So muss das!

[AllDayPiano]

Akzeptabler Preis, annehmbare Reichweite, ordentliche Leistung.

Jeder, der teurer verkauft, ist ein Halsabschneider.

[demon driver]

AllDayPiano schrieb:
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> Akzeptabler Preis, annehmbare Reichweite, ordentliche Leistung.

Akzeptabler Preis? Naja. Das ist zirka das Doppelte eines 125er Markenrollers selbst der oberen Preisklasse. Ansonsten, ja.

[narfomat]

>Akzeptabler Preis
sollte das ironisch gemeint sein? ernstgemeinte frage.
das teil kostet 7000euro. 7000... für einen roller.
so viel kostet eine neue mt-07... was ein 50cc roller kostet sollte auch bekannt sein.

ich sage nicht das es möglich wäre so einen roller günstiger zu bauen, ich frage mich nur ernsthaft wer die zielgruppe (in EU) sein soll... wer, der einen klasse A führerschein besitzt, kauft sich für 7000euro einen roller?



1 mal bearbeitet, zuletzt am 30.04.22 14:31 durch narfomat.

[EDL]

demon driver schrieb:
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> AllDayPiano schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > Akzeptabler Preis, annehmbare Reichweite, ordentliche Leistung.
>
> Akzeptabler Preis? Naja. Das ist zirka das Doppelte eines 125er
> Markenrollers selbst der oberen Preisklasse. Ansonsten, ja.

E-Mobiltät ist ein riesen Geschäft. E-Autos sind in der Sache überteuert - warum sollte das bei Motorrollern nicht auch so sein ... von E-Fahrrädern für tausende Euro müssen wir gar nicht erst reden. ;)

[RheinPirat]

Diese Beitrag muss wirklich pure Ironie sein xD

Con:

7000€
+300€ für einen besseren Lader
Akku festverbaut - die wenigsten können diesen laden
Kein Hinweis auf ABS

Pro:
böööööö

[demon driver]

EDL schrieb:
--------------------------------------------------------------------------------
> demon driver schrieb:
> ---------------------------------------------------------------------------
> -----
> > AllDayPiano schrieb:
> >
> ---------------------------------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Akzeptabler Preis, annehmbare Reichweite, ordentliche Leistung.
> >
> > Akzeptabler Preis? Naja. Das ist zirka das Doppelte eines 125er
> > Markenrollers selbst der oberen Preisklasse. Ansonsten, ja.
>
> E-Mobiltät ist ein riesen Geschäft. E-Autos sind in der Sache überteuert -
> warum sollte das bei Motorrollern nicht auch so sein ... von E-Fahrrädern
> für tausende Euro müssen wir gar nicht erst reden. ;)

Ja, abartig!

[fabische]

Das Handling von Akkuproblemen ist aus eigener Erfahrung bei Trinity leider der neuralgischen Punkt. Auch wenn der Service bemüht ist, so ist Trinity bei den Akkus 100% abhängig von den chinesischen Herstellern. Mein Trinity Roller war deshalb zwei Jahre nicht benutzbar, bis ich das Problem ohne Trinity löste. Bein jupiter S ist der Akku fest verbaut. Gar nicht dran zu denken, dass der Jupiter dann komplett unbenutzbar wird, sobald der Akku muckt...

[Elektrochopper]

AllDayPiano schrieb:
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> Akzeptabler Preis
Dazu haben andere schon genug geschrieben.

> annehmbare Reichweite, ordentliche Leistung.
Die Reichweite wird, wie immer, schöngerechnet.
Prospektangaben für das SL Modell: Verbrauch/100km=5,33kWh, Reichweite=200km, Dauerleistung 7kW
-> Ergo ist ein 10,66kWh Akku verbaut
Die 7kW werden für etwa 80km/h Dauerreisegeschwindigkeit reichen (der schwächere Uranus fährt max. 75km/h bei 6kW Spitzenleistung; Dauerleistung hier nur 3kW).

Simpler Dreisatz: wenn ich also auch der AB oder Landstrasse mind. die 80 fahren will verbrauche ich pro Stunde 7kWh und komme 80km weit; ergibt eine effektive Reichweite von 150km.
Wohlgemerkt beim Longrange SL Modell, welches im Prospekt mit 200km "realistischer" Reichweite angegeben wird. Für das S Modell werden da 150km angegeben.

