt sich der Katalysator vorwärmen, damit er Abgase dennoch gut reinigen kann?

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Beiträge

  1. Wenns denn endlich mal einen "Vernunft-Hybriden" gäbe 1

    rubberduck09 | 24.02.20 10:17 24.02.20 10:17

  2. Verbrenner sind out - auch Hybride (Seiten: 1 2 3 4 5 ) 95

    tovi | 14.02.20 14:43 23.02.20 22:19

  3. Kaltstart und Haltbarkeit... 8

    Konstantin/t1000 | 15.02.20 10:48 19.02.20 11:58

  4. Die Frage ist sehr schnell beantwortet 7

    AllDayPiano | 14.02.20 14:42 19.02.20 11:48

  5. Kaltstart ist wayne, Schmiermittelversorgung ist interessant (Seiten: 1 2 ) 21

    _2xs | 14.02.20 15:08 18.02.20 22:58

  6. Interessant 2

    Abendschnee | 18.02.20 19:50 18.02.20 22:53

  7. 3 Möglichkeiten zu Heizen? Ehr 2 + Eigenwerbung 3

    AgentBignose | 16.02.20 14:35 17.02.20 11:49

  8. Allzuviel bringen "normale" Hybride eh nicht (Seiten: 1 2 ) 24

    Achranon | 14.02.20 15:53 17.02.20 09:35

  9. Beheizter Kat und eine weitere Lösung 5

    bplhkp | 14.02.20 16:29 16.02.20 23:20

  10. Förderung / Statistikschönrechnerei 9

    OutOfCoffee | 15.02.20 09:07 16.02.20 23:09

  11. Deutsche Technik versagt, Toyota Hybrid macht es richtig 7

    twoflower | 15.02.20 20:06 16.02.20 22:49

  12. Kat als "Radiator" für Elektroantrieb nutzen? 7

    Thargon | 14.02.20 15:23 15.02.20 19:47

  13. Der Verbrenner muss doch sehr selten "überraschend" starten... 9

    mifritscher | 14.02.20 20:41 15.02.20 18:54

  14. Hybrid ist toll 3

    Golressy | 15.02.20 09:26 15.02.20 18:04

  15. Szenario Typisch? 7

    robinx999 | 14.02.20 15:18 14.02.20 23:23

  16. Ich finde... 1

    Eldark | 14.02.20 17:19 14.02.20 17:19

  17. Mir stößt der Artikel sauer auf. 2

    Mithrandir | 14.02.20 15:58 14.02.20 16:27

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