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Oberleitungsbedenkenträger

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  1. Oberleitungsbedenkenträger

    Autor: fabiwanne 21.06.21 - 11:19

    Die Schweiz hat das 1913 ein mal durchgerechnet und hat festgestellt, dass es billiger ist, wenn /jedes/ Gleis zertifiziert ist. Nicht weil es sich für jedes Gleis lohnt aber, weil man massiv Züge und Verwaltungsaufwand/Streckenbelegung spart, wenn einfach jeder Zug überall fahren kann und die großen Güterzüge eh elektrisch sein müssen, weil zig oder ähnlich starke Diesellokomotiven unbezahlbar sind.
    Haben sie dann tatsächlich systematisch gemacht. Hat fast ein Jahrhundert gedauert. (Wobei schon 1946 über 90% der Strecken elektrifiziert waren. – Trotz Ausbaustopp im 1. Weltkrieg.)
    Aber ist durch. Es ist bewiesen: Es geht. Es gibt keine Unmöglichkeiten. Man kann es einfach machen. Und guckt euch da mal die Fahrkartenpreise, Taktung und Zuverlässigkeit an.
    Aber ganz sicher 100 Gründe, warum das hier nicht geht...



    1 mal bearbeitet, zuletzt am 21.06.21 11:27 durch fabiwanne.

  2. Re: Oberleitungsbedenkenträger

    Autor: berritorre 25.06.21 - 21:10

    Und in der Schweiz dürfte es wesentlich mehr "schwierige" oder "enge" Strecken geben als in Deutschland.

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