Die versprochenen 5,33kWh/100km werden wohl nur im Stadtverkehr erreicht (und da sicher auch nur bei "grüner Welle"). Hat das Ding überhaupt nenneswerte Rekuperation? Stell ich mir schwierig vor bei einem Radnabenmotor im Hinterrad.

[ChMu]

narfomat schrieb:
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> >Akzeptabler Preis
> sollte das ironisch gemeint sein? ernstgemeinte frage.
> das teil kostet 7000euro. 7000... für einen roller.

Die Konkurenz kostet nur unwesentlich weniger, ja zu teuer. Aber sowas wird in Deutschland auch fuer ein Fahrrad verlangt.

> so viel kostet eine neue mt-07... was ein 50cc roller kostet sollte auch
> bekannt sein.

Das ist aber ein 125er Roller aber ja, was gutes im Maxi Format wie hier bei gleicher Leistung kostet da um die 4000 Euro.
>
> ich sage nicht das es möglich wäre so einen roller günstiger zu bauen, ich
> frage mich nur ernsthaft wer die zielgruppe (in EU) sein soll... wer, der
> einen klasse A führerschein besitzt, kauft sich für 7000euro einen roller?

Du brauchst dafuer in der EU einen Auto Fuehrerschein. In Deutschland (da muss man das ja immer anders machen) eine Zusatzpruefung. Die 125er Klasse ist in Europa die populaerste Roller Klasse, Deutschland ist kein Roller Land, dafuer wird er wohl auch kaum gebaut. Ich habe auch einen 125er e-Roller, Auto geht hier im Ort gar nicht, der hat 5500 Euro gekostet. Mit gleicher Leistung aber "nur" 120 km Reichweite (bei 80km/h) mit 5,6kW Batterie, entnehmbar. Die angegebenen Daten bei dem Gewicht sind nicht zu halten. Da muessten 10kW Batterie drin sein und das wiegt zu viel und wo wollen sie die unterbringen? Wuerde den Preis erklaeren aber da ist immer noch die Physik.

[NuTSkuL]

Mal an die Runde:
Haltet ihr das gute Stück tatsächlich für wenig brauchbar? Mich selbst stört der nicht entnhembare Akku am meisten, jedoch habe ich auch nicht wirklich Erfahrung.
Da wir aktuell am überlegen sind ein e Roller für die warmen Tage zum Arbeits pendeln zu nutzen, wäre mir da eure ehrliche Einschätzung viel wert.

[Morons MORONS]

Für 5000 Euro gibt es die schicke Classic 350 von Royal Enfield, die keine 3 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Auch mit einer der besseren 125er ist man besser dran, mit Pflege fahren die 20 Jahre. Das schafft dieser E-Klumpatsch nie.
Wenn einen E-Eoller, dann wenigstens den BMW C04R

[Eheran]

>Classic 350 von Royal Enfield
Alleine aufgrund der Lautstärke sind die zwei Fahrzeuge nicht vergleichbar.

[486dx4-160]

NuTSkuL schrieb:
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> Mal an die Runde:
> Haltet ihr das gute Stück tatsächlich für wenig brauchbar? Mich selbst
> stört der nicht entnhembare Akku am meisten, jedoch habe ich auch nicht
> wirklich Erfahrung.
> Da wir aktuell am überlegen sind ein e Roller für die warmen Tage zum
> Arbeits pendeln zu nutzen, wäre mir da eure ehrliche Einschätzung viel
> wert.

Ich halte diesen Roller für sehr brauchbar. Scheint wirklich alltagstauglich zu sein. Helmfach, Reichweite, Geschwindigkeit, Gepäckträger, optisch unauffällig, Preis ok.
Einzige Kritik: Wegen dem nichtentnehmbaren Akku braucht man eine Steckdose am Stellplatz. Das war's aber auch schon.

[486dx4-160]

Elektrochopper schrieb:
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> Hat das Ding überhaupt
> nenneswerte Rekuperation? Stell ich mir schwierig vor bei einem
> Radnabenmotor im Hinterrad.

Lieber so als den Motor im Vorderrad! :D

[henry86]

narfomat schrieb:
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> >Akzeptabler Preis
> sollte das ironisch gemeint sein? ernstgemeinte frage.
> das teil kostet 7000euro. 7000... für einen roller.
> so viel kostet eine neue mt-07... was ein 50cc roller kostet sollte auch
> bekannt sein.
>
> ich sage nicht das es möglich wäre so einen roller günstiger zu bauen, ich
> frage mich nur ernsthaft wer die zielgruppe (in EU) sein soll... wer, der
> einen klasse A führerschein besitzt, kauft sich für 7000euro einen roller?

