Plug-in-Hybride sind ein Irrweg

[chacka]

Plug-in-Hybride sind ein gutes Beispiel dafür das auch die so genannte Privatwirtschaft sich teilweise auf ziemliche Abwege begibt.
Viel zu schwer und ineffizient und meistens wird die Funktion Elektroantrieb überhaupt gar nicht genutzt, das sollte in der tat keinesfalls auch noch staatlich subventioniert werden!
Überhaupt ist die staatliche Subventionierung von Autos sehr fragwürdig, auch von E-Autos, wenn man E-Autos fördern will gibt es andere Mittel bis hin zum Verbot von Verbrennern.
Aber ich würde z.B. mit einem Tempolimit für Verbrenner von 120 oder 100 anfangen für Klimaschutz und Schadstoffreduzierung.

[DevSec]

Das ist schon richtig aber wie ich in einem anderen Post geschrieben habe. Niemand kann die Plug-in-Hybride und E-Autos auseinander halten. Hier muss man erst mal einen Schritt weiter gehen und eigene Umweltplatten für E-Autos einführen oder den Plug-in-Hybride das E-Kennzeichen wegnehmen, was nachträglich sicher nicht so leicht geht. Dann gibts wieder zig Jahre Übergangszeit.

Subventionen sollten stattdessen in eine bessere und geregelte Ladeinfrastruktur gesteckt werden.
Mehr Ladepunkte, auch da, wo es vielleicht nicht soviel Profit bringt. Transparente Preise. Das aktuelle Tarfikwirrwar dürfte viele abschrecken. Es ist ja nicht so, dass man einfach etwas längere Pausen machen muss, als beim Tanken. Nein, man muss auch gut informiert sein, welche Tarife fair sind. Einige Anbieter listen ihre Preise nicht einmal auf ihrer Webseite ohne Account oder App auf.

Und dann diese Blockiergebühren. Ja sie sind nötig, dass keiner die Ladestationen ewig blockiert und nur zum Laden dort steht aber weder 2 11kW Lader bekommt den Akku in den 4 Stunden voll, noch diese neuen Laternenlader. Hier in meiner Nähe sind Laternenladepunkte in einer Straße entstanden. Also wirklich in die Laterne integriert. Liefern entsprechend nur 3,7kW aber das ist über Nacht ja eigentlich ok. Laut Chargeprice App gibt es nur 2 Anbieter ohne Blockiergebühr. Alle anderen berechnen dort bereits nach 3 Stunden, anstatt der üblichen 4 Stunden, eine Blockiergebühr, was bei der Ladegeschwindigkeit ein absoluter Witz ist. Hab dort auch noch nie ein Auto laden gesehen.