Gefährliche Sache

[tadela]

Es gab ja bereits Gründe für das Verbot, da bin ich mir sicher. Und warum um alles in der Welt ist es notwendig den ganzen Flug inkl starft/landung aufs Handy zu schauen?

Kranke Welt, kann man dazu nur sagen....

[Yes!Yes!Yes!]

Die Gründe für das Verbot sind entweder schwachsinnig oder Fluzeuge im Allgemeinen lebensgefährliche Schrotthaufen.

[Floh]

Da geht es um elektronische Geräte und ja es nervt wenn ich meinen E-Reader weglegen muss oder keine Musik hören darf.

[Lala Satalin Deviluke]

+1

Grüße vom Planeten Deviluke!

[Maxiklin]

tadela schrieb:
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> Es gab ja bereits Gründe für das Verbot, da bin ich mir sicher. Und warum
> um alles in der Welt ist es notwendig den ganzen Flug inkl starft/landung
> aufs Handy zu schauen?
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> Kranke Welt, kann man dazu nur sagen....

Es gab noch nie sinnvolle Gründe für ein Verbot, elektronische Geräte komplett auszuschalten bei Start und Landung, da sie keine Gefahr darstellen. Selbst wenn sie wie verrückt senden spielt das nicht die gerinfste Rolle, davon abgesehen sind ohnehin nie alle Geräte ausgeschaltet. SOlange man keine wilden Chinaimporte benutzt, die auf den verrücktesten Frequenzen funken ist alles in Ordnung, denn Handys benutzen, sind nachweislich unproblematisch.

Außerdem gibt es schon seit Jahren sogar Internetverbindungen bei diversen Transatlantikrouten und da sind auch keine geschützten Flieger im Einsatz. In meinen Augen sind das alles reine versicherungstaktische Geschichten und Regeln, die aus der eletkronischen Steinzeit stammen und man sich gegen alles vorab absichern möchte.

Was machen eigentlich Menschen mit Hörgeräten und Herzschrittmachern ? ALles abstellen und dann am Zielflughafen tot aussteigen ? :-)

[awollenh]

Bei meinen letzten Delta Flügen in den USA hatte jede Maschine WLAN und ich konnte meine Geräte im Flug-Modus die ganze Zeit nutzen.

Richtig so.

[Neru]

Der Grund ist weniger das Kerosin; das wird schließlich permanent verbrannt; auch wenn der Verbrauch beim Start höher liegt.
Bei der Landung hingegen ist der Verbrauch eher gering.

Der Grund liegt auch nicht darin, dass ein Flugzeug sofort "abstürzt".
Der Grund liegt eher darin, dass bei der Landung und manchmal auch beim Start (z.B. schlechte Sicht durch Nebel) die Strahlungen der Handys die empfindlichen Empfänger, bzw. die Kommunikation zwischen Sender/Empfänger stören können und so eine gewisse Ungenauigkeit hervortreten könnte.
Das DLR hatte lange Zeit nicht nachweisen können, dass Handys stören; konnten aber auch nicht das Gegenteil nachweisen. - Deswegen geht man bei Flugzeugen auf Nummer sicher, da ein anhalten, oder an den Straßenrand fahren nicht wirklich möglich ist.
Der Luftverkehr beruht auf maximaler Sicherheit.

WLAN wird in Flugzeugen normalerweise erst ab einer gewissen Höhe zugeschaltet: 20,000ft, z.B.
Am Boden hat man selbstverständlich Empfang; gut und gerne bis zu einer Höhe von 5,000ft. Darüber nicht mehr.
Deswegen wird es in der Höhe über Satellit ermöglicht.

Ein wichtiger (aber nur sekundärer) Punkt ist auch, dass Personen abgelenkt sind. Im Falle eines Startabbruchs sollten die Passagiere aufmerksam sein und nicht in ihre Handys glotzen. Deswegen werden auch die Sonnenblenden am Fenster hochgeschoben, die Sitze aufrecht gestellt, damit der Hintermann raus kann und die Lichter werden gedimmt, damit sich die Augen an die Dunkelheit gewöhnen können (Nachtflug).
Alles, damit ein Flugzeug innerhalb von 90 Sekunden evakuiert werden kann. - Natürlich kann man keinem Menschen "vorschreiben", aufmerksam zu sein (keine Zeitung lesen, Musik hören, etc.), empfehlenswert ist es aber auf alle Fälle.

MfG