Ich!

Ich habe für meinen silence S01+ sogar 8500 Euro ausgegeben (inkl. Zubehör).

Warum nicht für den halben Preis einen Honda SH 125i? Ganz einfach, fahren sie beide Roller einfach mal Probe, und man merkt, dass die Fahrzeuge überhaupt nicht vergleichbar sind.

1. Beim Honda SH 125 hab ich ein permanentes Motorgeräusch, was ich als "Lärm" bezeichne.

2. Beim honda SH habe ich ein permanentes vibrieren, außer im Stand, wenn die start stop automatic greift, was sie aber leider wenn's kalt ist, nicht tut.

3. Es stinkt. Egal, wie gut der Verbrenner ist, man hat einen Auspuff und da kommt nunmal Gestank raus. Sicher, ein guter Viertakter stinkt deutlich weniger als die alten Zweitakter, aber es bleibt dabei, dass da nunmal abgase rauskommen, und mir ist das gerade vor Freunden oft sehr unangenehm.

4. Beim Verbrenner müssen sie immer wieder Umwege in Kauf nehmen, um ihn zu tanken. Sie müssen extra an eine Tankstelle fahren, dort absteigen, vorsichtig den Tank auffüllen, haben immer mal wieder das Problem, dass der Tank überläuft, wenn sie nicht aufpassen, und dabei umweltschädlichen Dreck in die Natur packen.

Anschließend müssen sie den Helm abnehmen, Maske aufsetzen, sich an eine Schlange anstellen, bezahlen , Helm wieder aufsetzen, zurück zur ursprünglichen Route fahren.

Gut, ich habe 2014 mir auch einen Honda SH gekauft, aber da war die Auswahl an Elektrorollern einfach noch sehr mau (im Bereich bis 100 km/h). Dort habe ich das alles in Kauf genommen, aber das tue ich mir jetzt einfach nicht mehr an.

Der elektroroller hat all diese Probleme bauartbedingt schonmal nicht. Und bisher bin ich mega glücklich, kein Verbrenner mehr fahren zu müssen.

Ja, das hat mich 4000 Euro extra gekostet. Aber im Nachgang würde ich sogar noch tiefer in die Tasche greifen, um genau diese Vorteile des Elektroroller haben zu können.

Und noch steht gar nicht fest, ob ich dabei draufzahle. Ich habe für den Honda in den acht Jahren, den ich ihn gefahren habe, zwar nur 3000 Euro für den Kauf bezahlt, aber hatte 4000 Euro wartungs - und 3000 Euro Benzinkosten. Solche enormen Wartungskosten sind bei Elektroroller nicht zu erwarten, Benzinkosten schonmal gar nicht.

In der Summe könnte der Elektroroller in acht Jahren also auf einem vergleichbaren Kostenniveau landen.

Aber, wie schon gesagt - ein Elektroroller bietet einen erheblichen Mehrwert gegenüber dem Verbrenner - deswegen bin ich auch bereit, draufzuzahlen.

[narsah]

Ernsthaft? Ein Argument gegen Roller mit Verbrennermotor ist jetzt schon, dass einem beim Tanken der Tank überläuft? Vielleicht sollte man dann auch lieber nicht Roller fahren.

[Haukeeee]

Moin,

nicht zu vergessen dass man den Akku zwischen 20 und 80% betreiben sollte für eine lange Lebensdauer.
Außer es sind LFPs.

[Haukeeee]

Die Frage ist was nicht entnehmbar heißt.
Wenn man ihn in 15 Minuten und lösen von ein paar Schrauben entnehmen kann sehe ich da kein Problem.
Anders sieht es aus wenn das Pack zum tragenden Rahmen gehört, der ganze Roller zerlegt werden muss oder gar verklebt wurde.

[Morons MORONS]

4000 Euro Wartungskosten in 8 Jahren für einen Roller? Hört sich unglaubwürdig an.

[Haukeeee]

> 4000 Euro Wartungskosten in 8 Jahren für einen Roller? Hört sich
> unglaubwürdig an.

Nicht wirklich. Gerade bei Markenrollern kostet jeder Handgriff richtig viel Geld, sehr teuer wird es bei defekten am Motor oder Getriebe - da muss über Stunden die gekapselte Kiste komplett zerlegt werden, selbst für kleine Reparaturen.